码头作业规程7篇

码头作业内容

1. 船舶靠泊与离泊管理：确保船舶安全进港、停泊及离港，协调拖轮、引航员等资源。

2. 货物装卸操作：执行货物的装载、卸载作业，包括堆场管理、吊机操作、驳船调度等。

3. 安全监管：监控作业现场的安全状况，预防事故的发生，确保人员和设备的安全。

4. 通信联络：保持与船舶、港口各部门及外部相关方的有效沟通。

5. 环境保护：遵守环保法规，控制作业过程中的噪音、粉尘污染，妥善处理废弃物。

编制指南

1. 制定详细作业流程：明确每个环节的操作步骤，规定责任分工，确保作业有序进行。

2. 安全规程制定：列出潜在风险及对应预防措施，定期进行安全培训和演练。

3. 设备维护保养：建立设备检查和保养制度，保证设备良好运行状态。

4. 应急预案：预先设定各类突发情况的应对策略，提高应急响应能力。

5. 持续改进：定期评估作业规程的执行效果，根据反馈调整优化。

复审规定

1. 定期复审：每半年进行一次全面的规程复审，确保其与实际操作的一致性。

2. 变更管理：当作业环境、设备或法规发生变化时，及时修订规程。

3. 员工参与：鼓励员工提出改进建议，将一线经验纳入规程修订。

4. 记录存档：保留每次复审的记录，便于追踪规程的演变和改进过程。

5. 培训更新：复审后，对员工进行新规程的培训，确保全员了解并遵守。

在执行本规程时，务必牢记，安全是首位，效率次之。每位员工都应熟悉并严格遵守规程，同时在实践中不断提升自身的专业技能和安全意识。只有这样，我们才能确保码头作业的高效、安全、可持续发展。

码头作业规程范文

第1篇 码头作业安全操作规程

一、遵守《总则》中的有关规定。

二、作业前应张挂好安全网，并随潮水涨落及时调整。

三、要与司机、指挥手密切联系，不准在关下或关路站立和作业，使用工索具应符合标准。

四、稳关要等货物完全松妥，空钩起身要超过一人一手高度方可松手，不准将空钩随手乱抛，挂钩时要防止钩头扎手。

五、在卡车上出钩使用稳关平台时，不准对着关路，不准放在吊车旋转范围内。

六、关必须在平车上放稳，钢丝绳、络绳和网络的绳索头必须在平车上放好塞牢，不准在地面拖行。

七、平车“带头”应先观察周围环境和人员动向，禁止用脚代手掌握方向杆。

八、在吊运作业中，若货物或工具等坠落码头边安全网内，作业人员必须采取有效安全措施，不准擅自下安全网捡取。

九、不准在码头边擅自搭建凉棚和避风亭。

十、作业间隙或司机离开驾驶室时，岸吊重关必须停放码头上，船吊重关必须停放在货舱内。

第2篇 码头施工作业安全技术规程

1、码头施工作业,由厂规划处负责施工组织、现场施工管理和现场安全管理。

2、厂物管处负责施工现场的安全监督检查及施工协调。

3、码头施工作业区应设置警戒线,施工作业不得超出警戒线范围。

4、施工作业所使用的电器设备距离危险源10米以上,并每次使用前应认真检查,确保安全。

5、物管处在作业过程中,定时对设备设施进行巡检。厂技安、消防队、能计、供运部门应不定期对现场进行监督检查,确保施工作业的安全。

6、施工作业区严禁使用明火,严格现场的烟火管理。

7、施工现场的安全设施(固定泡沫灭火系统、现场灭火器等)应定期检查,确保完好。

第3篇 码头作业安全规程

第一条遵守《一般安全守则》”。

第二条在装卸作业前,确认各装卸设备、消防系统符合技术标准,并处于正常状况。

第三条船舶系解缆作业必须认真执行《系缆工》操作规程;高处作业时认真执行《高处作业》操作规程。

第四条作业人员必须严格按调度指令确认作业程序、避免跑、冒、滴、漏、混、串、憋压等情况发生。

第五条拆软管后应加盲板封死,将软管摆放整齐。

第六条在操作输油臂前,应确认输油臂中没有任何液体、输油臂的内臂及配重运行范围内无人。

第七条操作输油臂严格执行工艺规程。

第八条作业人员在上下船前应确认舷梯放置牢固,舷梯下方挂置防护网,行走时要注意防滑 、防摔、 防碰。

第九条船岸静电线连接时,待船方人员先将静电线一端与船舶接地点连接好后,码头作业人员方可将岸上静电线开关拨至“开”位置。

第十条拆除静电线时,码头作业人员必须先将岸上静电线开关拨至“关”位置,待船方拆除后,将静电线收回。

第4篇 码头装卸作业安全操作规程

1、现场作业人员必须穿着防静电服装,在作业岗位严禁脱换服装。

2、使用不易起静电及火花的工具、照明及通讯工具。

3、使用铁质工具要注意轻拿轻放,不准敲砸、撞击。

4、按照国家的有关规定控制输油流速。

5、装卸设备要满足化工品的防火、防爆要求。

6、禁止在雷雨天进行装卸作业。

7、装卸船作业时,任何车辆不得从作业的防火区域通过。

8、作业过程中要严格执行巡查规定,防止设备发生跑、冒、滴、漏等现象发生。

9、现场从业人员在作业中,要集中精神,认真操作,不得麻痹大意。禁止打闹和进入作业无关的场所。

10、装卸现场应配备足够的小型消防器材,并保证其技术状态良好。

11、进入码头装卸区必须空手触摸静电消除器。

12、化工船靠离码头或在码头作业时,不准烟囱冒火。

13、化工船停靠在码头时,要保持适航性,发生火灾,立即离舶。

14、船舶装卸过程中必须接好静电平衡线。

15、登船作业时,要检查登船梯子是否安全可靠。

16、作业中要站稳扶牢,注意防滑、防坠落。开关阀门时要注意站稳扶牢、防滑、防扭伤。

17、夜间作业要注意保证照明,照明必须使用防爆灯。

18、装卸设备的安全装置要求齐全有效。

19、人员严禁在管线上行走,穿越管线要走管线间道。

20、夏季作业要注意防中暑。

21、有毒化工品作业时,必须按规定戴好防毒面具和防护眼镜,滤料失效的要及时更换。根据化工品的理化性质,穿好防护服装。

22、作业时要站在上风方向。

23、扫线过程中,要注意控制阀门,防止流速过高。

24、作业前要检查所使用的胶管有无损坏和老化,作业完毕后要及时将软管内存化工料处理干净,关紧有关阀门。

25、卸船过程中,作业人员要制止周围海域捕捞船靠近作业现场。

第5篇 集装箱作业码头机械领钩员安全操作规程

一、遵守《总则》中的有关规定。

二、负责对码头机械在码头作业区域的指挥和区域内交通秩序的维护，并对该区域内的安全负责。在当班期间，不得擅自离岗或随意交由他人代替指挥，对工作工具要佩带齐全，特别是要手持对讲机进行领钩。其码头作业责任区范围：

1、维持集卡运行的畅通，禁止集卡随意变道、逆向行驶、盲目倒车等各种现象；

2、排除影响操作安全的外来干扰，制止外来无关车辆占道（集卡车道、桥吊行车通道）等各种现象；

3、排除机械轨道上的障碍物。

4、配合做好港口设施保安工作，发现现场可疑人员，或有可疑人员上外轮（偷渡），应立即向当班的管理人员汇报。

三、船舶靠、离、移泊前，码头机械领钩员应根据现场生产管理人员的要求，指挥码头机械（桥吊、门机等）行驶到安全位置，并做好监护工作。

四、作业时，应站立在视线清晰、安全可靠的位置进行指挥。不准边指挥边参与捆扎作业。

五、指挥集卡车辆司机按次序就位，并督促捆扎工按规定要求进行锁钮拆、装。

六、起吊舱盖板时，码头机械领钩员应防止车辆、人员从舱盖板下穿越通过。

七、执行现场岗位交接班，应交清装卸作业过程中的安全注意事项。

第6篇 冲洗码头作业安全操作规程

一、遵守《总则》中的有关规定。

二、作业人员应穿雨靴，方可从事冲洗作业。

三、作业前，应认真检查潜水泵接零保护线连接是否良好。

四、水泵接线箱应装有漏电保护装置。

五、搭接电源应确保电源线和零线连接牢靠，并调整好相序。

六、收放潜水泵时，作业人员要注意自身的站位安全。

七、使用水枪，注意避开人。

八、冲洗时，严禁向码头配电设施喷冲水。

九、冲洗完毕，要及时整理、收存水带、潜水泵、水枪等冲洗码头用具

第7篇 码头水手作业安全操作规程

一、遵守《总则》中的有关规定。

二、负责码头船舶靠、离、移泊时缆绳的系解及船舶靠、离、移泊时码头设施设备的安全管理。

三、上班工作时应穿（戴）好救生衣，安全帽，工作鞋。系解缆时，应集中注意力，观察周围环境，根据作业变化情况及时调整自己的站位，确保自身的安全。

四、在接到调度关于船舶靠、离、移泊的通知后，应提前10分钟在码头就位，在船舶靠、离、移位置设置信号旗，晚间、雾天加设信号灯，并在码头准备系、解缆。船舶靠、离、移泊时，负责维持该泊位码头前沿一定范围内的安全秩序，确保作业区域内无其他人员和车辆通过。

五、水手不得站在缆绳的顶端及延伸位置，用手搬动缆绳圈、琵琶扣时，手应扶握在琵琶扣接头处。

六、船舶靠泊时，水手班长应与船方保持密切配合，督促队员在移动缆绳时，应预防缆绳在张紧过程中挤压电箱等设施，须将缆绳全部搬移至相关设施不受挤压的一侧后，方能通知船方绞缆。

七、水手在接引物缆时应注意避让。

八、解缆后，水手班长应督促队员避让至安全位置，待船舶离开码头进入正常的航行后，才能撤离码头信号物。

九、船舶移泊时，严禁站在绞动的头缆、尾缆的顶端及缆绳周围、下方等危险区域。

十、机械拖带缆绳时，应配备一名指挥员。机械拖带缆绳时应慢速（控制在5公里/小时内），拖带区域周围严禁有人或有车通过。

十一、使用机械进行拖带缆绳时，应通知船方将缆绳放至足够长度，拖带时应保持松弛状态，发现缆绳被绷紧趋势时应指挥机械停车。指挥时站位应距离机械5米外指挥。

十二、船舶在码头靠、离、移泊过程中发生海事情况，应提醒船方（引航），并同时通知调度。船舶靠、离、移作业完毕后，应及时向调度汇报船舶靠、离、移泊的正确时间和码头的安全情况，并做好原始记录。

十三、在船舶靠、离、移泊前，应确定码头岸边的机械设备已移到安全位置，方可通知船方做靠、离、移泊工作。

十四、负责对靠在码头的船舶进行不定期的巡检，特别关注潮涨与潮落时船舶的缆绳松紧情况，发现有异常现象及时向船方及码头当班管理人员反映情况。