车辆安全技术规程6篇

内容

一、车辆安全检查

1. 日常检查：驾驶员应在每次出车前进行车辆外观、灯光、刹车系统、轮胎磨损情况等基本检查，确保无明显损坏或异常。

2. 定期保养：按照制造商的推荐周期，进行发动机、悬挂系统、制动液、冷却液等关键部件的保养，防止因维护不当导致的安全隐患。

二、驾驶行为规范

1. 遵守交通法规：不得超速、酒驾、疲劳驾驶，确保行车过程中始终佩戴安全带。

2. 注意道路状况：保持安全距离，提前预判潜在危险，如湿滑路面、施工区域、学校区域等。

3. 禁止分心驾驶：禁止在驾驶时使用手机或其他电子设备，确保注意力集中。

三、应急处理措施

1. 制动故障：若发现刹车失灵，应立即切换至低档位，利用引擎阻力减速，并开启应急灯警示其他车辆。

2. 轮胎爆胎：保持冷静，缓慢稳定地控制方向，降低车速，寻找安全地带停车更换轮胎。

3. 碰撞事故：发生事故后，立即启动危险警告灯，如有人员受伤，尽快拨打急救电话并设置警示标志。

四、车载安全设备

1. 安全设备配置：确保车辆配备有效灭火器、三角警示牌、急救包等安全设备。

2. 定期检查：定期检查安全设备的有效性，如灭火器压力、警示牌可见性等。

五、乘客安全教育

1. 提醒乘客系好安全带：无论前后排，所有乘客均需系好安全带。

2. 儿童安全：儿童应乘坐适合其年龄和体重的儿童安全座椅，并正确安装。

六、特殊天气驾驶

1. 雨雪天气：降低车速，增加跟车距离，使用雾灯或近光灯提高能见度。

2. 夜间驾驶：开启大灯，保持警惕，避免疲劳驾驶。

标准

本规程依据《道路交通安全法》、《机动车运行安全技术条件》等相关法律法规制定，旨在保障车辆安全运行，降低交通事故风险。所有驾驶员及车辆管理者应熟知并严格执行本规程，确保人车安全。对于违反规程的行为，将按照公司内部规定进行处理。规程的修订和更新将根据国家法规变化和技术发展进行，以确保其时效性和适用性。

车辆安全技术规程范文

第1篇 车辆安全维修保养技术规程

汽车驾驶员的首要任务是贯彻执行安全第一的方针。保证行车安全是关系到维护广大人民的生命安全和国家财产不受意外损害的头等大事。如果驾驶员在行车中或者技术上的原因造成事故,不仅在经济上造成不应有的损失,影响生产任务的完成,而且还会给单位造成不良的影响。

因此要求每个驾驶员,必须从我单位的现实情况出发,从关心财产,预防事故这个角度考虑,把安全行车作为一项经常而又重要的基本任务,做到思想常备不懈,技术上精益求精,发扬良好的驾驶作风,文明生产,礼貌行车。为了提高我局驾驶员的业务水平及车辆在行驶中的安全;为加强我局车辆的维修养护管理,现制定如下规定:

一、例行保养及注意事项:

1、车辆实行“三定”(定人、定车、定任务)除车班负责人或办公室主任可以指定临时驾驶员外,严禁司机擅自把车辆交给他人驾驶,否则追究其责任,如发生交通事故,赔偿全部损失。

2、车辆回单位后必须按指定车位停放整齐,上班时间离开单位必须说明去向,否则按私自用车处理。车辆在外停放必须在有人看守的车辆保管站停放,离车时锁好防盗锁,带齐所有随车证件。

3、驾驶员应爱护车辆,定期清洁空气滤清器、空调滤网,保证车辆机件、外观良好。

4、车辆回单位后,驾驶员应对车辆进行检查,发现问题及时报修,如没有及时报修,延误出车所造成的责任,由驾驶员负责。

5、车辆机件总成的维修,应遵循以修为主,以换件为辅的原则,确实需到修理厂维修的车辆,经修理小组鉴定后,报办公室领导或分管领导同意后,方可进厂维修。

6、维修组人员必须每月对所有车辆进行不少于一次车辆常规检查,使车辆达到“五无”,即无漏水、无漏电、无漏气、无漏油、无污染垃圾物,以保证车辆时刻处于良好的技术状态。

7、建立车辆维修档案,做到“一车一档案”,记录每次车辆保养、维修、检查、更换轮胎和零配件等情况。

二、行驶系的保养及注意事项

车轮及轮胎的技术状况对安全行车有关直接的影响。如果在行车中轮胎爆裂,尤其是前轮爆裂,就要急剧偏行,车速越高其危险性越大。有时轴头螺母松脱致使车轮跑掉,这样不仅会造成机件的损坏,而且很容易出现翻车。

轮胎爆裂的原因很多,如气压不符合规定,被锋利的石头、铁器、钉子等东西刺伤,胎面磨损过甚等而引起爆裂。表面磨损严重的轮胎,其花纹变得平而光滑,对路面的附着力变差,行驶中容易出现车轮滑动或侧滑,使稳定性变差。同时,使制动距离延长,当轮胎花纹完全磨掉时,制动距离一般可延长0.5~1倍。

前轮由于补胎、垫皮造成前轮不平衡,行车时就会发生摆动现象,车速越高越明显。

车轮的气压不足或几个车轮的气压不均匀,使汽车行驶中滚动阻力加大,影响操纵性和稳定性。

因轮毂轴承锁紧螺母脱落等引起车轮自动脱离是非常危险的,在使用中也发生过由此而造成的事故。

发现胎温、胎压过高时,应选择荫凉处停息,使胎温自然下降,胎压恢复正常,不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压。遇到涉水,必须在胎浊降低后进行。

所以,在保养维修和日常的例保过程中,对车轮及轮胎的各个部位进行认真细致的检查,发现问题及时处理,是安全行车不可缺少的环节。

三、灯光及喇叭的保养

汽车照明装置是夜间行车不可缺少地安全保证条件,如灯光不亮、光束不对、灯线漏电短路等。就会影响正常行车,甚至使驾驶员看不清前方路面,容易发生事故。

喇叭是以发出音响告诉行人或其他车辆的驾驶员以引起注意,以便及时避让,保证安全行驶。如果喇叭不响或响声过低,则起不到预警的目的;如果喇叭声音过分尖锐刺耳,容易刺激行人、惊吓牲畜,都会影响安全行车。

灯光、喇叭的工作情况,是与蓄电池有着直接的关系,因此保持蓄电池的正常容量,也是不可忽视的。

四、在高温气候的保养

1、容易产生水箱“开锅”、燃料系气阴、蓄电池“亏水”、液压制动因气阴失灵、轮胎内的气压随着外界气温升高而升高容易爆破等。

2、驾驶员由于夜间睡眠不足,驾驶室气温又高,容易产生精神疲倦而打瞌睡,且易发生中暑现象,不利于安全行车。

3、夜间街道和公路沿线的城镇、村庄附近的道路两旁乘凉人多、儿童追逐玩耍的多、公路上早晚乘凉赶路的人多等,使正常行车受到影响。

4、由于受温度的影响,雷雨多。天气变化多端,有时往往使人措手不及,对保证车上载运货物的不受损失和行车安全也是不利的。

由于上述影响的存在,所以在行车中除了按一般的驾驶操作方法进行外,还应注意下列事项:

1要根据运行任务和特点的需要,携带必需的水桶、防雨帆布为、防滑链条等用品。

2行驶中要注意防止发动机过热。应随时注意水温表的指示读数,一般不要超过95℃,如果温度过高,要选择荫凉处停车降温,并可掀起发动机罩以利通风散热。

要保持冷却水的数量,添加时要注意防止冷却水沸腾烫伤手。

3燃料系统安全气阴时,就停车降温,然后拆开化油器进油管接头,扳动手油泵使汽油充满油管,排除空气。应用湿布、棉纱覆盖于汽油泵上壳,以减气阴现象的产生。

第2篇 企业内机动车辆安全技术规程

企业内机动车辆,是指专用于企业内部物资材料运送的机动车辆,区别于公路上使用的车辆。一些年来,由于企业内交通安全管理工作基础比较薄弱,加之车辆技术装备较落后,驾驶人员素质低,结果导致企业内车辆伤害事故时有发生。为控制和减少企业内机动车辆激增带来的不安全因素,减少车辆伤害事故的发生,必须加强企业内机动车辆的管理。

一、企业内机动车辆事故分类

企业内机动车辆事故可分为以下四类:

(一)车辆伤害。包括撞车、翻车、挤压和轧辗等。

(二)物体打击。搬运、装卸和堆垛中物体的打击。

(三)高处坠落。人员或人员连同物品从车上掉下来。

(四)火灾、爆炸。由于人为的原因发生火灾并引起油箱等可燃物急剧燃烧爆炸,或装载易燃易爆物品,因运输不当发生火灾爆炸。

二、企业内机动车辆分类

企业内机动车辆分类通常有以下六种:

(一)汽车类。包括载重汽车、倾卸汽车、客车、专用汽车、叉车和铲车等。

(二)电瓶车类。包括平板电瓶车、电瓶叉车等。

(三)拖拉机、挂车类。包括拖拉机、牵引车、平板车等。

(四)简易翻斗、平板车类。包括翻斗车、平板车等。

(五)有轨电车、电瓶机车类。包括有轨电动车、电瓶机车等。

(六)挖掘类。包括挖掘机、推土机、电铲等。

三、汽车的基本组成

企业内机动车辆包括六类,而使用最多和最具有代表性为汽车。以下几个大段拟专就汽车的技术构成和安全特点等作必要的介绍。其它各类车辆可以此为参考,起到举一反三、触类旁通的功效。

汽车的结构,主要由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。

(一)发动机。发动机是汽车的动力装置。其作用是使供入的燃料燃烧后产生的热能转化为机械能,通过底盘的传动系,驱动汽车行驶。

(二)底盘。底盘接受来自发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车正常行驶。底盘由传动系、行驶系和操纵系三部分组成。

(三)车身。车身用来安置驾驶员、乘客或装载货物。车身的结构决定了汽车的用途。

(四)电气设备。电气设备由电源、发动机启动系以及汽车照明设备组成。在强制性点火的发动机中,还包括发动机的点火系。

四、汽车的主要技术特性

汽车的技术特性,主要有自重、载重量、总重、外形尺寸、最小离地间隙、轴距、轮距、接近角、离去角、最小转变半径、最大爬坡度和最大车速共12项。

(一)自重。反映安全装备好以后的汽车重量。除了发动机、底盘和车身的重量外,还包括按规定加注的燃料、润滑油、冷却水以及随车工具和备用轮胎物重量,不包括驾驶员、乘客和货物的重量。单位为公斤。

(二)载重量。指汽车行驶时的最大额定载重量。单位为公斤。

(三)总重。指汽车自重与载重量之和。单位为公斤。

(四)汽车外形尺寸。指汽车的长、宽、高和前悬(汽车前轴中心至保险杠外侧之间的距离)及后悬(汽车后桥中心至车架末端之间的距离)。单位为毫米。

(五)最小离地间隙。指汽车满载行驶时,离地最低点与地面之间的距离。单位为毫米。

(六)轴距。指汽车前后轴中心间的距离。单位为毫米。

(七)轮距。指汽车同一轴上左右两轮中心之间的距离。如系双轮胎时,则为同一轴一端两轮胎中心至另一端两轮胎中心间的距离。单位为毫米。

(八)接近角。汽车满载时从最前端的对前轮所作的切线与道路平面构成的夹角称为接近角,单位为度。

(九)离去角。汽车满载时从最端的最低处对后轮所作的切线与道路平面构成的夹角称为离去角,单位为度。

(十)最小转变半径。指汽车转变时,当方向盘转到最大极限时,外侧前轮所滚过的轮迹半径。单位为米。

(十一)最大爬坡度。指汽车在最大牵引力下所能爬坡度的能力。单位为度。

(十二)最大车速。指汽车在良好的平路上所能最达到的瞬时最高行驶速度。单位为公里/小时。

五、汽车的安全性能

汽车的安全性能,主要有制动性能、稳定性和通过性等。

(一)制动性能。是指汽车在行驶中能强制降低行驶速度直至停车,或在下坡时保持一定速度的能力。制动性能是汽车重要性能,直接关系到汽车的安全行驶。评价汽车制动性能的指标,主要有制动速度、制动时间和制动距离三项。

(二)稳定性。是指汽车在各种行驶条件下,抵抗倾覆和侧滑的能力。它是影响汽车安全性能的重要因素。汽车的稳定性可分为纵向稳定性和横向稳定性。

(三)通过性。又称越野性,是指汽车所具有的在各种条件下克服行驶阻力和障碍的能力。

此外,对汽车安全行驶有影响的其它性能,还有机动性、牵引性、坚固性、可靠性和操作性等。

六、汽车驾驶安全操作规定

为了保证汽车行驶中的安全,驾驶人员必须遵守以下操作规定。

(一)发动机未熄灭时,不得添加燃油。

(二)严禁用汽油擦洗车辆、清洗零件和烘烤车辆。

(三)检查油箱的油量严禁用明火照明,在汽车周围应少用或不用各种火源。

(四)向汽车加油必须经过汽油泵和滤清器,严禁使用各种容器或其它方式加油,不得向发动机上的汽化器直接加油。

(五)严禁将盛装汽油的容器存放在驾驶室内

(六)使用四乙铅汽油或混有动力苯的汽油时,严禁用嘴吮吸或吹通油管及汽化器附件,以防止中毒和损伤皮肤。

(七)汽油着火时,应用灭火器或砂土、麻袋及衣物等扑灭,不得浇水,以防止汽油浮到水面上而扩大火势。

(八)在有汽油的地方,禁止吸烟,不得有火种。

(九)严禁使用高压线“吊火”。

(十)严禁用短路方法检测电路导线通断情况。

(十一)汽车电线着火时,应立即关闭电源,迅速拆去蓄电池导线。

(十二)调整发电机上的传动胶带时,发动机必须处于停止转动状态。

(十三)一切容易发生转动和位移的部位,应避免用手直接接触。

(十四)拆卸机件时,不得使用不合适的工具。拆卸轮胎时,须用千斤顶将车顶起,再放置托架,以做到稳固,并用三角木块塞住其它车轮,防止车轮滑动发生事故。

(十五)在车下作业时,车辆应选择平坦地点停放,前后车轮用三角木块塞住,拉紧手刹车,并将变速杆放入空档,方准作业。

七、驾驶员的安全管理

企业内机动车辆驾驶员的安全管理,主要包括如下三部分:

(一)企业内机动车辆驾驶员的管理规定。

1.企业要建立健全企业内机动车辆驾驶员的管理制度和档案,并认真贯彻执行。

2.企业内机动车辆驾驶员属特种作业人员,应按有关规定对他们专门培训、考核,领取驾驶证后方可驾驶车辆。

3.企业内机动车辆驾驶员调离本企业,尚须从事本职业时,须持新接受单位证明信件到所在市劳动行政部门手续。

4.企业内机动车辆驾驶人员不得从事驾驶工作6个月至1年者,再从事驾驶工作时,应经所在市劳动行政部门或其指定的单位复试;1年以上者,应重新考核;已过退休年龄者,不得从事车辆驾驶工作。

5.企业内机动车辆驾驶员应按规定时间接受审验、复试。

6.企业内机动车辆驾驶员应遵守国家法纪和《企业内道路交通管理规则》,养成良好的职业道德。

(二)机动车辆驾驶员必须遵守的规定。

1.驾驶车辆时,必须携带驾驶证、行车执照。

2.行车时,应关好车门、车厢,不准驾驶安全设备不全、机件失灵或违章装载的车辆。

3.不准驾驶与准驾车类不相符的车辆。

4.不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、攀谈或做其它妨碍行车安全的活动,严禁酒后驾驶车辆。

5.不在身体过度疲劳或患病、有影响行车安全的情况下驾驶车辆,不准将车交给无证人员驾驶。

6.严格遵守各项规定,试车时应悬挂试车牌照,不得在非指定段试车。

7.自觉接受企业安全技术部门、车辆管理部门及劳动行政部门的监督、检查、安全指挥和违章处理。

8.机动车辆驾驶员负有监督装卸的责任。

(三)对教练员、学习驾驶员和实习驾驶员的规定。

1.教练员应具有3年以上安全行车经历。执教时,学习驾驶员若违反本规则,发生交通事故,教练员应负有主要或全部责任。

2.学习驾驶员应与教练员并坐学习驾驶,车上不准乘坐与教练员无关人员。

3.学习驾驶员须经理论考试合格后,持核发的学习执照,方可进行准驾车类的实习驾驶。

4.实习驾驶员不准单独驾驶执行任务的、警备车、救护车、工程救险车、平板拖车、起重机及载运易燃易爆物品的车辆。

5.实习驾驶员可按学驾车类单独驾车,但驾驶带挂车汽车、大型矿车和大型轮式装载机械,则须由正式驾驶员并坐监督驾驶2个月。

第3篇 厂内机动车辆安全技术规程

1、厂内机动车辆指叉车,电瓶车及其它厂区运输车辆。

2、行驶要靠右侧,行车距离﹥1.5米,在没有紧急情况下,禁止使用急刹车。

3、遇有其他车时应做到:空车让重车,支线让干线,室内让室外,上坡让下坡,小转弯让大转弯等。

4、禁止货叉上载人行驶或升降，在叉取货物时，叉下禁止站人。

5、禁止超载、超前、超宽。

6、叉取易燃、易爆，剧毒物品时，要经安全等部门批准，并采取安全保障措施。

7、汽车司机执行大连市“道路交通管理规则”；万能机司机等执行，“县厂区内交通安全管理暂行办法”。

第4篇 工程车车辆安全技术操作规程

一、出车前

汽车行驶前需进行每日例行保养,内容如下:

1、清洁车辆内部和底盘各部,并检查零件有无丢失。

2、检查灯光、仪表、喇叭、工作制动,轮胎气压、转向机和灭火器等各部是否正常有效。

3、检查发动机油底壳的油位,油位应在油尺两刻度中间。

4、每天排放一次燃油箱积水,并检查通气筒是否畅通。

5、检查燃油量,应保持油箱有足够的燃油,有利于泵喷嘴的冷却。

6、检查冷却水位,应低干膨胀箱盖30-50mm。

7、检查空气滤清器、指示器,显红色就必须清洗或更换滤芯。

二、汽车的起步

1、踩下离合器踏板,将变速杆挂入空档位置。

2、转动点火开关钥匙,起动发动机。每次使用起动时间不得超过10秒钟;每次石油起动机间隔时间不得少于2分钟,如3次不能起动,应检查排除故障后再继续起动。严禁连续不断起动,避免过度损耗电瓶的电能。

3、严禁成顶车起动,拖车发动时,要用刚性连接杆。

4、起动后要缓慢的温热发动机,待水温上升到70`c,机油压力、制动压力正常,电流表在充电位置,指示灯均正常时方可使用 。

5、松开驻车制动手柄,使制动器松开。

三、行车中

1、行驶中要经常注意发动机水温保持在75`c-90`c间,机油压力和制动压力达到各车型规定压力。

2、根据道路条件及时换档,不要抢档行驶或低速档行驶过久。

3、换档时必须用“两脚离合器”的操纵方法,严禁越档换档。

4、若遇障碍时,必须先松油门再刹车,尽量采用点刹车,绝不允许同时使用制动器和油门。

5、由于本车使用液压动力转向装置,严禁发动机熄火滑行。

6、当下较长坡道时,可利用发动机制动,根据坡度情况合理选用档位,并同时加用脚制动以控制车速,避免发动机超速运转,严禁用空档下坡。

7、遇到坡上停车时使用驻车制动。

8、两车在行驶中,上下坡应保持30mm以上距离。

9、在采场内行驶时严禁超车。

四、车厢的举升

1、准确把变速杆放入空档位置。

2、把离合器踏板踩到底,向上搬动动力输出的举升电磁阀开关,然后慢慢地松开离合器。

3、将举升操纵手柄放在“举升”位置,然后踩油门让发动机升速,车厢逐渐升起并倾卸载荷。

4、落斗时把举升操纵手柄放在“落斗”位置,使车厢自动恢复原位。

5、车厢落到底后,踩下离合器踏板,并搬下动力输出的举升电磁阀开关,使动力输出脱开。

6、车厢斗不落到底,严禁行车。

五、汽车的停放

1、松开油门,踏下离合器踏板,将变速杆挂入空档位置,缓慢的踩下制动踏板直至停车。

2、汽车停稳后,推上驻动器手柄。

3、驻车时,若驻车时间较短(5-8分钟内)可以不关闭发动机,若驻车时间较长,则关闭发动机。

4、停车熄火前,应使发动机怠速运转3-5分钟。

5、拉起熄火开关。关闭起动开关,拔出钥匙并切断电源开关电路。

6、冬季使用收车时,将发动机所有的放水龙头打开,将冷却水放尽。

六、冬季使用注意事项

1、发动机底盘总成换成冬季用燃油、润滑油、润滑脂。

2、贮气筒每天排放一次污水。

3、冬季使用时一定要温缸起动。需将发动机机体预热到50`c(冷却系中灌入热水)。怠速运转不得低于5分钟,严禁起动后加冷却水。

4、逐渐温热发动机,直到水温达到75`c。才能起步行驶。

5、当汽车露天停放且温度在-30`c以下时,应将电瓶拆下,搬入温室保存。

七、汽车运输安全注意事项

1、汽车在矿内各种道路上的行驶速度。应严格执行矿内规定,严禁超速行驶,在急转弯、陡坡、危险地段应限速行驶。

2、雾天和烟尘影响视线时,应开亮雾灯或前大灯。前后车距不得小于50m,能见度不足30m时应暂时停止行驶。

3、冬季应及时清理路面积雪,并采取防滑措施。

4、汽车在工作面装车时必须遵守下列规定:

(1)待进入装车位置的汽车应停在采装机械最大回转半径之外排队待装,并保持2-5m的车距。

(2)进入装车位置停稳后发出装车信号。

(3)正在装载的汽车应制动,司机不得将身体的任何部位伸出驾驶室外,也不允许上、下车和检查、维修车辆。

(4)装完的汽车必须在挖掘机发出出车信号后,方可驶出装车点。

八、汽车司机作业时,必须遵守下列规定

1、严格执行国家颁布的《道路交通安全法》和矿内管理规定。

2、在采坑道路上运行时,必须服从现场生产管理人员、安监人员、放炮警戒人员的指挥 。

3、汽车倒车时,必须听从指挥,认真隙望,确认无人员或障碍时方可后退,同时连续发出声响信号。

4、禁止溜车发动车辆。

5、禁止在正常行驶中起落车斗。

6、排土倒车时必须垂直排土坡顶线,严禁冲撞安全土墙。排土场行驶时,车轮距排土坡顶线不小于5m。

第5篇 场内机动车辆安全技术操作规程

1.现场内驾驶机动道车辆的作业人员,必须经专业安全技术培训,考试合格,持《特种作业操作证》上岗作业。未经交通部门考试发证的严禁上公路行驶。

2.作业前检查燃油、润滑油、冷却水充足,变速杆应在空挡位置,气温低时,视情况加热水预热。

3.发动后应空转5~10min,待水温生到40℃以上时方可一挡起步,严禁二挡起步和将油门踩到底的操作。

4.开车时精神要集中,行驶中严禁载人、不准吸烟、打闹玩笑。睡眠不足和酒后严禁作业。

5.运输构件宽度不得超过车宽,高度不得超过1.5m(从地面算起)。运输混凝土时,混凝土的平面应低于斗口10cm;运砖时,高度不得超过斗地面,严禁超载行驶。

6.雨雪天气,夜间应低速行驶,下坡时严禁空档滑行。

7.在坑槽边缘倒料时,必须在距0.8~1m处设置安全挡掩(20cm×20cm的木方)。车在距离坑槽10m处即应减速至安全挡掩处倒料,严禁骑沟倒料。

8.翻斗车上坡道(马道)时,坡道应平整,宽度不得小于2.3m以上,两侧设置防护栏杆,必须经检查验收合格后方可使用。

9.检修或班后清洗车时,必须熄火并拉好手制动。

第6篇 运输车辆安全技术操作规程

1准备工作

1.1 司机必须持证上岗。

1.2首次使用前,应详细阅读本机使用说明书,掌握原理、性能及操作程序。

1.3检查冷却水、柴油、机油、液压油及各润滑点润滑油脂不得短缺,并预先加满。

2起动

2.1起动前,确认变速杆在空档,将钥匙插入点火开关内,踩下离合器,顺时针转至开启位置,起动后松开钥匙。

2.2起动未成功时,可在30秒后再起动,每次起动不得超过5~7秒。

2.3起动后注意检查机油压力、冷却液温度、气压及发电机是否发电,不要猛踏油门,不要长时间怠速运转。

3行驶

3.1行驶时要遵守交通规则。

3.2确认气压、机油压力、冷却液温度达到工作要求,同时确定刹车可靠后方可正常行驶。起车时要将手动阀处于解除位置。

3.3行驶中注意观察机油压力、气压、冷却液温度是否满足要求。

3.4在不必要的情况下,尽可能不要急起动,猛加速和紧急制动。

3.5换当时,要均匀加力,并且要挂到底。严禁不踩离合器换挡。

3.6下坡时严禁发动机熄火,变速箱挂空挡。

3.7在冰雪路面和雨水路面行使时,严禁高速行驶,避免急加速、急转弯、急制动。

3.8在雨水路面行驶时,雨水可能会进入制动鼓,应不时轻踩制动踏板,以检查制动效果。

3.9必须在车辆完全停稳后才能换入倒档。

4停车

4.1车辆停驶时,应放松油门,降低车速,均匀地踏下制动踏板,挂入空挡,再拉动手动阀使车处于制动状态。

4.2关闭电源。

4.3在冬季室外长时间停车时,若非防冻液应放水。