
【第1篇】运输车辆管理制度怎么写2000字
运输车辆管理制度(一)
1、严格执行《民用爆炸物品安全管理条例》和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输工作。
2、运送爆破物品时,驾驶员必须保持清醒的头脑,提高责任心,严禁酒后驾驶,驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。
3、驾驶员必须持驾驶证,车辆必须配备灭火器材,严禁炸药和起爆器材同车载运。
4、运输爆炸物品时,要做到遵章守法,安全运输,到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。
5、运送爆炸物品时,必须持有特种作业资格证的人员按指定的路线和时间运送、押运和看护,押运、看护人员在运输途中负监管责任。
6、出车前后要检查车辆,不准带病作业。如天气影响并采取相应的防护措施,禁止雷雨天气运输民爆物品。
7、在运输过程中,行驶过程中不得超过10km/h,不得在上、下班或人员集中时运输,运输途中遇到前方有车辆应停车、躲避,在主运输巷道有放炮作业时,必须听从警戒人员指挥,将车停放在警戒线之外的安全区域,禁止在人多的地方停车,安全把民爆物品送到各个工作面。
8、在井下运输时,要按照井下车辆运输管理制度执行。
9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品,不运送民爆物品时,车辆应停放在发放站附近。
运输车辆管理制度(二)
各省、自治区、直辖市交通厅(局),上海市政工程管理局,天津市政工程局,各计划单列市交通局(委):
根据《公路法》的规定,由我部制定的《超限运输车辆行驶公路管理规定》(〔**〕2号令,以下简称2号部令)已发布,并将于**年4月1日起实施,为认真做好2号部令的贯彻实施工作,现就有关问题通知如下:
一、各级交通主管部门要将超限运输管理工作纳人重要议事日程,切实加强领导,层层落实责任制,从组织上保证超限运输管理工作的顺利实施。同时应及时向当地政府领导汇报,争取政府的最大支持。
二、各级交通主管部门和公路管理机构要在2号部令实施前开展超限运输车辆行驶公路管理宣传月活动,利用各种宣传手段,通过多种渠道,面向全社会广泛深人开展宣传工作,让广大群众特别是车主和司机充分认识超限运输的危害性,了解超限运输管理的基本要求。
三、各级交通主管部门和公路管理机构要组织公路路政、运政管理人员学习2号部令,掌握超限运输管理的有关规定和具体要求。
四、各省、自治区、直辖市交通主管部门要根据本地实际,尽快制定切实可行的实施方案,并会同省级物价主管部门制定《超限运输车辆行驶公路赔(补)偿标准》。
五、各级交通主管部门和公路管理机构要以超载车辆为重点,加大治理力度,务必使当前车辆超载普遍及严重的现象得到有效遏制。对违反规定在公路上行驶的超限车辆,情节轻微的,要及时进行现场纠正,给予批评教育;情节严重的,要及时采取责令停驶、卸载等强制性措施,(www.)阻止违法行为继续进行。
六、各省、自治区、直辖市公路管理机构要根据本辖区内超限运输车辆的分布情况,配备必要的流动性超限检测设备,也可在主要的干线公路上设置固定的超限自动检测装置,充分利用高、新科技成果,不断强化管理手段。同时,还可根据需要,在超限运输检测站附近设立必要的卸货场。
七、各级交通主管部门和公路管理机构要加强对执法人员的培训,重点抓好形象教育、素质教育、政策法规教育和职业道德教育,坚持先培训发证后上岗执法,努力培养一支高素质的执法队伍,以确保超限运输管理做到行政执法规范、标准,服务语言文明、礼貌,案件处理妥善、及时。
八、各级交通主管部门要不断加强对超限运输管理工作的监督检查,逐步建立有效的激励约束机制,不断规范执法行为,防止出现公路“三乱”。同时,还应及时分析研究管理工作中出现的新情况、新问题,采取切实有效的措施予以解决。
九、各级运输管理部门在抓好运输市场管理的同时,应积极配合做好车辆超限运输管理工作,加强源头管理,制止车辆违章超载。
十、各级交通主管部门和公路管理机构依照2号部令规定,对经国家批准生产并投入市场的奔驰、斯泰尔、红岩、黄河等单轴轴载大于10吨、少于13吨的车辆,只要车货总重符合国家核定的吨位标准,暂不按超限处理,允许其上路行驶。
十一、各级交通主管部门和公路管理机构要在当地政府的领导下,积极与公安、法院等部门协调合作,争取他们的支持与帮助,将超限运输管理工作由部门行为逐步转变成社会行为。
中华人民共和国交通部
运输车辆管理制度(三)
1、运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车,必须要安装通风装置和固定装置;
2、运输易燃易爆的专用车,一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置;
3、运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的专用车,其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的,要更换符合运输要求的车辆;
4、运输氧化剂和有机过氧化物必须用厢式控温专用车;
5、对运输危险货物罐式专用车的经营范围一律实行危险货物品名制;
6、使用期限已满七年(以行驶证登记日期为准)的罐式专用车,其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的,都要退出危险货运行列。
书写经验90人觉得有用
写管理制度,得先搞清楚这个制度是干什么的,针对哪个具体的问题。比如说运输车辆管理,它主要就是管车的,从车的购买到报废整个过程都要考虑到。一开始,得把所有涉及的部门都拉进来一起商量,这可不是一个人能搞定的事。每个部门都有自己的想法,财务那边可能就想着怎么省钱,技术部就想着怎么保证安全,销售那边肯定希望车子跑得越多越好。
制定的时候,得把流程细化下来。像车辆采购这一块,就得明确预算由谁定,审批权限归谁管,还有选型标准也得列出来。这里头最容易出问题是选型的时候只顾眼前利益,图便宜买了质量差的车,结果后期维修保养成本高得吓人。还有就是合同签订这部分,得有人专门盯着,别被供应商坑了。
运行阶段的管理也很重要,包括日常检查、定期维护这些。检查这事,有时候检查表做得挺详细,但执行起来却走形式。比如规定每天早上发车前要检查轮胎气压,可有些司机嫌麻烦,就随便填个合格。再就是油耗这块,很多公司都头疼,光靠司机自觉根本不行,得装个监控设备,不然油耗超标都不知道怎么回事。
书写注意事项:
驾驶员的管理也不能忽视。培训必须到位,尤其是新来的司机,不培训直接上岗的话,隐患大得很。还有就是考核机制,不能光看驾驶技术,还得结合安全意识和服务态度综合打分。要是发现有人违规操作,比如酒后开车什么的,必须严肃处理。
小编友情提醒:
制度不是一成不变的,得根据实际情况不断调整。比如遇到新的法律法规出台,或者市场上出现了更好的车型,都得及时更新制度内容。不过更新的时候也要注意,别改得太频繁,否则员工适应不过来反而增加混乱。
【第2篇】焦化厂运输车辆管理制度怎么写900字
1目的
为了加强对运输车辆的安全管理,达到有序装卸、安全生产、预防事故和治理隐患的目的,合理调配车辆,同时降低车辆运行过程中不安全因素,特制定本管理制度。
2范围
本管理制度适用于焦化厂内的所有从事运输的车辆及相关车间。
3责任部门
车辆所属单位(以下简称乙方)、焦化厂(相关车间/科室,简称甲方)。
4职责
4.1车辆所属单位
4.1.1 乙方在工作期间必须服从甲方现场管理人员的指挥,遵守国家法律、法规和各项相关管理制度;
4.1.2 负责对倒运物品装车量进行控制,对倒运沿途中撒落的物品进行清理。有问题时向厂调度室反应(5761400)。
4.1.3 负责司机日常的安全培训与管理,确保司机持证上岗。
4.1.4工作中因乙方原因导致甲方生产管理人员发生的安全事故及所造成的一切损失均由乙方自行全部承担。
4.1.5 运输车辆必须按工作内容在指定作业区或路线行驶。
4.1.6 遵守公司内及现场的所有安全生产管理规定。
4.2相关车间/科室
4.2.1相关车间/科室对进入装卸现场的运输车辆进行监督管理,发现有不符合管理制度的车辆进入装卸现场,拒绝为该车辆装卸物品,并通知生产安全科处理。
4.2.2 负责按司机要求进行装车,杜绝行驶途中物品撒落,监督检查运输途中是否有撒落现象。
4.2.3 负责对所辖区域的安全警示进行标识(例如:限高警示、前方危险请绕行等)。
4.3生产安全科
4.3.1 负责对车辆的综合调配,平�生产。
4.3.2 生产安全科不定期对运输车辆进行抽查,发现有不符合规定的车辆进入相关区域,按本管理制度对相关部门进行考核。
5考核
5.1 因车辆不足造成甲方停产或减产的,视情节考核乙方5000—50000元/次。
5.2 上错料或上错仓造成混料时,视情节考核乙方1000元/次以上,相关车间500元,造成事故的按事故分析处理。
5.3 乙方不服从甲方指挥的,当日作业量不予统计,同时视情节考核100--1000元/次;情节严重的甲方有权随时终止合作协议。
5.4 乙方车辆在作业区作业时,造成对我厂设施的损坏全额赔偿,影响到生产环节的,按影响造成的损失承担经济责任。
5.5 运输途中撒料未及时发现并清理的,进行逐级考核,考核如下:
项目部门
生产安全科
相关车间
车辆所属方(乙方)
考核(元)
50
100
200
6附则
6.1 本制度如和公司制度发生冲突时,按公司制度执行。
6.2 本制度自下发之日起开始执行。
书写经验94人觉得有用
焦化厂运输车辆管理制度怎么写
焦化厂的运输车辆管理,说起来也是门大学问。这可不是随便套个模板就能搞定的事,得结合实际情况来制定。比如,要明确哪些车能进厂区,哪些车不能进,还有就是车辆停放的位置,是不是得划线标明,这些问题都得考虑进去。
每次开会的时候,领导都会强调安全第一,这点在运输车辆管理上更是重要。要是管理不到位,出了事故,那可就麻烦了。所以,规章制度得详细点,从车辆进入厂区前的检查开始,到车辆离开后的记录,每个环节都不能马虎。特别是那些经常跑长途的货车司机,他们的操作规范性直接影响到整个厂区的安全。
书写注意事项:
对于车辆的日常维护也得有明确规定。像轮胎磨损情况、刹车系统是否正常之类的问题,这些都是隐患排查的重点。要是哪天一辆车因为没及时保养突然坏了,那影响可不小。而且,维修记录也不能随便乱放,最好有个专门的档案柜存着,方便以后查阅。
有时候也会遇到特殊情况,比如说临时有大件货物需要运输,这时候就得提前申请。申请单上要写清楚运输路线、预计时间这些信息,这样调度室也好安排工作。还有,厂区里的交通标志一定要醒目,尤其是限速标志,别让司机一不留神超速了。
其实,制度写出来后,关键还是执行。如果只是挂在墙上好看,那跟没写没什么区别。所以,得定期组织培训,让大家都明白这些规定的重要性。当然,检查工作也得跟上,不定期抽查一下,看看有没有人违反规定。
有时候,可能会出现一些小状况,比如某辆车违规停车,挡住了其他车辆的通道。这种时候,现场管理人员得第一时间处理,不能拖着不管。要是每次都这么处理,大家自然就会遵守规矩了。毕竟,谁都不想自己的工作环境乱糟糟的。
再说了,规章制度也不是一成不变的,随着实际情况的变化,也需要适时调整。像最近厂子扩大规模,进出的车辆明显多了不少,原有的管理制度可能就需要补充新的条款。不然的话,老规矩跟不上新变化,就容易出问题。
【第3篇】某运输公司车辆、设施、设备安全管理制度怎么写250字
1、驾驶员不能带着思想包袱开车,不能在心情沮丧时开车,不能在闹情绪时开车,要控制情绪、情感,保证行车安全。
2、接受运输任务,按时到岗,对车辆情况进行自检,存在故障隐患要立即维修。
3、驾驶员对车辆的日常维护应做到:
4、坚持“三检”,即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。
5、保持“四清”,即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
6、防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏气、漏电。
书写经验96人觉得有用
在写这类管理制度的时候,得结合实际情况去考虑。比如,运输公司的车辆、设施、设备的安全管理,这涉及到方方面面,需要从多个角度入手。先说车辆,车辆的安全检查是很重要的,每次出车前都要仔细检查一下刹车系统、轮胎状况之类的,要是发现问题就得及时处理。设施设备也是一样,定期维护保养是必不可少的,尤其是那些关键设备,像叉车、吊车这些,万一出了问题后果很严重。
说到具体的操作流程,我觉得可以这样,每个部门都有自己的职责范围,像车队负责车辆的日常管理,后勤部门负责设施设备的维修保养。不过有时候事情多了难免会顾此失彼,所以建立一个完善的记录制度很有必要。每次检查、维修都得有详细的记录,这样方便以后查阅,也能为后续的工作提供参考。
还有就是培训这一块儿,员工的安全意识很重要。可以通过一些内部培训、讲座的形式让大家了解安全知识,毕竟很多事故都是因为疏忽大意造成的。当然,培训的时候要注意方式方法,不能太死板,得让大家愿意听进去才行。有时候为了吸引大家的注意力,还可以搞点小活动,比如安全知识竞赛什么的,效果挺不错的。
书写注意事项:
规章制度虽然重要,但也不能一成不变,得根据实际情况适时调整。比如,遇到特殊天气的时候,就得额外增加一些防范措施,确保车辆和人员的安全。有时候领导层得多听听基层员工的意见,他们长期在一线工作,最清楚哪些地方存在隐患。
在制定具体的细则时,得考虑到不同岗位的需求。像驾驶员,除了要遵守基本的交通法规外,还得掌握一些应急处理的方法,遇到突发情况能冷静应对。再比如仓库管理员,不仅要熟悉各类设备的操作规程,还要知道如何正确堆放货物,避免因堆放不当引发安全事故。
最后一点,奖惩机制也很关键。对于那些认真执行安全规定的员工,应该给予一定的奖励,激励大家的积极性。而对于违反规定的行为,则必须严肃处理,这样才能形成良好的工作氛围。不过有时候处罚力度把握不好,可能会引起员工的不满,这就需要管理层多做沟通,争取大家的理解和支持。
【第4篇】危化品运输车辆出厂前的安全核准管理制度怎么写400字
一、制定依据:根据《安全生产法》、《化学危险物品安全管理条例》及其实施细则等法规、制度和标准,结合企业生产经营实际情况,特制定本制度。
二、适用范围:本制度适用于公司范围内,危化品运输车辆在出厂前进行的安全核准。
三、核准范围:所有从本公司采购危化品的运输车辆出厂前都必须进行安全核准。
四、核准内容;
所有从本公司采购危化品的运输车辆出厂前,发货人员按照有关规定必须进行以下核准步骤,并将核准情况记录在专用台帐上,存档以备核查。
1.对充装重量进行复核,误差在规定范围内;
2.对运输车辆的系固情况进行检查,确保封绳、固定件和有关系固部件安全可靠;
3.检查运输车辆配备的化学品警示灯具、标志是否齐全好用;
五、对不符合核准要求的车辆,供销人员严禁该车辆驶离本单位。对发现的问题进行就地整改,对整改后仍达不到规定要求的,应对购货单位的车辆进行卸货处理,并记录在档。
书写经验26人觉得有用
制定危化品运输车辆出厂前的安全核准管理制度,关键是要结合企业的实际情况,从流程、人员职责到具体操作细节都要细化。这类制度一般得从几个方面入手,一是明确哪些项目必须核查,二是确定核查的标准是什么,三是怎么确保核查结果真实可靠。
比如,在核查项目上,除了车辆本身的技术状况,像发动机、刹车系统这些硬件设施,还要特别关注车载设备,比如gps定位装置、紧急切断阀之类的安全装备是否完好。还有驾驶员的资质,这很重要,得确认他们有没有接受过专门培训,有没有从业资格证。不过有时候会漏掉检查车辆的年检情况,这个其实也很重要,因为年检能反映出车辆的整体维护状态。
核查标准这部分,最好参照国家颁布的相关法规和行业准则,比如《危险化学品安全管理条例》里面就有很多硬性规定,照着来就不会出大问题。但有时候会忽略地方性的补充要求,这就需要多留意当地监管部门发布的文件,避免遗漏关键点。
至于确保核查结果的真实可靠,这里边的门道不少。最基础的是要有完整的记录,每次核查都得详细登记,包括时间、地点、参与人员、检查结果等等。不过这里有个小问题需要注意,有些企业为了省事,可能会只留纸质记录而不上报电子档案,这样一旦出了事查起来就很麻烦。所以最好是两种方式都用上,既能存档又能随时调取查看。
书写注意事项:
核查过程中涉及的审批环节也得严谨,谁负责签字谁负责审核都要明确下来。有时候会出现这样的情况,负责初审的人和终审的人沟通不到位,导致某些隐患被忽视。所以建议建立一个复核机制,由不同部门交叉验证,确保没有疏漏。
小编友情提醒:
制度的执行力度也很关键。如果只是纸上谈兵,写得好听却没人认真执行,那再完善的制度也没用。可以定期组织抽查,看看是不是每个环节都按规矩走。不过有时候会发现,企业在抽查的时候只挑容易通过的部分检查,对一些复杂的问题避而不谈,这样就很难发现问题所在。
【第5篇】运输车辆维修管理制度范例怎么写400字
1. 维修部门是车辆后勤保障的主要工作项目,我们不但要狠抓维修质量,更必须严格管控各项维修费用,必然监督车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施,定期检查保养车辆是为保证车辆维持最佳技术状态,加强车辆维修质量,减少车辆“罢工”事件,是提高工作效率及降低维修费用的基本手段。
2. 加强维修人员作息时间安排,合理分配工作值班制度,对晚间“归来”的自备车辆一一进行技术检查。如发现安全隐患做到及时排除,保证车辆出勤率。
3. 继续坚持分组分量制,将工作任务合理规划,分配至各组工作人员,在维修质量方面务必监督把好质量关,严格杜绝因工作的疏忽导致无谓的返修事件发生,将维修质量与返修率做出评比并落实到每一位工作人员,适当做出奖惩制度,以评比数据公布示范去提高维修质量。提高员工工作积极性。
4. 如车辆遇意外情况在路途行驶中抛锚,必须第一时间赶往进行抢修处理,以免造成不必要的经济损失,延误公司服务效益。
书写经验85人觉得有用
写运输车辆维修管理制度,得先搞清楚这个制度是用来管什么的。这制度主要是为了保证车辆能正常跑,出了问题能及时修好,还得确保修车的过程安全合规。其实,很多单位在这方面都有自己的规矩,但具体怎么写?
首先要列出维修的基本流程,像是报修、检查、维修、验收这些环节。比如,司机发现车有问题了,得第一时间报给维修部门,维修部门接到单子后,就得派人去检查,看看是大毛病还是小问题。这里有个小地方需要注意,有时候维修单填得不清不楚,比如没写明具体的故障点,这就容易耽误事。
接着就是维修的具体操作规范。维修人员得按照操作手册来干活,别图省事随便改。比如说换零件这事,原厂件最好,但有时候可能一时买不到,找替代品也行,但必须经过技术部门确认。这里头有个小疏漏,有些单位在记录更换零件的时候,只写了型号没写批次,要是出了问题查起来就麻烦了。
还有就是维修质量的把控。修完车后,得有个专门的人验收,检查是不是彻底修好了,有没有留下隐患。有时候验收环节走个过场,车刚修完没多久又坏掉,这事就尴尬了。
书写注意事项:
安全这块也不能忽视。维修车间得有明确的安全规定,比如禁止抽烟、穿戴防护装备之类的。有时会有个小漏洞,比如车间里灭火器放得太远,真遇到火情可能来不及拿。
小编友情提醒:
管理制度还得定期更新。随着技术进步,新的维修方法和设备可能会出现,原来的制度得跟着调整。但这里有个小问题,有时候更新制度的时候,只顾着抄别的单位的,没结合自己单位的实际,这样效果就会打折扣。
写管理制度的时候,这些东西都得考虑进去,而且要注意细节,不然光喊口号不管用。
【第6篇】产品运输车辆卫生安全管理制度怎么写1750字
1. 范围
本规定对运输产品车辆卫生安全及其控制的管理要求作出明确规定,适用于承担本公司产品装运、交付车辆的卫生安全监督管理。
2.职责
本规定由质检部归口管理,相关部门配合执行。
3. 产品运输车辆卫生安全管理
3.1 卫生安全组织管理
3.1.1 公司成立车辆卫生安全管理小组。设组长一名,副组长两名和相关成员,其中明确一人为专职车辆卫生安全监督员,对车辆卫生安全实施专项管理;
3.1.2 公司成品交付运输车辆以冷藏车为主,条件许可时,经车辆卫生安全管理小组组长批准方可用厢式货车;
3.1.3 成品交付运输车辆原则上由各营销区域经理联系,区域经理有困难的,由营销服务部协调车辆,其车辆必须符合卫生安全要求;
3.1.4 对于进入厂区装载成品或者承装包装盒、原料等运输车辆进行卸货的,必须由卫生安全管理小组相关人员检查其卫生状况:
1) 凡检查发现装过化学品、危险品的车辆,对食品存在潜在危害的(如有不良气味、易污染食品包装等物质)一律不许装车或卸货;
2) 对有可能造成环境污染的一切车辆,严禁放其驶入厂区,更不得在厂区内进行冲洗或消毒;
3.1.5 卫生安全管理小组对车辆卫生安全负有直接责任,对于进入厂区装货或卸货的一切车辆,必须经卫生安全监督员签字确认符合卫生安全条件后方可实施。
3.2. 成品承运车辆卫生安全要求
3.2.1 运输车辆应达到无异味,无污染物危害,混装物品无倒塌的危险。
3.2.2 冷藏车的制冷效果须良好,经消毒后按规定堆放高度装车;厢式货车须采取保温措施(塑料布、棉被等),且干净整洁、无异味,经消毒后按规定高度装车;
3.2.3 运输车辆未装过化学品、危险品等对食品存在潜在危害的情况(如有不良气味、易污染食品包装等物);
3.2.4 运输车辆车厢内、外表面洁净、无污染、无破漏;
3.2.5 驾驶员及其运营作业证件齐全并对应相符且有效,车辆设施等状态完好
3.3 成品承运车辆进出厂程序
3.3.1 承运车辆卫生安全状况申报
1)凡承接本公司成品装运任务的车辆,在进厂前驾驶员应向本公司申报车辆卫生安全状况;
2)填写《成品承运车辆卫生安全确认表》,出示相关证件,接受门卫核对审查;
3.3.2 门卫对承运车辆卫生安全状况检查
1) 审查《成品承运车辆卫生安全确认表》内容是否填写完整、清晰、明确;核查证件与车辆的符合性和有效性;
2) 现场检查车辆卫生安全条件是否符合要求;
3) 在《成品承运车辆卫生安全确认表》中填写确认意见:若符合,则同意车辆进入,并将该确认表传递给仓库保管员;若不符合,则谢绝其车辆进入;
3.3.3 保管员对承运车辆卫生安全状况检查
1) 查车辆制冷系统设施状态、制冷效果;
2) 查车辆保温措施是否满足要求,保温物品是否干净无异味;
3) 在《成品承运车辆卫生安全确认表》中填写确认意见:若符合,则准备
开启库门;若不符合,则将不符合情况向卫生安全监督员报告裁定;
3.3.4 装卸队长对承运车辆卫生安全状况检查
1) 查车厢内有无化学品及其遗弃、遗迹、异味,确认有无潜在危害;
2) 查车辆载重吨位与卸货单是否匹配;
3) 查车辆设施完好状态,无漏,无损伤,其卫生安全行驶条件是否满足要求;
4)在《成品承运车辆卫生安全确认表》中填写确认意见:若符合,则同意启动搬装;若不符合,则将不符合情况向卫生安全监督员报告裁定;
3.3.5 卫生安全监督员确认
1) 若门卫、仓库、装卸队对车辆卫生安全检查符合,则对货载车的卫生安全进行全面核查鉴定,并确认所装物品有无倒塌危险等。若完全符合,则在《成品承运车辆卫生安全确认表》中签署符合性意见;
2) 若发现车辆卫生安全条件或状态有欠缺,或门卫、仓库、装卸队在检查中发现有不符合的情况,质检部应协助卫生安全监督员应及时组织有关人员进行现场评议,并记录现场评议的结论意见;
3) 卫生安全监督员将车辆卫生安全状况告知营销部或国际贸易部,协调办理承运手续;
4)门卫凭签署符合性意见的《成品承运车辆卫生安全确认表》及营销部等出具的相关证件放行车辆出厂。
4. 记录管理
4.1 承运车辆、公司门卫、仓库、装卸队等负责人,对《成品承运车辆卫生安全确认表》的填写,应按ycd/cx002-2025《记录控制程序》中“5.2条 记录的填写”要求执行,否则所产生的一切后果,责任自负;
4.2 记录填写人、评议人均应在确认表的对应栏内签名,并注明日期;
4.3 记录表格由门卫保管分发,填写后的记录仍由门卫收集,按月装订成册,送
交成品运输车辆卫生安全监督员收存备查,并按《记录控制程序》规定执行管理。
5. 本作业文件所涉及的表格
5.1 成品承运车辆卫生安全确认表
6. 本作业文件所形成的记录
6.1 车辆卫生安全状况申报记录;
6.2 车辆卫生安全状况检查记录;
书写经验47人觉得有用
制定产品运输车辆卫生安全管理制度,这事得从实际出发,结合企业自身的情况来考虑。要是企业规模不大,可能就不用搞得太过复杂,但要是规模大了,尤其是涉及食品或者医药这类对卫生要求特别高的产品,那可就得认真对待了。先说说基本的东西,像车辆的定期检查,这是个基础工作。每次出车前,驾驶员应该检查一下车厢内部是不是干净,有没有上次运货留下的残留物。要是发现有明显的污渍或者异味,就得赶紧处理掉,不然会影响下一次的货物质量。
再来说说消毒这块儿,消毒可不是随便喷点水就完事了。得选择合适的消毒剂,而且要按照说明书上的比例稀释好。有的消毒剂浓度太高,可能会对某些材料产生腐蚀作用,这就得注意了。消毒的时候也不能只顾着车厢内部,车门把手、驾驶室这些地方也得照顾到。有时候可能会忘记检查驾驶室里的地毯,这个其实也很重要,毕竟人一上车就会踩上去。
还有就是记录的问题,每次消毒都要做好记录,包括日期、使用的消毒剂种类、操作人员的名字等等。这样做的好处是万一出了问题,能快速找到原因。不过有时候记录表可能会填得乱七八糟,特别是忙起来的时候,字迹潦草不说,还可能漏掉一些必要的信息。这种情况最好提前定个规矩,比如说规定统一的格式,谁负责填写都有明确的要求。
书写注意事项:
驾驶员的培训也很关键。他们不仅要懂得如何正确操作车辆,还要了解卫生安全的重要性。有些驾驶员可能觉得这些事情跟自己关系不大,觉得只要把货送到就行。所以得经常组织培训,让他们明白,如果因为疏忽导致货物出现问题,公司可能会面临很大的损失,甚至影响声誉。不过有时候培训的时候,内容可能讲得太专业了,驾驶员听不明白,这就需要调整一下讲解的方式,尽量用他们能理解的语言来表达。
小编友情提醒:
制度的执行情况也要定期检查。可以安排专门的人员去抽查,看看是不是每个环节都按要求做了。要是发现有人没有遵守制度,该批评就得批评,该处罚就得处罚,这样才能起到警示的作用。当然,有时候检查的时候可能会忽略某些细节,比如忘了查看最近几次的消毒记录,这种情况就需要提高警惕,确保每项工作都落到实处。
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