混凝土施工安全操作规程办法汇编（15篇范文）

内容

一、安全准备

1. 工地环境：确保施工现场整洁有序，无杂物乱堆，道路畅通无阻。

2. 设备检查：检查混凝土搅拌机、输送泵、振动器等设备是否完好，安全防护装置是否齐全有效。

3. 个人防护：所有工人应佩戴安全帽，穿反光服，使用防滑鞋，并根据工作需要佩戴护目镜、口罩、手套等。

二、混凝土搅拌与运输

1. 搅拌操作：严格按照配合比进行配料，避免过干或过湿，确保混凝土质量。

2. 运输安全：车辆行驶应慢速平稳，避免急刹车和剧烈颠簸，防止混凝土溢出或设备损坏。

三、混凝土浇筑

1. 支模与支撑：模板应稳固可靠，支撑间距合理，防止浇筑过程中模板变形。

2. 浇筑顺序：从低处向高处进行，避免产生大量自由落体，减少冲击力。

3. 振捣工艺：适时适度振捣，防止过度或不足导致混凝土密实度不均。

四、混凝土养护

1. 温湿度控制：根据天气条件采取覆盖、喷水等措施，保持适宜的温湿度。

2. 养护时间：至少7天，确保混凝土充分硬化。

五、应急处理

1. 紧急撤离：遇到突发情况，如坍塌、火灾等，立即启动应急预案，迅速撤离现场。

2. 伤害救治：一旦发生伤害，立即进行急救，并及时送医。

标准

1. 符合《建筑施工安全规程》及《混凝土结构工程施工质量验收规范》等相关国家标准。

2. 执行企业内部的安全操作规程和质量管理体系。

3. 定期对设备进行维护保养，确保其性能稳定，符合安全标准。

4. 员工应接受定期安全培训，熟悉并遵守上述规程。

考试题及答案

1. 混凝土浇筑时应从何处开始？（a） a. 低处向高处 b. 高处向低处 c. 中间向外 d. 任意位置

2. 混凝土养护的最短时间是多少天？（b） a. 3天 b. 7天 c. 10天 d. 14天

3. 在混凝土施工中，个人防护装备不包括哪一项？（d） a. 安全帽 b. 反光服 c. 护目镜 d. 安全带

4. 应急处理中，遇到坍塌应如何行动？（a） a. 立即撤离现场 b. 继续作业 c. 自行救援 d. 原地等待

5. 混凝土搅拌时，如何确保质量？（c） a. 加快搅拌速度 b. 减少水灰比 c. 按照配合比配料 d. 增加骨料比例

答案：

1.a 2.b 3.d 4.a 5.c

混凝土施工安全操作规程办法范文

第1篇 混凝土施工安全操作规程办法

混凝土施工安全操作规程

1、用井架运输时,小车把不得伸出笼外,车轮前后要挡牢,稳起稳落。

2、车子向料斗倒料,应有挡车措施,不得用力过猛和撒把。

3、浇灌混凝土时,应设操作台,不得直接站在模板或支撑上操作。

4、使用振动棒应穿胶鞋戴绝缘手套,湿手不得接触开关,电源线不得有破皮漏电。

5、浇灌时使用的溜槽及串筒节间必须连接牢固。操作部位应有护身栏杆,不准直接站在溜槽板上操作。

第2篇 水泥混凝土路面施工技术规程

城镇水泥混凝土路面施工技术规程

2三辊轴机组铺筑混凝土面板时,必须同时配备一台有安装插入式振捣棒组的排式振捣机,振捣棒的直径宜为50~100mm,间距不应大于其效作用半径的1.5倍,并不大于500mm。插入式振捣棒组的振动频率可在50~200hz之间选择,当面板厚度较大和坍落度较低时,宜使用100hz以上的高频振捣棒。该机宜同时配备螺旋布料器和松方控制刮板,并具备自动行走功能。

3当桥面铺装厚度小于150mm时,可采用振捣梁。振捣频率宜为50~100hz,振捣加速度为4~5g(g为重力加速度)。

4当一次摊铺双车道路面时应配备纵缝拉杆插入机,并配有插入深度控制和拉杆间距调整装置。

9.2.2工艺流程:布料→密集排振→拉杆安装→人工补料→三辊轴整平→(真空脱水)→(精平饰面)→拉毛→切缝→养生→(硬刻槽)→填缝。

注:_指施工期间的日平均气温,使用缓凝剂延长凝结时间后,本表数值可增加0.2~0.35h。

10.3.4.2必须使用硬刻槽方式制作抗滑沟槽,不得使用粗麻袋、刷子和扫帚制作抗滑构造。

10.3.4.3钢纤维混凝土路面板长宜为6~10m,钢纤维掺量较大可用大值,掺量较少,取小值。面板长宽比应符合设计要求。

10.3.5设钢筋网的钢纤维混凝土桥面铺装时,其钢筋网焊接、锚固与安装应符合10.1、10.2节有关规定;布料与摊铺应分别符合10.2.4条和10.3.2条的规定;振捣、整平、接缝和抗滑构造施工应符合本节规定

11混凝土面板接缝与养生

14.4.1城镇道路水泥混凝土路面应按下列规定进行施工质量控制:

1工程采用的主要材料、半成品、成品等应进行现场验收,并按有关规定进行复验。现场验收和复验结果应经监理工程师检查认可。凡涉及结构安全和使用功能的,监理工程师应按规定进行平行检验或见证取样检测。

2水泥混凝土路面施工完成后应进行检查,并形成记录。

14.4.2城镇道路水泥混凝土路面作为城镇道路单位工程的分项工程,可根据施工工艺、质量控制及路段长度等划分为若干个检验批。

14.4.3对城镇道路水泥混凝土路面分项工程的质量验收,应进行质量控制资料、外形实测指标及外观质量验收,并应对涉及结构安全的材料、试件等进行见证检测或结构实体检验。

14.4.4当城镇道路水泥混凝土路面施工质量不符合要求时,应按下列规定进行处理:

1经返工重做的,应重新进行验收。

2经有资质的检测单位检测鉴定能够达到设计要求的,应予以验收。

3经有资质的检测单位检测鉴定达不到设计要求,但经原设计单位核算认可能够满足结构安全和使用功能的,可予以验收。

4经返修或加固处理的部分工程,虽然改变外形尺寸但仍能满足使用要求,可按技术处理方案和协商文件进行验收。

14.4.5通过返修或加固处理仍不能满足安全使用要求的城镇道路水泥混凝土路面,严禁验收。

14.4.6工程完工后,施工单位应将全线以100~500m作为一个评定路段,按表14.3.6-1、表14.3.6-2、表14.3.6-3、表14.3.6-4规定的频率,随机选取测点,对水泥混凝土面层全线自检,并绘制竣工图。

14.4.7大、中型桥梁桥面水泥混凝土铺装层的质量与验收,应以100m作为一个评定路段,其质量指标应符合表14.3.6-1、表14.3.6-2的规定。

14.4.8工程建设单位在接到施工单位的竣工验收报告,并确认施工资料齐全后,应立即组织有关单位对施工质量进行竣工检查与验收。检查验收应按随机抽样的方法,选择一定数量的评定路段进行实测检查,每一检查段的检查频度、试验方法及检测结果应符合本规程表14.3.6-1、表14.3.6-2、表14.3.6-3、表14.3.6-4的规定。当实测检查有困难时,经质量监督部门同意后,可随机抽查一定数量施工单位的质量检测结果,对工程质量进行评定。此种情况下,仍应复测部份路段的平整度,并利用施工中保存的钻孔试件对厚度及强度进行复核。

14.5工程施工总结

14.5.1工程结束后,施工单位应根据国家竣工文件编制的规定,提交竣工验收报告,连同竣工图表等完整的工程技术档案和施工管理资料,一并提交业主及有关档案管理部门。

14.5.2竣工验收报告应包括工程概况(包括设计及变更情况)、工程基础资料、材料、施工组织、机械及人员配备、施工方法、施工进度、试验研究、工程质量评价等。

14.5.3工程技术档案和施工管理资料是工程竣工验收和质量保证的重要依据之一,应包括质量保证体系、图纸会审和设计交底记录、设计变更通知、隐蔽验收记录、试验段铺筑报告、施工前及施工中材料质量检查结果(测试报告)、施工中工程质量检查结果(测试报告)、工程完工后质量自检结果(测试报告)、工程质量评价、竣工图以及原始记录、相册、录像等各种附件。

附录a路面混凝土抗折(弯拉)强度评定方法

a.0.1路面混凝土抗折(弯拉)强度试验方法应使用标准小梁法或钻心劈裂法,试件使用标准方法制作标准养生时间28d,路面钻心劈裂时间应控制在28~56d以内,不掺粉煤灰宜用前者,掺粉煤灰宜用后者,试件取样频率见表8.10-1。

a.0.2路面混凝土抗折(弯拉)强度合格标准

a.0.2.1试件组数大于10组时,平均抗折(弯拉)强度合格判断式为:

kσ(a.0.2.1-1)

式中:

――合格判定平均抗折(弯拉)强度(mpa);

――设计抗折(弯拉)强度标准值(mpa);

k――合格判定系数,按试件组数查附表a.0.2.1

σ――抗折(弯拉)强度统计均方差,可按式a.0.2.1-2计算。

σ=cν(a.0.2.1-2)

cν――实测抗折(弯拉)强度统计变异系数;

――实测抗折(弯拉)强度统计平均值(mpa)。

附表a.0.2.1合格评定系数

试件组数n 11~14 15~19 ≥20

k 0.75 0.7 0.65

当试件组数n为11~19组时,允许有一组最小抗折(弯拉)强度小于0.85,但不得小于0.75

当试件组数n大于20组时,城市快速路、主干道最小抗折(弯拉)强度不得小于0.85,其他等级城市道路允许有一组最小抗折(弯拉)强度小于0.85,但不得小于0.75

a.0.2.2实测抗折(弯拉)强度统计变异系数cν值应符合设计要求。

a.0.3当标准小梁合格判定平均抗折(弯拉)强度、最小抗折(弯拉)强度和统计变异系数cν中有一个数据不符合上述要求时,应在不合格路段每车道每公里钻取三个以上φ150mm的芯样,实测劈裂强度,并换算成抗折(弯拉)强度,其合格判定平均抗折(弯拉)强度和最小值必须合格,否则,应返工重做。实测劈裂强度与抗折(弯拉)强度可通过各自工地试验数据的对比统计公式进行换算,按各自统计公式换算要求的最小试验组数石灰岩、花岗岩碎石混凝土不宜小于10组;玄武岩碎石混凝土不宜小于15组。也可通过式a.0.3.1-1、a.0.3.1-2或a.0.3.1-3计算。

石灰岩、花岗岩碎石混凝土:(a.0.3.1-1)

――混凝土标准小梁抗折(弯拉)强度(mpa);

――混凝土直径150mm圆柱体的劈裂强度(mpa);

玄武岩碎石混凝土:(a.0.3.1-2)

砾石混凝土:(a.0.3.1-3)

条文说明

1总则

1.0.1本条为编制本规程的目的。编制本规程的目的在于提高我省城镇水泥混凝土路面工程施工技术水平,保证水泥混凝土路面的施工质量和运营的安全可靠性。运营安全性主要体现在对路面平整度和抗滑指标的严格要求上。

1.0.2本条为适用范围,由于本规程为省地方标准,仅适用于本省城镇道路新建、改建和扩建工程范围。属于水泥混凝土路面范畴的专业标准。

1.0.3本条强调原材料、配合比的质量指标及其稳定性;强调应根据合同及设计文件、施工现场所处的气候、水文、地形等环境条件,确定设备种类和施工工艺,进行详细的施工组织设计,建立完备的施工质量保障体系。同时强调混凝土配合比设计应由具有相应试验资质的单位进行。

1.0.4针对目前的招投标体制,施工企业比较过分追求经济效益,相对忽视新技术的开发与应用的现状,特编制本条,目的在于鼓励施工企业技术创新。

1.0.5本条强调水泥混凝土路面的施工安全和施工人员的劳动保护。

1.0.6混凝土的施工受天气变化影响较大,为保证特殊气候下的混凝土施工质量,本条要求水泥混凝土路面施工期间,项目部应派人负责从国家、省、当地气象部门或新闻媒体及时准确接收、汇总和记录气象预报,遇异常天气时,应暂停施工或采取必要的防范措施,并调整施工方案。

2术语

本规程术语、符号及条文翻译根据《英汉道路工程词汇》、《道路工程术语标准》、《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》等确定。

3路基与基层

3.0.1由于水泥混凝土面层座落在基层上,基层又座落在路基上,国内水泥混凝土路面的施工实践表明:因路基不稳定,不均匀沉降,造成不少水泥混凝土路面出现早期断板及沉陷破坏。因此水泥混凝土路面必须有稳定、密实、匀质的路基。

3.0.3采用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定粒料的半刚性基层较其他基层具有整体强度高、板体性好、耐久等优点。为此,规程推荐高等级沥青路面采用此类基层。但石灰(水泥)稳定细粒土易产生裂缝,进水后易产生软化、唧浆等病害,只适宜用于路面结构层的底基层或垫层。

3.0.4将旧沥青路面作为基层加铺水泥混凝土面层这类工程为数不少,但《公路水泥混凝土路面设计规范》(jtgd40-2002)和《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(jtgf30-2003)尚未对这类工程的施工提出要求,只有《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范》(jtj/t037.1-2000)有提出要求。本规程按照旧沥青路面承载力、强度和质量状态的好坏分别采取不同措施进行加铺。热天施工加铺层时,由于旧沥青路面表面温度高,为防止水泥混凝土板底失水及凝结过快而产生板底开裂,保证加铺层水泥混凝土路面的质量,要求采取在旧沥青路面上喷熟石灰浆或喷水降温等措施。

3.0.5在旧水泥混凝土路面上设置加铺层,《公路水泥混凝土路面设计规范》(jtgd40-2002)有详细的设计要求,《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范》(jtj/t037.1-2000)有一定的设计要求,本条系参照《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范》(jtj/t037.1-2000)编写。

3.0.6养生期结束前如要铺筑水泥混凝土面层,应避免混凝土运输车辆在已铺筑的半刚性基层上行驶,以免破坏半刚性基层已初步形成的强度。

4原材料

4.1水泥作为混凝土的重要组成部分,其质量的高低直接影响到混凝土的使用寿命,本条文按优先顺序规定了使用水泥品种,有助于提高混凝土路面的整体质量。

4.2粉煤灰及其他掺合料的技术要求

1粉煤灰是一种活性掺合料,掺在路面混凝土中,必须满足活性高的要求,只有使用ⅰ、ⅱ级干排灰,也只有静电除尘装置中2、3、4级电场的干灰及磨细粉煤灰才符合路面的使用要求。施工经验表明,结块或湿粉煤灰在新拌混凝土中会出现搅拌不开的粉煤灰小团快,严重影响混凝土的强度,并使路面出现许多坑洞,影响车辆行驶质量和路面的耐久性,因此不得使用结块灰和湿灰。表4.2-1中对混合砂浆活性指数、氯离子、硫酸根离子和含水量有提出要求,活性指数表示粉煤灰对混凝土强度的贡献率,实际上是对粉煤灰的化学成分及活性没有规定的缺陷进行的弥补。氯离子、硫酸根离子对于钢筋混凝土路面、钢纤维混凝土路面和桥面的抗锈蚀以及硫酸盐腐蚀等耐久性极为关键。含水量表达的是粉状粉煤灰的吸湿性能,这对于粉煤灰结团与否与拌和影响较大。

2路面混凝土有最大30%的粉煤灰掺量限制,这是水泥及外掺粉煤灰能够全部水化的最高掺量要求,同时也是路面抗冲、耐磨和耐疲劳性能的要求。因此使用时应准确了解水泥中已经加入的掺合料种类及数量,已能实施有效控制。粉煤灰的储存、运输等要求与水泥相同,在搅拌楼上应增加一个罐仓,计量时,先称水泥,然后,累计计量粉煤灰。

4.3细集料的技术要求

1砂按细度模数(m_)分为三个区:1区粗砂(m_=3.1-3.7)、2区中砂(m_=2.3~3.0)、3区细砂(m_=1.6~2.2),《水泥混凝土路面施工及验收规范》gbj97-87规定“应采用洁净、坚硬,符合规定级配,细度模数在2.5以上的粗、中砂”。本规程对砂的要求为“宜采用细度模数在2.5以上的洁净、坚硬,符合级配规定的粗、中砂”,两者的内容基本相同,但在执行的严格性上有所区别。其主要原因有二:其一是在目前的技术条件下,通过使用强气高效减水剂、减少用水量、降低水灰比,可以做到使用细砂的混凝土能够满足弯拉强度和低水灰比,但由于砂的硬度及细度模数对已使用一段时间之后的路面的抗滑性能和横向力系数有关键性影响,砂过细,表面水泥浆磨损后,凸起的细砂颗粒无法为路表面提供足够的安全性指标,从行车安全角度考虑,本规程提倡使用细度模数大于2.5的中、粗砂,由于可通过采取专门制作另外的抗滑表层的措施来提高抗滑性能,因而本规程在细度模数方面只做推荐性要求,不做强制性要求。本规程不做强制性要求的第二个原因是《公路水泥混凝土路面施工技术规范》jtgf30-2003规定“路面及桥面用砂的适宜细度模数应在2.0-3.5”,与本规程的要求不同。该规范在细度模数的下限上的要求比本规程松,在上限上有做要求,比本规程严。

路面施工中砂源不同时,由于砂的细度模数变化超过0.3,导致混凝土拌和物的绸度变异较大,有时会达到失控的程度,经常出现振捣不密实、麻面或水泥浆薄厚不均、塌边等现象。施工中应将细度模数变化超过0.3、来源或产地不同的砂,分别堆放,并按不同细度模数调整配合比砂率后再使用。

2表4.3-1中ⅰ区砂属于粗砂,保水性较差,作配合比设计时,宜用较大的砂率;ⅱ区砂属于中砂和一部分偏粗的细砂,粗细程度适中,级配最好;ⅲ区砂属于细砂和一部分偏细的中砂,颗粒偏细,粘聚性略大,和易性好,易振捣成型,宜用较小的砂率。

3该条文对强度较低,抗磨性较差的机制砂母岩的岩石品种加以适当限制,并提出机制砂的砂浆磨光值宜大于35的要求,目的在于提高机制砂水泥混凝土路面的抗滑性能和横向力系数,保证路面行车的安全性。

4.4粗集料的技术要求

1《建筑用卵石、碎石》gb/t14685规定:c60以上高强混凝土应使用ⅰ级集料;c30~c60中强混凝土应使用ⅱ级;强度等级低于c30的低强度混凝土使用ⅲ级。针对此规定,《公路水泥混凝土路面施工技术规范》jtgf30-2003提出“高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路水泥路面使用的粗集料级别应不低于ⅱ级”的要求。本规程参照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》jtgf30-2003的要求,提出“城市快速路、主干道及有抗(盐)冻要求的其它城市道路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于ⅱ级”。对粗集料的等级进行规定有利于混凝土路面的使用寿命和提高混凝土的抗冻性、耐磨性和耐疲劳性。

2对粗集料最大公称粒径进行规定有利于得到较高的混凝土弯拉强度,有利于防止混凝土离析和塌边。

《建筑用卵石、碎石》gb/t14685规定的级配要求过宽,本规程按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》jtgf30-2003,从严要求级配,其原因主要有:一、路面混凝土级配对弯拉强度的影响很大,主要表现在其振实后,能否达到逐级充填密实结构,形成高弯拉强度所要求的嵌锁力;二、粗集料的级配对于路面的干缩和温缩,即接缝开口位移量影响相当大,逐级充填的良好级配有利于减少收缩和接缝开口位移量;三、该级配已按照级配理论计算过,并已在水泥混凝土路面上使用了十多年,有坚实的理论和实践基础,不宜轻易变动。

本条关于使用方空筛的规定一方面是参照发达国家的标准,另一方面也是为了与沥青混凝土等集料筛的使用统一。

4.5拌和及养生用水规定的四项技术要求进行过校核试验,目前在其它相关规范中都采用。对化学有害杂质的规定主要是从耐久性要求提出的限制,海水及严重污染的河水、湖水其有害成分已经超出了上述规定的,不得使用。

4.6目前国内外加剂生产种类繁多,本条文的规定对保证水泥混凝土路面和桥面工程质量有利。

4.7生产厂家产品质量合格证明文件指产品合格证书、出厂检验报告等,通常应列出产品的主要性能指标,当用户有特别要求时,还应列出某些专门检验数据。进场复验报告是进场抽样检验的结果,并作为判断材料能否在工程中应用的依据。

4.8钢纤维抗拉强度规定为应不宜小于600mpa是同时考虑了钢钎维的拔出应力、设计应力、施工便利和疲劳寿命的综合效果,钢钎维长度的规定是考虑到提高混凝土的弯拉强度、抗拉强度、抗裂和增加韧性等作用,同时规定钢纤维长度不宜大于粗集料最大公称粒径的2倍是为减少搅拌不均或搅拌困难。

4.9本条编写是期望在今后的胀缝传力杆套帽加工及安装中,避免虽有传力杆套帽,但未封口或极不规范的情况。

4.10胀缝板的材料规定是经大量实际应用后总结出的使用效果较理想的种类。

4.11背衬垫条能控制均匀的填缝深度及填缝料形状系数,有效地提高接缝的灌缝质量。预制橡胶嵌缝及其润滑粘结剂的删除是因为大量的施工实践证明其使用效果欠佳。

5施工准备

5.1本条对工程开工前的施工技术准备工作进行了规定。关于设计交底和工序施工技术交底,建城[2002]221号文《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》有5.1.6款的要求。

5.2本条具体针对城镇道路水泥混凝土路面施工的现场准备进行了规定。规定5.2.7款施工现场应建立简易试验室问题,其原因为:不管采用商品混凝土,还是采用自拌混凝土,坍落度的检测均应进行。因而简易试验室必须建立。由于市政工程位于城市或城市周边地区,随着商品混凝土的普及和见证取样与送检制度的建立,混凝土原材料检验、配合比试验以及强度检验等均可通过具备相应资质的企业试验室或检测机构来完成,因此施工现场建立具备相应资质的现场试验室不做强制性要求,但现场简易试验室应满足施工过程控制的需要。

5.3施工前材料检查包括施工开始前以及施工材料发生变化后的检查,规定了检查以“批”为单位,由于一个工程经常使用几个不同料场或分几次购,材料会有变化,必须每批都作检查。本规程只对“批”作定性规定,未作定量的规定。但对于数量太少的材料,不宜作“批”购入,以免影响材料的稳定性;对实行监理制度工程还规定了检查结果要提出报告并得到认可批准。

5.5自拌混凝土搅拌站的设置要求:

1款是搅拌站建场要求,包括站址选择、水电供应等。

2款砂石料储备是对砂石料场的材料储备数量,场地的排水、硬化、隔离与标识以及材料的覆盖等提出要求。实践证明,要保证水泥混凝土路面施工质量,必须保证混凝土原材料在搅拌场发生积水、二次污染或混杂;防止使用淌水、夹雪、局部温度过高或表面尘土污染的砂石料配置混凝土,它将严重影响新拌混凝土的匀质性和弯拉强度,如,装载机铲运刚淋过雨正在淌水的砂石料,在正常的拌和工艺下,首先非吸附的自由水根本无法测准砂石料含水量,搅拌加水量会失控;其次,表面厚吸附水膜中拌和不进水泥,或因吸水率过高,在摊铺机超高频振动下,会产生板低大量流浆现象,将严重降低混凝土的弯拉强度。对比国内沥青路面有相同的要求。有鉴于此,有必要严格规定,确保混凝土原材料质量。

3包装水泥与散装水泥相比,使用散装水泥能节约资源、能源,降低水泥生产、流通及使用成本,减少水泥损耗,确保水泥质量,改善劳动条件,减少环境污染,节约劳动力,提高劳动生产率等。因此《厦门市建筑条例》要求积极推广使用散装水泥,严格限制使用袋装水泥。2007年6月4日发布的《中国应对气候变化国家方案》也提出了“进一步推广散装水泥,继续执行‘限制袋装、鼓励和发展散装’的方针”的要求。因此本款提出“推荐使用散装水泥”的要求。同时由于福建省内各地区发展不平衡,包装水泥的使用在一定程度上、在一定的时间内依然存在,因而对使用散装水泥仅做推荐性要求,不做强制性要求。

4款是搅拌站生产和运输需要。

5、6、7款是正常生产质量合格产品的条件。

6混凝土配合比

6.1普通混凝土配合比设计

1适用范围:满足滑模、轨道、三辊轴机组和小型机具四种施工方式的塑性振捣密实的各种水泥路面本节配合比设计均适用。对于桥面铺装层,当检测路面混凝土抗压强度满足桥面设计要求,可不更换配合比,直接使用。当桥面抗压强度比路面高时,必须对配合比进行更换,并且需按照桥面的要求,事先准备好需要的配合比,桥面抗压强度计算配合比可按照《普通混凝土配合比设计规程》jgj55的要求进行设计。

2普通混凝土路面的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足的三项技术要求:

(1)弯拉强度

路面混凝土28d设计弯拉强度标准值应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》(jtgd40)的规定,设计规范中普通混凝土和钢纤维混凝土28d设计弯拉强度标准值和弹性模量的数据见下表

表1混凝土路面板设计强度标准值和弹性模量

交通等级 特重 重 中等 轻

混凝土设计弯拉强度标准值fr(mpa) 5.0_ 5.0 4.5 4.0

钢纤维混凝土设计弯拉强度标准值frf(mpa) 6.0 6.0 5.5 5.0

混凝土和钢纤维混凝土设计弯拉弹性模量ec(mpa) 31000 30000 29000 27000

注:_在特重交通的特殊路段,通过论证可使用设计弯拉强度标准值5.5mpa,弯拉弹性模量33000mpa。

本规范在此款表6.1-1~2中贯彻了按照各级道路规定的可靠度来计算配制弯拉强度,并规定了弯拉强度变异系数允许变化的范围。对道路等级所要求达到的不同管理水平范围,本规范在弯拉强度变异系数方面允许有一点可选择的余地,快速路变异系数可取0.05~0.10,主干路可取0.05~0.10或0.10~0.15,次干路可取0.10~0.15,其它路可取0.15~0.20。在这些变异系数中,前者为其最小可取值,后者为其最大可取值。

本规范在此款中还规定“如果施工配制弯拉强度超出设计给定的弯拉强度变异系数上限,则必须改进机械装备和提高施工控制水平”。这项规定不仅是遵循和满足了可靠度要求,同时是要提倡使用能够保证路面质量及匀质性的大、中型机械铺筑方式。

(3)耐久性:

1)关于路面混凝土使用引气剂问题。路面混凝土应使用引气剂。长期以来,混凝土含气量的控制虽有很多研究成果,但实际工程推行起来仍有难度。引气剂的适宜掺量应通过搅拌机口的拌和物含气量测定反向控制。表6.1-4中所规定的含气量是搅拌机出口的检测值。国内外所有行业混凝土含气量均依此为控制基准。

水泥路面掺用引气剂,除了提高弯拉强度、工作性和平整度外,仅从耐久性来看,不只是抗(盐)冻性、减少面板伸缩变形、提高抗风化能力,满足耐候性的需要,而且是减少上表面泌水,提高表面耐磨性和抗海水、海风、酸雨、硫酸盐渗透等腐蚀环境介质的重要措施之一。

2)关于路面混凝土耐久性所要求的最大水灰比及最小水泥用量问题

耐久性在水泥路面上所包含的内容主要有:①抗(盐)冻性。除了引气剂外,混凝土本身应有足够的抗冻破坏能力,要求低水灰比和较大水泥用量。同时表面要有足够的抗渗性和防水性,而防水抗渗性混凝土表面必须有足够厚度的水泥砂浆,同样也要求低水灰比和较大水泥用量。②抗滑性。普通混凝土抗滑性不依赖于粗集料,而依靠表面足够低水灰比的水泥浆、砂的硬度和磨光值。水泥用量少,表面砂浆偏少,很快就露骨,而路面和桥面混凝土粗集料没有磨光值要求,很不安全,需要罩面改善抗滑性,普通混凝土对粗集料不便提出磨光值要求,因为面板厚度220~330mm,不可能象沥青路面抗滑表层(50mm)一样来要求这样巨大数量的粗集料均具有高砂浆磨光值。否则,水泥路面将在大多数地方因建设费用过高或无法找到合格的粗集料来建设。③抗磨性。普通混凝土抗磨性是抗滑性能保持的前提,就抗磨性本身而言,一是需要表面高硬度和高强度;二是表面需要有一层厚度适宜的全封闭砂浆包裹层;三是表面需要不脱层、脱皮,不成坑。这些均要求较大水泥用量和低水灰比来保证。④抗冲击性。抗冲击韧性也要求较大水泥用量和低水灰比。否则,集料被水泥砂浆封闭起来,孔隙及尖锐的裂缝尖端多,抗冲击韧性会很差。⑤耐疲劳性。除了水泥成分中体积不安定的游离氧化钙,碎石尖角有较大影响外,水泥用量低,水灰比较大时,集料未被水泥浆封闭起来,界面孔隙和内部尖锐的裂缝引发尖端多,耐疲劳循环周次会大幅度下降。

因此,路面混凝土仅仅满足弯拉强度的要求,对其20~30年耐久性和使用寿命而言是远远不够的。为保证路面混凝土的耐久性,本规程所规定的水灰比不仅满足弯拉强度的要求,而且在很大程度上受耐久性的控制。

3)关于路面混凝土抗各种化学侵蚀性问题

抗海水、海洋大气、酸雨,除冰盐、硫酸盐环境要求水泥具有高化学稳定性,通过硅酸盐水泥加掺合料和提高密实度来保证,规定不得单独使用硅酸盐水泥,要求水泥路面掺用粉煤灰、磨细矿渣和硅灰。路面和桥面耐久性条款中不能只有抗(盐)冻性和抗磨性条款,也应规定防腐蚀条款。

3外加剂的使用要求

1)拌和物凝结时间的控制。在任何气温下,均要求将拌和物的初凝时间控制在施工铺筑所必需的3h,终凝时间不晚于10h。夏季要求缓凝或保塑,低温施工要求早强,负温施工要求防冻。

2)提出实际工程结构混凝土含气量的检验方法和要求。

3)提出外加剂沉淀、絮凝现象的防止办法。

4配合比参数的计算要求

(1)水灰(胶)比的计算与确定:①要求由弯拉强度计算水灰比。②规定掺用粉煤灰时用弯拉强度计算水灰比代替水胶比,计入水胶比的粉煤灰采用超掺法、代替砂的部分不计入水胶比。③水灰(胶)比应同时满足弯拉强度和耐久性的要求。

(2)砂率的选择。表6.1-7的基本思想是路面混凝土的砂率必须按照其粗细程度和总表面积来选择。砂的粗细程度,即细度模数与吸附法测得的比表面积之间成反比线形关系。不同施工方式的路面混凝土的工作性要求是确定的,维持工作性稳定的前提是包裹砂石料的水泥浆厚度要基本保持不变,则相同工作性要求保持混凝土集料的总表面积基本不变,粗集料的总表面积差别远小于砂,但碎石与砾石之间有差别,因而在表中分别表示。影响混凝土集料总表面积的主要因素是砂,砂粗时,比表面积小,应采用大砂率,提高偏小的总表面积,保持水泥浆厚度不变,并防止泌水;砂细时,应采用小砂率,以降低偏大的总表面积。该表所框定的较低坍落度路面混凝土的砂率,基本上是给定细度模数时的最优砂率。

(3)单位用水量的计算和确定。计算公式6.1-4和6.1-5要解决的是没有使用外加剂时的单位用水量。使用外加剂后,应按实测外加剂的减水率β由公式6.1-6计算掺外加剂时的单位用水量。计算出的用水量应满足不同施工方式表6.1-3的规定(表6.1-3未包括滑模摊铺,采用滑模摊铺时应按照《公路水泥混凝土路面滑摸施工技术规程》jtj/t037.1-2000的要求,最大单位用水量卵石混凝土不宜大于155kg/m3;碎石混凝土不宜大于160kg/m3),此规定的目的在于最终选定的单位用水量能同时满足摊铺工作性、耐久性和计算弯拉强度三个方面的要求。

(4)单位水泥用量的计算与确定。由同时满足摊铺工作性、耐久性和计算弯拉强度三者要求的水灰比确定。满足弯拉强度和工作性要求的单位水泥用量通过公式6.1-7计算,并按耐久性表6.1-5进行校核。

(5)砂石料用量计算。可按密度法和体积法计算,经计算得到的配合比,应验算粗集料充填体积率不小于70%,粗集料充填体积率=1立方米混凝土粗集料用量除以其视密度。

路面混凝土振捣密实形成混凝土骨架密实结构以后,粗集料提供强有力的嵌锁作用对保证混凝土弯拉强度相当重要。《日本水泥混凝土路面设计施工指南》要求在配合比计算完成后,验算粗集料充填体积率不小于70%,一般应在70%~80%范围内,粗集料充填体积率与粗集料最大公称粒径和砂的细度模数有关,粗集料最大公称粒径越大,充填份数越大;砂的细度模数增大,砂率增大,粗集料充填份数将减少。

5使用真空脱水工艺时,单位用水量可比计算值略大,但脱水后的剩余用水量不应超过满足耐久性的最大单位用水量及水灰比规定。

6路面混凝土使用粉煤灰有掺量限制。限制的目的是要保证粉煤灰能全部水化并发挥强度及其他效益。根据目前研究得到的粉煤灰和水泥体系的胶凝材料水化理论,粉煤灰的水化依赖于水泥水化释放出的氢氧化钙,产生二次水化,生成具有凝胶性能并提供后期强度的水化硅酸钙和水化铝酸钙,水泥当中能够产生的氢氧化钙是有限的,两者之间必定存在一个最优的匹配关系,国内外研究已经确认,粉煤灰能够全部水化的最大量为纯硅酸盐水泥的28%,超出的部分不仅不会对后期强度有利,而且如同土和石粉一样有害无益,收缩大、开裂多、易断板是其易出现的最大问题。本规程规定的最大粉煤灰用量已考虑了水泥中所掺的混合才量,两者之和最大不应超过30%。粉煤灰混凝土使用超掺法时胶材总量大于纯水泥混凝土,其变形大,抗裂性能差,且早期强度偏低,断板几率增大,如养生不佳,还将影响路面耐磨性。大面积路面养生条件比试验室差,尽管混凝土内部强度较高,但表面易失水干燥,将降低其强度和耐磨性。

使用较低粉煤灰掺量的另一个理由是我国使用最多的是普通水泥,该水泥在水泥厂已掺有15%以内的混合材,这与国外的波特兰(纯熟料)水泥使用高掺量粉煤灰有很大差别,中国水泥的活性和强度与国外相比有较大差距,因此不主张使用或追求高掺量粉煤灰。我国的研究与实践表明,高掺量的粉煤灰无论在理论上还是在实践上都存在问题,使用时必须慎重对待。

主张在路面混凝土中主张高掺量粉煤灰除了物理充填外的另一个观点是:掺入混凝土中的粉煤灰不可能全部水化。如果低于0.38这个水泥和粉煤灰全部水化的临界水(胶)灰比,两者均不可能全部水化,但路面混凝土目前实际使用的水(胶)灰比在0.4以上,即使是高弯拉强度的混凝土也不低于0.38这个临界值,因此水泥和粉煤灰两者全部水化是可能的,即使不能够全部水化,两者的水化深度基本是相等的。路面混凝土中如使用低于0.38的水(胶)灰比,这对胶凝材料的使用无疑是不经济的。物理填充和水泥粉煤灰不可能全部水化的观点,在水(胶)灰比不大于0.35,抗压强度不小于60mpa的高强混凝土中是成立的,但在抗压强度30~50mpa,弯拉强度在4.0~7.0mpa,水(胶)灰比在0.38~0.48的中等或略高强的路面混凝土中,基本上是不能成立的。

此外,粉煤灰掺量过小,达1/10以下时,微珠含量太少,对增加和易性、降低碱度以及后期强度增长等方面的作用不显著,而且占用一个水泥罐仓,影响施工效率发挥。实际掺用粉煤灰的水泥路面长期运营表明,在普通水泥(已掺12%左右掺合料)中,粉煤灰掺量超过20%时,路面的6~8年以上长期耐磨性将无法保证,室内试验耐磨性降低的最大掺量大致为25%。两者之所以不同主要是由于实际路面的报湿养生条件相对较差。仅从保证耐磨性考虑,外掺粉煤灰和水泥中的掺合料总量不宜超过30%。

第3篇 混凝土施工安全事项规程

混凝土施工安全事项

1.进入施工现场必须戴好安全帽。

2.振捣混凝土时操作手必须戴绝缘手套,穿绝缘鞋。

3.拖线箱作为移动式配电装置,必须有可靠的防雨措施和接地保护,开关或分路熔电器与用电设备匹配,同一箱内不得有用单相三眼和三相四眼不同电压的插座。

4.各类插座、插头符合国家标准,保持完好;单相电源的设备,必须使用单相三相插座,插座上方应有单独分路熔丝保护,插座的接地线不准串联。

5.各种熔断器的熔体必须严格按规定选用,各级熔体相互匹配。熔体应采取合格的铅合金熔丝,严禁用铁丝、铝丝等非专用熔丝替代,严禁用多股熔丝代替一根较大的熔丝。容量在60a以上的,可采用合格的铜熔丝。

6.施工现场临时照明线必须由指定的电工按有关规定安装,限期拆除,严禁他人擅自接线。照明一律采用软质橡皮护套线,并有漏电开关保护。移动式碘钨灯的金属支架应有可靠的接地(接零)保护和漏电开关保护,灯具距地不低于2.5米。

7.各类施工机械的电气装置实行专人负责制,必须按规定要求定期检查,确保运转正常。未经动力部门检查合格的电气设备,不准安装和使用。

8.严禁混凝土车辆在基坑边坡上停放或行走。

9.每班班前须检查泵体各部位、油路系统、电气系统,一切正常后再开动泵机。

10.停止输送后应对泵体、管路进行清洗,以备下次再用。

11.管道接头和垂直段的附墙装置必须牢固可靠,螺栓应拧紧。应经常检查螺栓松紧情况,以防止松脱造成事故。

12.向溜槽内铲送砼的人员,应有牢固不滑的站板,防止混凝土浆液溅起后滑。

13.输送泵应搭防砸、防雨、防晒的防护棚 。

14.泵送设备的停车制动和锁紧制动应同时使用,轮胎应楔紧,水源应正常和水箱储满清水,料斗内应无杂物,各润滑点应润滑正常。泵送设备的各部螺栓应紧固,管道接头应紧固密封,防护装置应齐全可靠。各部位操作开关,调整手柄,手轮,控制杆,旋塞等应在正确位置。压力系统应正常无泄露。

15.装备好清洗管的清洗用品,作业前,必须先按规定配制的水泥浆润滑管道。无关人员必须离开管道。应随时监视各种仪表和指示灯,发现不正常时,技师调整或处理。入出输送管堵塞时,应进行逆向运转返料斗,必要时拆管排除堵塞,泵送工作应连续作业,必须暂停时应隔6-10分钟,泵送一次,若停止较长时间后,泵送时,应逆向运转一至二个行程,然后顺向泵送。泵送时料斗内应保持一定数量的混凝土,不得吸空。

16.保持水箱内储水,发现水质浑浊并有较多砂粒时及时检查处理。泵送系统受压力时,不得开启任何输送管道和液压管道。液压系统的安全阀不得任意调整。蓄能只能冲入氨气。

17.作业后,必须将料斗内和管理内混凝土全部输出,然后对泵机、料斗、管道进行清洗。用压缩空气冲压管道时,管理出口端前方10米内不得站人,并应用金属网篮等收集冲出的泡沫橡胶及砂石粒

第4篇 混凝土施工质量要求规程

混凝土施工质量要求

1 商品混凝土要有出厂合格证,混凝土所用的水泥、骨料、外加剂等必须符合规范及有关规定,使用前检查出厂合格证及有关试验报告。

2 混凝土的养护和施工缝处理必须符合施工质量验收规范规定及本方案的要求。

3 混凝土强度的试块取样、制作、养护和试验要符合规定。

4 混凝土振捣密实,不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣等缺陷。

5 在预留洞宽度大于1m的洞底,在洞底平模处开振捣口和观察口,避免出现缺灰或漏振现象。

6 钢筋、模板工长跟班作业,发现问题及时解决,同时设专人看钢筋、模板。

7 浇筑前由生产部门经常注意天气变化,如有大雨缓时开盘并及时通知搅拌站。如正在施工中天气突然变化,原则是小雨不停,大雨采取防护措施。其措施是:已浇筑完毕的混凝土面用塑料薄膜覆盖,正在浇筑的部位采用搭设防水棚。

8 浇筑时要有专门的铺灰人员指挥浇筑,切忌天女散花,分配好清理人员和抹面人员。楼板必须用1.5~4m刮杆刮平。

9 做好混凝土浇筑记录。

10 每次开盘前必须做好开盘鉴定,项目部技术人员与搅拌站技术人员同时签认后方可开盘,并且随机抽查混凝土配合比情况。

11 现浇结构尺寸允许偏差和检验方法,见下表:

项目允许偏差(mm)检验方法

轴线

位置基础10钢尺检查

独立基础10

墙、柱、梁5

剪力墙5

垂直度层高≤5m5经纬仪或吊线、钢尺检查

>5m8

全高(h)h/1000且 30

标高层高士5水准仪或拉线、钢尺检查

全高士30

截面尺寸基础宽、高士5钢尺检查

柱、墙、梁宽、板士3

电梯井井筒长、宽对定位中心线+20,-0钢尺检查

井筒全高(h)垂直度h/1000且 30

经纬仪、钢尺检查

表面平整度32m靠尺和塞尺检查

预埋螺栓中心线未知3

钢尺检查

预埋螺栓外露长度+5、-0

预留洞中心线位置10钢尺检查

角、线3拉线、尺量

楼梯踏步板宽度、高度士3尺量

保护层厚度基础 士5

柱、梁、墙、板+5、-3

注:检查轴线、心位置时,应沿纵、两个方向量测,并取其中的较大值。

第5篇 某项目混凝土工程施工管理规程

项目混凝土工程施工管理规程

1.编制目的

用于指导工程管理人员对混凝土工程进行全面质量控制,确保混凝土工程施工全过程处于受控状态。

2.适用范围

适用于混凝土工程施工过程各阶段的质量控制。

3.职责

3.1总工程师办公室负责本规程的制定、修改、分发及解释;

3.2项目工程部负责本规程的具体实施。

4.工艺流程

5.管理过程

5.1浇筑前的检查

5.1.1浇筑混凝土前,应检查和控制模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸、规格、数量和位置,其偏差应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》的规定,此外还应检查模板支撑的稳定性及接缝的密实情况。

5.1.2模板及隐蔽项目应分别进行预检和隐蔽验收,符合要求时,方可进行浇筑。

5.1.3混凝土配合比应符合设计要求及规范要求。需检查配合比及相应材料进场合格证,督促施工单位对原材料进行复试,如水泥安定性,砂石级配、含泥量等。

5.1.4对技术要求复杂的部位如屋面及地下室工程等,应要求施工单位提交技术方案并审核。

5.2原材料计量

5.2.1混凝土各组成材料应符合配合比及相应规范要求。

5.2.2应对混凝土组成材料计量进行抽查,计量结果的偏差应符合规范要求。

5.2.3每一工作班正式称量前,应对计量设备进行零点校核。

5.3搅拌

5.3.1混凝土搅拌的最短时间符合规范要求,每一工作班至少应抽查两次。

5.3.2应检查混凝土的坍落度,每一工作班不应少于两次,坍落度检查应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测。

5.3.3试块制作、存放应符合规范要求。

5.4运输

5.4.1混凝土从搅拌机卸出后到浇筑完毕的延续时间应符合规范要求。

5.4.2混凝土运至浇筑地点时,应观察其稠度,混凝土应不离析、不分层、组成成分不发生变化。

5.5浇筑

5.5.1浇筑时,应注意避免混凝土产生分层离析。混凝土自由倾落高度不宜超过2m。在竖向结构中一次性浇筑混凝土的高度不得超过3m,否则应采用串筒、斜槽、溜管等下料。浇筑竖向结构混凝土前,底部应先填以50-100厚与混凝土成分相同的水泥砂浆。

5.5.2浇筑混凝土时,应经常检查模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔的情况,当发现有变形、移位时,应立即停止浇筑,并在已浇筑的混凝土凝结前修整好。

5.5.3混凝土浇筑应连续进行,如必须留设施工缝时,应按规范要求留设,下步浇筑前,应按规范对施工缝部位作相应处理。

5.5.4在浇筑与柱和墙连成整体的梁和板时,应在柱和墙浇筑完毕后停歇1-1.5h,使混凝土获得初步沉实后,再继续浇筑。

5.5.5混凝土分层浇筑时,每层混凝土厚度不应超过振动棒长的1.25倍,振捣上一层时,应插入下一层5cm左右,以消除两层之间的接缝,应对操作人员技术熟练程度进行检查,振捣时间、间距应符合规范要求。

5.5.6上翻梁、钢筋密集部位、混凝土墙洞下部等部位,应加强监控。

5.6养护

5.6.1应检查混凝土养护情况,混凝土应保持足够湿润状态。

5.6.2混凝土拆模期限应符合规范要求。

5.6.3混凝土强度未达到规定强度前,不得进行支模架搭设施工。

5.7冬、雨季施工

当浇筑时间为冬季、雨季或高温季节时,应制定专项方案,冬季及高温季节应有措施防止受冻或产生裂缝,雨季应有措施进行表面覆盖。

5.8混凝土质量检查和评定

5.8.1混凝土拆模完毕后,应检查混凝土表面蜂窝、空洞、露筋长度、裂缝夹渣层等情况,并作好记录,未经检查施工方不得擅自处理。

5.8.2检查混凝土试块试验报告,发现问题应及时采取处理措施。

5.8.3应对构件的轴线位置、标高、截面尺寸、柱墙垂直度等进行检查并做好记录。

6.编制依据

6.1混凝土结构工程施工质量验收规范(gb50204-2002)

6.2混凝土强度检验评定标准(gbj107-87)

7.相关/支持性文件

7.1工程管理过程控制程序

7.2工程质量管理工作规程

7.3工程材料管理工作规程

7.4监视和测量控制程序

8.质量记录

8.1工程管理日记(gt/qr15-10)

8.2检验、试验报告检查表(gt/qr23-01)

第6篇 混凝土回填土施工安全操作规程

1.用料斗吊运混凝土要密切与信号工配合好,料斗内放料不得过满,在料斗接近下料位置时,下降速度要慢,要稳住料斗,防止料斗碰挤人。

2.操作人员振捣混凝土时,需戴绝缘手套,防止漏电、触电事故。

3.在高空尤其是在外墙边缘操作时,应预先检查架子是否稳固,脚手架是否铺严,在无探头板,防护栏杆是否安全可靠,发现问题及时处理后再进行操作。作业时应系好安全带。

4.用手推车运输混凝土时,要随时注意防止撞人、挤人,在平地运输时前后小车距离不小于2米,坡道运输时不小于10米。

5.在槽(坑)内浇筑混凝土时,由于施工中机械等振动因素不得随意取掉土壁的支撑,防止塌方砸人并设专人对边坡进行监护。

6.在沟槽内回填土,先要检查槽(坑)边是否有裂缝。发现有不安全因素要及时处理。在基槽下的操作人员要戴好安全帽,用小车向下卸料时,小车不得撒把,在边槽处应加横木方挡掩,防止小车滑落砸人。

7.使用蛙式打夯机时,要有专人负责移动电线,操作人员要戴绝缘手套,电闸箱应随时移到适当位置,在下班后打夯机要用防雨材料盖好,要拉闸断电。

8.打灰土时,石灰要堆放在远离树木、草垛和电线杆等易燃物品的地方,防止石灰发热造成自然火灾。

9.在闷灰时戴好必要的防护用品,站在灰堆上操作时,脚下需垫木板,插放水管化灰时,脸部不要正对水眼,防止灰块突然爆发,灰沫飞溅伤人。

10.布料杆在使用和存放时要用绳索从多个方面的拉接固定,使用中出料软管不得与钢管对接混用,布料杆吊运时要锁牢并保持平衡。

第7篇 现浇混凝土工程施工安全操作规程

1．原材料运输和堆放的安全要求

(1)取袋装水泥时必须逐层顺序拿取。

(2)用手推车运输水泥、砂、石子，不应高出车斗，行使不应抢先爬头。

(3)临时堆放备用水泥，不应堆叠过高，如堆放在平台上时，应不超过平台的容许承载能力。叠垛要整齐平稳。

(4)运输通道要平整，走桥要钉牢，不得有未钉稳的空头板，并保持清洁，及时清除落料和杂物。

(5)上落斜坡时，坡度不应太陡，坡面应采取防滑措施，在必要时坡面设专人负责帮助拉车。

(6)车子向搅拌机料斗卸料时，不得用力过猛和撒把，防车翻转，料斗边沿应高出落料平台10cm左右为宜，过低的要加设车挡。

2．混凝土搅拌的安全要求

(1)现场搅拌必须遵守如下安全要求：

1)搅拌机的操作人员，应经过专门技术和安全规定的培训，并经考试合格后，方能正式操作。

2)搅拌机使用应按“混凝土搅拌机使用安全交底”有关要求执行。

3)向搅拌机料斗落料时，脚不得踩在料斗上；料斗升起时，料斗的下方不得有人。

4)清理搅拌机料斗坑底的砂、石时，必须与司机联系，将料斗升起并用链条扣牢后，方能进行工作。

5)进料时，严禁将头、手伸入料斗与机架之间察看或探摸进料情况，运转中不得用手、工具

或物体伸进搅拌机滚筒(拌和鼓)内抓料出料。

(2)混凝土拌和楼必须遵守如下安全要求：

1)拌和楼的操作人员，必须经过专门技术培训，熟悉本楼要求，具有相当熟练的操作技能，并经考试合格后，方可正式上岗操作。

2)操作人员应熟悉本楼的机械原理和混凝土生产基本知识，懂得电气、高处、起重等作业

的一般安全常识。

3)电气作业人员属特种作业人员，须经安全技术培训、考核合格并取得操作证后，方可独立作业。熟悉电气原理和设备、线路及混凝土生产基本知识，懂得高处作业的安全常识。作业时每班不得少于2人。

4)操作人员必须穿戴工作服和防护用品，女工应将发辫塞入帽内。

5)严禁酒后及精神不正常的人员登楼操作。非操作人虽未经许可不准上楼。

6)消防设施必须齐全、良好，符合消防规定要求。操作人员均应掌握一般消防知识和会使用这些设施。

7)拌和楼内禁止存放汽油、酒精等易燃物品和易爆物品，必须使用时应采取可靠的安全措施，用后立即收回。其他润滑油脂亦应存放在指定地点。废油、棉纱应集中存放，定期处理，不准乱扔、乱泼。

8)禁止用明火取暖。必要时可用蒸汽集中供热、保温。

9)电气设备的金属外壳，必须有可靠接地，其接地电阻应不大于4ω。雷雨季节前应加强

检查。

10)电气设备的带电部分，当断开电源及电子秤后，对地绝缘电阻应不小于0．5ω。

11)各电动机必须兼有过热和短路两种保护装置。

12)当发生触电事故时，应立即断开有关电源，并进行急救。

13)未经主管部门同意，不得任意改变电气线路及元件。检查故障时允许装接辅助连线，

但故障排除后必须立即拆除。

14)拌和楼上的通风、除尘设备应配备齐全，效果良好。大气中水泥粉尘、骨料粉尘浓度应符合工业三废排放标准规定，不超过150mg／m3。

3．混凝土输送的安全要求

(1)临时架设混凝土运输用的桥道的宽度，应能容两部手推车来往通过并有余地为准，一般不小于1.5m。架设要牢固，桥板接头要平顺。

(2)两部手推车碰头时，空车应预先放慢停靠一侧让重车通过。车子向料斗卸料，应有挡车措施，不得用力过猛和撒把。

(3)用输送泵输送混凝土，管道接头、安全阀必须完好，管道的架子必须牢固且能承受输送过程中所产生的水平推力；输送前必须试送，检修必须卸压。

(4)禁止手推车推到挑檐、阳台上直接卸料。

(5)用铁桶向上传递混凝土时，人员应站在安全牢固且传递方便的位置上；铁桶交接时，精神要集中，双方配合好，传要准，接要稳。

(6)使用吊罐(斗)浇筑混凝土时，应设专人指挥。要经常检查吊罐(斗)、钢丝绳和卡具，发现隐患应及时处理。

(7)使用钢井架物料提升机运输时，手推车推进吊笼时车把不得伸出吊笼外，车轮前后要挡牢，稳起稳落。

(8)禁止在混凝土初凝后、终凝前在其上面行走手推车(此时也不宜铺设桥道行走)，以防震动影响混凝土质量。当混凝土强度达到1．2mpa以后，才允许上料具等。运输通道上应铺设桥道，料具要分散放置，不得过于集中。

混凝土强度达到1．2mpa的时间可通过试验决定，也可参照下表。

混凝土达到1．2mpa强度所需龄期参考表

4．混凝土浇筑与振捣的安全要求

(1)浇筑深基础混凝土前和在施工过程中，应检查基坑边坡土质有无崩裂倾塌的危险。如发现危险现象，应及时排除。同时，工具、材料不应堆置在基坑边沿。

(2)浇筑混凝土使用的溜槽及串筒节间应连接牢固。操作部位应有护身栏杆，不准直接站在溜槽帮上操作。

(3)浇筑无楼板的框架梁、柱混凝土时，应架设临时脚手架，禁止站在梁或柱的模板或临时支撑上操作。

(4)浇筑房屋边沿的梁、柱混凝土时，外部应有脚手架或安全网。如脚手架平桥离开建筑物超过20cm时，须将空隙部位牢固遮盖或装设安全网。

(5)浇筑拱形结构时，应自两称地同时进行；浇圈梁、雨篷、阳台，应设防护措施；边拱脚对浇筑料仓时，下出料口应先行封闭，并搭设临时脚手架，以防人员下坠。

(6)夜间浇筑混凝土时，应有足够的照明设备。

(7)使用振捣器时，应按本章第六节中混凝土振捣器使用安全要求执行。湿手不得接触开关，电源线不得有破损和漏电。开关箱内应装设防溅的漏电保护器，漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30ma，额定漏电动作时间应小于0.1s。

5．混凝土养护的安全要求

(1)已浇完的混凝土，应加以覆盖和浇水，使混凝土在规定的养护期内，始终能保持足够的湿润状态。

(2)覆盖养护混凝土时，楼板如有孔洞，应钉板封盖或设置防护栏杆或安全网。

(3)拉移胶水管浇水养护混凝土时，不得倒退走路，注意梯口、洞口和建筑物的边沿处，以防误踏失足坠落。

(4)禁止在混凝土养护窑(池)边沿上站立或行走，同时应将窑盖板和地沟孔洞盖牢和盖严，严防失足坠落。

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第8篇 井筒混凝土施工保障措施规程

一、概述

____西副井井筒全深755.5m,井口设计标高+26.5m,净径ф7.2m,净断面40.7㎡,井筒表土段和风化基岩段采用冻结法施工,冻结段深度300m。基岩段采用钻爆法施工,井壁结构为钢筋混凝土和素混凝土结构:其中-220.5~-395.5m为单层钢筋混凝土结构,竖筋φ20@200㎜,环筋φ22@180㎜,井壁厚度850mm,混凝土强度等级为c40;其中-395.5~-450.5m为双层钢筋混凝土结构,竖筋φ22@200㎜,环筋φ25@180㎜,井壁厚度950mm,混凝土强度等级为c40;-450.5m以下为素混凝土结构,井壁厚度750mm,混凝土强度等级为c40。目前基岩段已施工至99模,工作面标高为-595.5m(累深622m),由于井筒工作面涌水及井壁淋水较大,直接影响井壁混凝土质量,为了确保工程质量特编制本措施,施工单位必须遵照执行。

二、 施工方法:

混凝土在井口采用机械搅拌,经溜槽进入灰罐,灰罐由绞车松至吊盘砼经溜灰管入模。

三、 保障措施:

严格砼配合比进行搅拌施工。混凝土配合比为水泥:黄砂:石子:防冻减水剂=1:1.48:2.53:0.07,水灰比0.41,砂率36.8%,材料为p.ⅱ52.5r级水泥,中粗砂,10~20mm石子,hh-pr防冻减水剂。

混凝土搅拌均匀后方可入模,入模温度不低于15℃。

结块失效的水泥严禁使用,不合格的混凝土严禁入模。

4、浇灌混凝土时必须分层,对称进行浇灌,采用风动振动棒振捣必须定人,定位。一般分层厚度为300mm,施工时应尽量保持连续浇筑。振捣采用风动插入式振动棒,使用振动棒时,振捣时要快插慢拔,同一个振捣圈径内范围内不得振捣过久,以免发生混凝土离析,以振出浆不出现汽泡为宜。

5、加强混凝土的震捣,震捣要适度不要漏震,以保证混凝土的密实;振捣过程中振动棒不得贴紧模板或钢筋。

6、采用刃脚模板以保证接茬的严密,模板刃脚下空隙处必须用黄砂垫实。

7、砼浇注混凝土时,模板内不得有积水,在井中挖一个水窝,采用风泵将迎头积水排净。

8、井壁淋水不得进入模板内,井壁淋水利用截水槽将水截到井中或吊盘的水箱里。

9、脱落的模板必须及时喷油,不得用大锤等重物敲击造成变形。严禁杂物丢入模板内,影响砼整体质量。

10、严格掌握脱模时间和砼强度。脱模时间不少于8h,砼强度不低于1.0mpa。

11、未尽事宜严格按《煤矿井巷工程质量验收规范》和《____西副井井筒基岩段掘砌作业规程》执行。

第9篇 混凝土防渗墙工程施工安全技术规程

钻机安全技术要求

（1）开机前

①钻机施工平台应平整，坚实。钻机就位后，应用水平尺找平后才能安装。

②吊装钻机应先行试吊，吊车宜选用起吊能力16t以上的吊车，吊装用的钢丝绳应完好，套挂应稳固，严禁超负荷吊装。

③开机前应对钻机的地锚、安全防护装置、冲击臂缓冲弹簧、电气部分、操纵和制动系统等按照相关要求开展全面的检查，应检查钻具重量是否与钻机性能参数相符。

④应按钻机保养、使用规程检查各润滑部位的加油情况。

（2）冲击钻进

冲击钻进应遵守下列安全技术要求：

①开孔应采用间断冲击，直至钻具全部进入孔内且冲击平稳后，方可连续冲击。

②钻进中应经常注意和检查机器运行情况，如发现轴瓦、钢丝绳、皮带等有损坏或机件操作不灵等情况，应及时停机检查修理。

③遇到暴风、暴雨和雷电时，严禁开车，并切断电源。

④电动机运转时，不应加注黄油，严禁在桅杆上工作，钻机桅杆宜设避雷针。

⑤孔内发生卡钻、掉钻、埋钻等事故，应分析原因后采取有效措施进行处理，不应盲目行事。

²  制浆及输送安全技术要求

制浆及输送应遵守下列安全技术要求：

（1）搅拌机进料口及皮带、暴露的齿轮传动部位应设有安全防护装置。否则，不应开机运行。

（2）当人进入搅拌槽内之前，应切断电源，开关箱应加锁，并挂上“有人操作，严禁合闸！”的警示标志。

²  浇注导管的安装及拆卸安全技术要求

浇注导管安装及拆卸工作应遵守下列要求：

（1）安装前应认真检查导管是否完好、牢固。吊装的绳索挂钩应牢固、可靠。

（2）导管安装应垂直于槽孔中心线上，不应与槽壁相接触。

（3）起吊导管时，应注意天轮不应出槽，由专人拉绳，人的身体不应与导管靠的太近。

第10篇 饮水安全工程混凝土施工方法规程

饮水安全工程混凝土施工方法

一、说明

本工程混凝土采用现场设置搅拌站供应混凝土,在基础施工阶段根据项目部的整体施工部署及施工现场场地实际情况,按开挖工作面依次进行砼浇筑。

引用标准和规范规程

(1)《水工混凝土施工规范》dl/t5144-2001

(2)《水工混凝土试验规程》(sl352-2006)

(3)《热轧钢筋》gb1499-84

(4)《混凝土结构工程施工及验收规范》gb50204-92

(5)《混凝土强度检验评定标准》gbj107-87

(6)《混凝土拌和用水标准》jgj63-89

(7)《钢筋焊接及验收规范》jgj18-96

(8)《混凝土质量控制标准》gb50164-92

(9)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》gb175-92

二、模板

(一)施工准备

模板由专业作业班子进行施工,施工前应熟悉施工图纸,并了解构件之间的相互关系,根据施工方法的施工顺序进行模板设计。施工前应设计出模板配制图,并标出模板位置、型号和数量。有特殊要求时,要放出全部或局部大样,对较复杂的现浇构件应做出样板,满足设计要求后方可进行施工。配板前应进行技术交底。

(1)施工前应认真熟悉设计图纸、有关技术资料和构造大样图;进行模板设计,作好技术交底,确保施工质量。

(2)根据设计图纸作好测量放线工作。准确地标定测量数据,如标高、中心轴线、预埋件的位置。

(3)合理地选择模板的安装顺序,保证模板的强度、刚度及稳定性。一般情况下,模板应自下而上安装。在安装过程中,应设置临时支撑使穰板完全就位。待校正后方进行固定。

(4)模板安装应注意解决工序之间的矛盾,并应互相配合、创造施工条件。模板安装应与钢筋组装、各种管线安装密切配合。对预埋管、线和预埋件,应先在模板的相应部位划出位置线,作好标记,然后将预埋的管件按照设计位置进行装配,并应加以固定。

(5)模板设计应便于安装;应用和拆除,卡具要工具化。模板的强度是保证结构安全的关键,

(6)模板在安装全过程中应随时进行检查,严格控制垂直度、中心线、标高及各部分尺寸。模板接缝必须紧密。

(7)楼板的模板安装完毕后,要测量标高。

(8)浇筑混凝土时,要注意观察模板受荷后的情况,发现位移、鼓胀、下沉、漏浆、支撑振动、地基下陷等现象,应及时采取有效措施予以处理。

(9)应严格控制隔离剂的应用,特别应限制使用油质类化合物隔离剂,以防止对结构性能和装饰的影响。

施工系统机构表:

→《混凝土结构工程施工质量验收规范》(gb50204-2002)

→施工图纸

→技术交底

→ 材料、支承件、卡具

→ 材料准备 → → 隔离剂

→ 模板设计数据(承载力、刚度和稳定性)

→ 作业条件→ 基础承载力满足施工荷载要求

→ 排水措施

→ 冬期施工技术措施

→ 基础

→支架安装→ → 立柱

→模板安装→模板安装 → 支撑杆件

→预埋件

→预留孔 位置准确

→标高、中心线、垂直度

→压缩变形或弹性挠度

→模板拆除(应在混凝土强度能保证不受损坏的情况下进行)

→模板设计资料

→材料

→预埋件和预留孔洞

→模板安装的几何尺寸

→《建筑工程施工质量质量验收统一标准》(gb50300-2001)

(二)材料及主要机具:

1、材料应有足够的强度,以保证模板结构有足够的承载能力。

2、材料应有足够的弹性模量,以保证模板结构的刚度,使用时,变形在允许范围内。

3、模板接触混凝土的表面,必须平整光滑。

4、尽量选用轻质材料,并且能够经受多次周转而不损坏

5、材料:模板:均采用定型钢模。方木:采用规格为50_100mm方木。支撑系统:采用φ48×3.5钢管。脱模剂:水质隔离剂。

6、工具:钢卷尺、手提锯、圆盘锯等。

(三)作业准备

1、模板支撑施工前须应在底板混凝土达到一定强度后,方可进行支撑施工。

2、模板支撑施工前,各工区测量员应根据施工放线图放出本施工区域需施工的施工段的轴线,

3、模板安装前,应先在模板涂刷隔离剂,涂刷时必须均匀涂刷,防止结构面过份光滑,

4、根据施工图各种构件的形状进行分析下料,下料要求先长后短,先大后小,防止长料短用,减少废弃边角的损失。

5、根据构件的几何尺寸进行拼装,接缝间和平整度经检查无误后,分类整齐堆放,构件的拼装必须预留平面清扫口。

(四)、模型配制原则

1、保证构件的形状尺寸及相互位置的正确。

2、要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性,能够承受新浇混凝土的质量和侧压力,以及各种施工荷载。

3、力求构造简单,装拆方便,不妨碍钢筋绑扎,保证混凝土浇注时不漏浆。

4、配制的模板应优先选用通用、大块模板,使其种类与块数最少,木模镶拼量最少。

5、模板长向拼接宜采用错开布置,以增加模板的整体刚度。

6、摸板的支撑体系应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。支撑体系应经过设计计算,保证具有足够的强度和稳定性。对于连续形式或排架形式的支柱,应适当配置水平撑与剪刀撑,以保证稳定性。

7、模型统一按配模图在加工房统一加工制作,对制作好的模板进行使用部位、型号尺寸和数量的标识,经验收合格后按指定的位置及规定顺序堆码。

三、钢筋和锚固

(一)说明

1、钢筋类型:本工程采用的钢筋有hpb235级钢筋、hrb335级钢筋、hrb400级钢筋、crb550级冷轧带肋钢筋。

2、焊条:e43用于hrb235级和q235级钢筋焊接,e50用于hrb335级和hrb400级

钢筋焊接。

3、钢筋材质:(1)钢筋混凝土结构用的钢筋符合热轧钢筋主要性能的要求。(2)每批钢筋均应附有产品质量证明及出厂检验单,按规范要求进行送检。(3)水工结构非预应力混凝土中,不得使用冷拉钢筋。

4、钢筋加工和安装

(1)钢筋的表面应洁净无损伤,油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。

(2)钢筋应平直,无局部弯折,钢筋调直应遵守以下规定:○1采用冷拉方法调直钢筋时,ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于4%;ⅱ、ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于1%;○2冷拔低碳钢丝在调直后,其表面不得有明显擦伤,抗拉强度不得低于施工图纸的要求。

(3)钢筋加工的尺寸应符合施工图纸的要求,加工后钢筋的允许偏差不得超过表3-2和表3-3规定的数值。

表3-2 圆钢筋制成箍筋,其末端弯钩长度

箍筋直径(mm)受力钢筋直径(mm)

<2528~40

5~107590

1290105

表3-3 加工后钢筋的允许偏差

序号偏差名称允许偏差(mm或度)

4受力钢筋全长净尺寸±10

2箍筋各部分长度±5

3钢筋弯起点位置±20

±30

4钢筋转角3°

钢筋弯钩弯折加工应符合sdj202-82第3.2.2至第3.2.4条的规定。

(4)钢筋焊接和钢筋绑扎应按gb50204-92第四节和第五节的规定,以及施工图纸的要求执行。

(5)钢筋气压焊和安装的规定:○1气压焊可用于钢筋在垂直、水平和倾斜位置的对接焊接,当两钢筋直径不同时,其两直径之差不得大于7mm。○2气压焊施焊前,钢筋端面应切平,钢筋边角毛刺及端面铁锈、油污和氧化膜应清除干净,并经打磨露出金属光泽,不得有氧化现象。○3安装焊接夹具和钢筋时,使两根钢筋的轴线在同一直线上,两根钢筋之间的局部缝隙不得大于3mm。○4气压焊时,应根据钢筋直径和焊接设备等具体条件选用等压法,在两根钢筋缝隙密合和镦粗过程中,对钢筋施加的轴向压力,按钢筋横截面积计算应为30~40mpa。

5、锚筋的制作和安装

(1)锚筋应采用螺纹钢筋,水泥砂浆锚筋孔直径应大于锚筋直径至少20mm,锚筋孔孔壁与锚筋之间间隙应注满水泥砂浆。

(2)锚筋孔注浆前应进行清洗,水泥砂浆注满后予以捣实,应在水泥砂浆初凝前将锚筋加压插入到要求的深度,并加以振捣或轻敲,确保砂浆密实。

(二)、质量控制

1、每班工人作业中必须进行自检、互检和交接检,确保钢筋符合设计图和施工规范的规定。

2、对在作业中和检查过程中发现的问题及时整改和纠正,并报有关人员复查。

3、砼浇筑过程中,派两名以上工人跟班守护。

4、钢筋成品保护应从以下方面着手:

(1)加工成型的钢筋,应分别按工号、结构部位、钢筋编号和规范整齐堆放,保护钢筋表面清洁。

(2)在运输和安装过程中,应轻装轻卸,不得随意抛掷和碰撞,防止钢筋变形。

(3)钢筋绑扎过程中和钢筋绑好后,不得在已绑好的钢筋上行人、堆放物料或搭设跳板,特别要防止踩蹈压坍雨蓬、挑檐、职骤等悬挑结构的钢筋,以免影响结构安全。

(4)特别应注意负弯矩钢筋保护层的控制,严格按方案措施操作,在浇筑硷时设专人负责整修。

(5)对焊接接头应防止骤冷,以免发生脆裂。

第11篇 水泥混凝土路面机械化施工技术规程

在水泥混凝土路面施工中,水泥混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺是水泥混凝土路面施工中的核心环节。梅河水泥混凝土路面业主要求采用滑模摊铺机进行摊铺施工,所以水泥混凝土路面摊铺是施工中难度较大、技术要求较高的工序。以下从设备选型、摊铺前的准备、滑模摊铺机的合理使用、摊铺后的切缝等几个方面进行阐述分析。

1、设备选型

1、1 搅拌站

梅河路面一标工程量大、工期紧、路面质量要求高,在搅拌站选型上通过技术论证要求搅拌站拌和能力达150方/小时,主要部件是进口件,性能稳定、计量精确。经招标竞价综合对比购置了南方路机的两台hzsl50水泥混凝土拌和楼。该设备对骨料含水率具有自动补偿功能,同时也能自动计算和调整混凝土的配合比。在使用过程中该设备性能十分稳定,故障率少,得到了业主的好评,它是梅河路面一标能顺利完成施工任务的保证。

1.2摊铺机选型

梅河高速路面施工要求必须使用传力杆插入装置(简称idbi装置),采用双车道整幅一次性摊铺,摊铺宽度8.5m,厚度28cm。从满足质量和进度要求上考虑,公司购置了美国的gomaco

gp-4000带idbi装置的四履带水泥滑模摊铺机,该设备技术成熟、性能良好。购置原因主要有以下几点:

(1)驱动能力,如果在混凝土摊铺机前没有布料摊铺机,未完全分布均匀的混凝土就会给摊铺机造成相当大的阻力,所以摊铺机驱动力要有足够的储备,否则铺筑时会影响路面平整度,严重的会使履带打滑,造成摊铺机无法正常行走。因为滑模摊铺机是由成型模板对水泥混凝土挤压成型的,所以应选择自重较大的机械以产生足够的挤压力和附着力。

gp-4000的动力选择为475hp的卡特彼勒发动机,具有足够的摊铺驱动力。

(2)摊铺机布料能力,在施工中,布料均匀能力强的摊铺机,才能使得滑模摊铺机得以平整连续摊铺,而且摊铺阻力不能太大。一台布料能力不强的摊铺机,不仅需要其它设备(如挖掘机等)协助布料.而且由于混凝土分布不均,摊铺机行进阻力较大甚至无法摊铺。由于该施工段防撞栏已做好,施工条件受限制,无法用上水泥混凝土布料机,所以摊铺机独立布料能力就显得尤为突出和重要。从使用效果上看,布料铲(刮板式布料器)的布料能力远大于螺旋布料器。

(3)新一代传力杆插入装置(idbi装置),梅河高速水泥混凝土路面的施工,率先使用idbi装置,在全国范围内也是第一次大面积使用。梅河高速每隔5m插入直径32mm,长500mm的纵向传力杆,同时每隔60cm插入一根直径16mm,长800mm的横向中间拉力杆。该装置节约安装时间,简化操作控制,提高工作可靠性和工作效率,大大缩短了工期。

2 摊铺前的准备

水泥混凝土路面摊铺前的准备工作很多,这里主要强调摊铺前的基准线的设置、洒水和卸料工作。

2.1基准线的设置

它是摊铺28cm水泥混凝土路面平整度的关键。面层是在稳定土基层上摊铺的,因此采用双侧挂线为基准的办法进行摊铺,每5m设一个线架,相邻3个线架的接线刻度高差不能大于±1.5cm。在弯道及超高路段则要每隔5m设置一个线架其相邻高度差可适当放宽。钢丝绳的张紧度应合适,一般为800n的拉紧力,放线时不要过长,一般为150~200m,防止出现较大的误差,两段基准线间应有10m以上的重合段,待找平传感器滑过重合段后才能拆除旧线。

2.2洒水

摊铺前的洒水工作看似简单,往往不被施工人员重视,但如果洒水处理得不好,会严重影响路面的质量。洒水主要根据基层材料、环境温度、湿度、风速等诸多因素来确定。即保证摊铺水泥混凝土之前基层湿润,而且尽可能撤布均匀,尤其在基层不平整之处禁止有积水现象。从施工现场来看,大多数情况下是洒水量不足。因为基层较干,铺筑后水泥混凝土路面底部产生大量的细小裂纹,有些裂纹与混凝土本身的收缩应力产生的裂纹重叠后使水泥混凝土路面的裂纹增多。

2.3卸料

自卸车的卸料也是常常被忽视的工序,在施工中经常出现摊铺机前堆料过多使摊铺机行走困难的现象,有时布料过少,使振捣箱内的混凝土量不足,路面厚度得不到保证。这种摊铺机前混凝土或多或少的现象,会严重影响混凝土路面的平整度。在实际施工中,根据基层表面尺寸面层基准标线隔段实测来决定混凝土的卸料量,这样可以避免卸料不均的问题。车辆的运输能力应略大于搅拌设备的生产能力。

3 摊铺机的合理使用

水泥混凝土路面摊铺机在使用中要面临的问题很多,可从一些常常被忽视的小节加以分析:

(1)震捣棒的分布,即震捣棒间隔距离的确定。对混凝土的密实度产生直接的影响,其间隔一般在厂家安装的时候均加以调整、确定。这使操作人员忽视了震捣棒使用过程中再次定位。

根据不同的混凝土的级配、和易性、坍落度以及摊铺密实度要求的差别,振捣器的间隔应做出适量的调整,这是非常重要的,尤其是两边的震捣棒距侧模板的距离更应该时常作出调整,以防止坍边。同时,每个震捣棒频率均可独立调节。另外,液压式震捣棒随着使用时间的加长,震捣能力有所下降,因此要根据实际情况进行维修或做出调整。

(2)边模板的调整。边模板的升降是通过液压缸来调整的,在实际使用中,边模板与基层间的距离约为2-3cm较为合适,太小会使边模与基层直接摩擦而加大阻力,如太大会产生漏浆严重。摊铺机行走过程中随着基层的变化边模会直接与基层接触,使边模形成了支承点,严重影响了成型模对混凝土的挤压成型,坍边严重。因此施工过程中要及时调整边模高度。

(3)摊铺速度与连续摊铺。在梅河路面施工中,将摊铺速度控制在1-1.5m/min左右,这样能使摊铺机运行平稳,路面平整度好,连续摊铺成为可能。如果摊铺速度过快,就会造成断续摊铺,不仅使每次起机时设备磨损大大增加,而且每次停机的跳点是不可能避免的,造成路面平整度很差。当料干时用高频震捣减速摊铺,稀料则用低频震捣快速摊铺。

(4)摊铺机工作步骤。摊铺机的挤压底板仰角应根据摊铺段落的纵坡大小进行调整,保证摊铺机有足够的挤压力,防止挤压底板前仰角过大,砼路面出现拉裂,影响平整度;idbi安装在摊铺机的横模板之后,机械的摊铺操作,传力杆插入及路面的修复、抹平全由电脑统一控制,不需人工预制钢筋支架及就位,传力杆是在混凝土经过振捣后插入的,提高了混凝土密实度;夯实板、磋平板对被idbi自动插入传力杆破坏的路面进行磋平和密实;不锈钢尾板对混凝土进行进一步的挤压和抹光;超级自动浮动抹光板对路面进行修复,抹光板为液压驱动,具有随机同步运动的自动通/断功能。

4 摊铺后的切缝时间

开始切缝时间指混凝土抹平成型后所经历的时间。实际施工中影响混凝土铺筑坍落度形成不仅是温度这一条件,还有湿度、风速、路面厚度以及混凝土本身添加剂的含量等重要因素,其中风速对施工难度造成的影响很大,风速较大的地方应根据情况来确定切缝的时间,如不考虑风速,通常切逢时间较晚,混凝土强度较高,切缝速度慢,切割机及刀片损坏率高,一般施工规范而言,昼夜平均温度10℃时,其开始切缝时间为4天,平均温度每增加5℃,其开始切缝时间减少1天。

5 影响路面混凝土坍落度的主要因素

水泥混凝土搅拌不仅直接影响混凝土的内在质量,混凝土的质量同样会影响路面的平整度。我们从影响混凝土坍落度的因素进行分析。

(1)级配的变化。由于水和水泥对同等体积的大料和细料的包裹有着很大的差别,如在同等含水量和水灰比的情况下,细料混凝土坍落度远远小于粗料混凝土的坍落度。因此,在混凝土生产过程中,要尽可能往骨料仓里连续上料,确保料仓保持骨料级配相对稳定,不要出现断料的现象,从而确保混凝土的级配稳定。

(2)含水量的变化。拌和站水的称量变化可以直观地知道,但砂石料的含水量及其变化就较难掌握。尤其是砂中含水量变化大时对混凝土的坍落度的影响十分明显,这一点已引起施工单位的足够重视。尤其是雨季的施工,更应注意,先测骨料中含水量,水称量中应扣除这些含水量。

(3)水泥温度。一般水泥仓只有100t左右,hzsl50拌和楼的水泥用量较多,有时会出现一边往水泥仓里打水泥,而水泥温度还未冷却下来就开始进行搅拌,这样,因出厂的混凝土温度较高而使得坍落度变小。

(4)水计量和水泥计量的称量偏差。如果二者的偏差都是稳定的,操作人员较易控制;如二者的称量偏差是不稳定的,因而坍落度也就不易控制。

(5)减水剂的用量。减水剂的用量不宜过多,否则会使混凝土的一些物理性质、化学性质发生较大的变化,从而影响混凝土的质量。所以在具体的生产过程中,减水剂的用量应相对稳定,才会起到较好的作用。

2005年7月27日上午11时梅河路面一标水泥混凝土面层主线摊铺在k15+030合拢,提前15天完成业主下达的施工计划,最先按业主要求完成主线24公里的摊铺贯通。

第12篇 饮水土建混凝土工程施工方法规程

饮水土建混凝土工程施工方法

1概述

本标混凝土工程量不大。

2施工程序

砼工程

钢筋工程

钢筋在钢筋加工厂加工成型,送至现场,按规范及设计要求安装、绑扎及焊接。

(2)模板工程

模板主要采用标准钢模板p1015、p2022、p3015,少量异型结构处、边角处等地方,采用木模板。变形缝沥青杉板填料由加工厂加工成型并浸淋沥青,现场用热沥青粘贴于已浇变形缝砼面上。

(3)砼工程

砼拌制采用0.4m3移动式拌和机拌制,砼的水平运输采用手推车运至仓中,人工推入仓内。砼的振捣采用插入式软轴振捣器捣实砼,外露面采用人工抹面提光。

3混凝土施工质量保证措施

(1)施工中质量检查建立以自检为主的三级检查制度,制定并认真执行严格的质量奖惩制度。施工班组做好各工序施工记录,各级质检部门对各工序质量严格把关,每道工序经监理工程师验收合格签证后,方可进行下道工序的施工;

(2)做好材料、设备管理工作,各类施工主材应有厂家材质报告,严禁不合格材料进入工区,定期检验设备,确保设备运行状况良好。

(3)不合格的混凝土料严禁入仓,已入仓的不合格混凝土土料坚决予以清除,控制砼入仓高度,防止骨料分离,入仓后的砼料及时予以振捣。

(4)根据设计要求及施工具体情况认真做好混凝土配合比试验,不断优化配合比。

(5)严格遵守设计文件、施工规范和经监理工程师批准的施工程序的规定,并以此作为控制混凝土质量的主要依据。

(6)雨天混凝土施工,凡是遇到雨天,需对骨料采用蓬布遮盖。当降雨量不大,仓面无积水时可继续施工,但要对骨料加强含水量测定,及时调整配合比中的加水量;当降雨量较大,仓面有积水时则停止浇筑,此时应立刻由人工及时将仓内积水排清并用盖模、塑料布、草袋保护仓面,防止雨水冲蚀。

雨停之后继续浇筑之前,将盖模前被雨水侵蚀的混凝土重新振捣;若停歇时间超过4小时则按施工缝处理,同时测定骨料含水量,及时调整配合比中的加水量。

4混凝土施工质量控制

4.1原材料质量控制:

(1)外购材料 :

外购材料(钢筋、水泥、粉煤灰、外加剂等)必须有出厂合格证,并由试验室对原材料进行抽样试验,不合格原材料严禁使用。不能使用失效的原材料。 外购材料的运输、贮存应按合同及相应的规范要求进行。

(2)水:凡适宜饮用的水均可使用,未经处理的工业废水不得使用。拌和用水所含物质不应影响混凝土和易性和混凝土强度的增长,以及引起钢筋和混凝土的腐蚀。

4.2混凝土拌合质量控制:

(1)配合比

各种不同类型结构物的混凝土配合比必须通过试验选定其试验方法应按sd105-82有关规定执行,施工中需要改变经监理人批准的混凝土配合比,必须得到监理人的重新批准。水工混凝土水灰比的最大允许值应符合要求。

混凝土胶凝材料的最低用量应通过试验确定,须报送监理工程师认可,本合同段均为小体积混凝土。

混凝土的坍落度,应根据建筑物的性质、钢筋含量、混凝土运输、浇筑方法和气候条件决定,尽量采用小的坍落度,混凝土在浇筑地点的坍落度可按下表选定。

4.3混凝土浇筑质量控制:

严格执行三检制验收仓号,未经监理工程师同意,不得进行上层混凝土的浇筑;注重仓面工艺,严格按操作规程施工,各工序严格执行质量自检,经工程质检部门验收合格前,不得进行下一道工序施工。

4.4模板工程质量控制:

常规钢模板应使用专门的连接件,并在浇筑前涂刷脱模剂;模板严格按照设计测量放点支立。支立固定完毕进行复测,确保建筑物位置及偏差满足设计及规范要求;重要部位的模板,对其刚度、支撑加固方法和牢靠程度、面板的光洁平整度、接缝的密实度等进行重点检查,并做好详细的施工记录;设定监测控制点,进行浇筑过程中的变形移位观测。确保浇筑过程模板的变形及位移控制在规范允许的范围之内;混凝土浇筑过程中,指派专人监护模板,对过程中的位移进行及时的调整及加固。

4.5其它

加强气象监测和气象预报,及时根据出机口混凝土的温度控制范围,采取相应的运输、浇筑、养护等环节的温控措施,以满足设计和规范规定。加强对混凝土的养护,采取适用于当地条件的养护方法,严格按照设计和规范要求对混凝土进行养护。混凝土浇筑前将仓号内的所有杂物清理干净,并以高压水进行冲洗,在钢筋、模板、埋件等所有工序施工完毕后进行仓号验收,仓号验收合格后,方可进行混凝土浇筑。浇筑前要保持老混凝土的湿润。浇筑段钢模与邻仓老混凝土面平顺连接,混凝土浇筑时保证仓面饱和潮湿,避免积水;卸料时,做到一次到位,避免频繁扰动。加强混凝土振捣,使混凝土内部气泡全部排出,以混凝土不下沉、不出气泡开始泛浆为止。在平仓振捣时,加密插振点数,防止振捣不足或漏振。建筑物建基面必须验收合格后,方可进行混凝土浇筑。加强混凝土养护,防止混凝土产生早期塑性开裂。根据施工条件采用洒水喷雾养护,以控制仓面空气温度。养护时间不少于21天,炎热季节延长至28天。

5施工质量检查及验收

为保证混凝土施工质量达到图纸和监理工程师规定的设计要求,必须对混凝土原材料、配合比及施工过程中的各项主要工艺实施及硬化后的混凝土质量进行控制和检查。

养护混凝土用水,除经常按规定进行水质分析外,每季度检查一次,在水源改变或对水质有怀疑时,随时进行检查。检验采取砂浆强度试验的方法。

现场混凝土质量检验以抗压强度为主,每一浇筑块内同标号混凝土试件数量应符合有关规定。对混凝土原材料和生产过程中的检查资料,以及混凝土抗压强度试验成果,及时进行统计分析。对原始资料的统计方法及其质量评定标准按照规范规定执行。设立混凝土质量控制的专门机构,拟订必要的制度,在混凝土施工期间及时整理上述规定的各项试验成果,并按月报监理工程师。一旦发现混凝土质量不符合要求,应查明原因,及时报送监理工程师,并提出相应措施,征得监理工程师同意后执行。

第13篇 混凝土钻孔灌注桩施工工艺规程

混凝土钻孔灌注桩施工工艺

(一)、机械钻孔灌注桩工艺流程图

(二)、施工方法及技术措施

针对本工程的地质情况,决定采用机械钻孔,且机械钻孔具有成孔速度快等优点。钻孔灌注桩采用泥浆护壁,机械钻进成孔、正反循环清孔,现场制作、安放钢筋笼,水下砼灌注成桩。

1、测量定位

用经纬仪测放桩位,桩位中心插一钢筋,四周各打一根控制桩来控制桩位中心,用砂浆固定控制桩,并经复核合格后,进入下道工序。

2、埋设护筒

护筒采用4~8mm厚的钢板加工制成,高度1.5m,内径为d(桩径)+20cm,护筒上部开设1~2个溢浆孔;校核桩位中心后,在护筒四周用粘土分层回填夯实,护筒埋设深度一般为1.2~1.5m。

3、机械成孔

护筒埋设好后,桩机就位,使钻头中心对准护筒中心,要求偏差不大于±20mm。并及时加片石,粘土泥浆护壁,使孔壁挤压密实,直至孔深达护筒底以下3~4m后,才可加快钻孔速度。钻孔时应及时将孔内残渣排出,并定时补浆,直至设计深度。每钻进1~2m时检查一次钻杆的垂直度,如发生斜孔、塌孔或护筒周围冒浆时,应停机。待采取相应措施后再进行施工。

粘土中钻进时,采用原土造浆。

在较厚的砂层中钻进时,采用膨润土制备泥浆或在孔中投入粘土造浆,为使泥浆有较好的技术性能,适当掺加碳酸钠等分散剂,其掺量为加水量0.5%左右。

泥浆性能指标选择

成孔方法地层情况泥浆性能指标

相对密度粘度(s)含砂率(%)胶体率(%)失水率(m1/30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(pa)酸碱度

机械钻孔粉质粘土1.05~1.2022~228~4≥96≤25≤21.0~2.58~10

砂层1.2~1.522~28≤4≥95≤20≤33~58~11

桩基工程中常遇到问题、原因及预防和处理措施:

常遇问题主 要 原 因预防及处理措施

孔壁坍落水头压力不足孔内水位必须高出地下水水位2m

成孔速度太快,容易使孔孔壁塌方成孔速度视地质情况而异

放钢筋笼时碰撞了孔壁从钢筋笼解扎,吊插以及定位垫块,设置安装环节等均应予以注意

水头太大,超过需要时,使钻头外侧的土发生涌起翻砂以至破坏孔内静水压原则上应取地下头±2.0m

桩机偏斜

地面不平或不均匀沉降使钻机底倾斜导致钻孔偏斜弯曲或连接不当,使钻头钻杆中心成不同轴场地要平整,钻架就位后转盘与低架要水平,钻架顶端的起重滑轮边缘因固定的钻孔在同一轴线上,钻杆接头应逐个检查及时调整,弯曲的钻杆及要时更换

桩身夹泥或断桩混凝土丹落度太小,粗骨料粒太大,未及时提升导管,导管偏斜等原因使导管堵塞。提升导管碰撞钢筋笼使孔壁土挤入砼中,导管未扶正砼配合比严格按设计要求配比,粗骨料粒径及坍落度均应满足规范要求,灌砼随时检测顶层上升高度,避免导管埋入过深或提升导管太快而脱离砼面

终孔时以桩长控制为标准进行验证。钻孔过程中,为防止跑架,应随时校核钻杆是否对中桩位中心,发生偏差应立即纠正。成孔后,应用测绳下挂0.5kg重铁砣测量检查孔深,核对无误后,经监理工程师终孔验收后,进行下一道工序。

4、钢筋笼制作安装

钢筋骨架现场制作,在一次清孔完毕后,起钻、吊车吊放钢筋骨架。钢筋笼外侧设置控制保护层厚度的垫块(砼保护层厚度为50mm),其间距竖向为2m,横向圆周不得小于4处,顶端应设置吊环,钢筋骨架在井口分段焊接,采用单面搭接焊时,焊接长度10d,受力钢筋接头应相互错开,在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径的35倍且不大于500mm的区段范围内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不大于50%,同一钢筋上应尽量少设接头,接头位置应设置在受力较小处,钢筋规格、等级、间距等安放必须准确。钢筋笼的制作应符合图纸设计和建筑地基基础工程施工质量验收规范《gb50202-2002》要求。

钢筋笼制作允许偏差表(mm)

项次项目允 许 偏 差

1主筋间距±10

2箍筋间距±20

3钢筋笼直径±10

4钢筋笼倾斜度±0.5%

5钢筋笼安装深度±100

6长度±100

钢筋笼在运输和吊装时,应防止变形,安放应对准孔位,不得强行插入和碰撞孔壁,就位后应立即固定。钢筋笼安装可用小型吊运机具或起重机吊装就位。对直径和长度大的钢筋笼,可分节制作和安装,且在每节主筋内侧每隔4m设一道井字ф20加强支撑,与主筋焊接牢固组成骨架。

钢筋笼安装完毕时,应会同建设单位、监理单位对该项进行隐蔽工程验收,合格后应及时灌注水下砼。

5、安放导管

导管采用壁厚5mm的无缝钢管制作,直径ф250,导管必须具有良好的密封性能,使用前应进行水密承压和接头抗拉试验,进行水密试验的水压不应小于孔内水1.3倍的压力,也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注时最大压力的1.3倍。导管吊放时应居中且垂直,下口距孔底0.3~0.5米,最下一节导管长度应大于4米。导管接头用法兰或双螺纹方扣快速接头。

6、清孔

本工程采用正反循环工艺清孔,反循环采用气举法清孔,防止二次清孔因沉淤过厚而难以清理,以及保证钢筋笼下放顺利;二次清孔在导管下放后,利用导管进行,二次清孔泥浆比重控制在1.15~1.2,粘度≤28s,含砂率≤8%,孔底沉渣厚度≤200mm。清孔过程中,必须及时补给足够的泥浆,并保持孔内浆液面的稳定和高度。清孔完毕后,必须在30分钟内进行灌注砼。

7、水下砼灌注施工

水下砼灌注是成桩过程的关键工艺,施工人员应从思想上高度重视,在做好准备工作和技术措施后,才能开始灌注。本工程采用自拌砼,混凝土强度等级c20,用砼运输车或人力斗车运至现场,导管水下砼灌注。砼必须具备良好的和易性,坍落度控制在18~22cm。砼充盈系数大于1.1,水泥用量不少于400kg/m3,含砂率为40%~45%,并选用中粗砂,粗骨料的最大粒径应为<40mm,采用二级配,砼初凝时间一般宜低于3~4小时。

采用同标号砼隔水塞隔水。料斗砼灌注量应计算准确,保证导管埋入砼中不小于1.5m。

灌注前,在料斗内灌入0.2m左右的1:1.5水泥砂浆。灌注时,保证导管埋入砼中1.5~6m,每根桩的灌注时间符合下面规定:灌注量10~20m3不得超过2h,灌注量20~30m3不得超过4h,砼

浇筑要一气呵成,不得中断,并控制在4~6h内浇筑完,以保证砼的均匀性,间歇时间一般应控制在15min内,任何情况下不得超过30min。最后一次灌注砼量,应高出桩顶设计标高0.5~0.6m,砼浇筑完毕,马上清除0.3~0.4m,余下的待施工承台时再凿除,以利新老砼结合和保证砼质量。

8、泥浆渣土处理措施

成孔过程中产生的泥浆及时排放至储浆池,再抽进全封闭泥浆车运至弃置点,产生的淤泥渣土及时成堆,然后由渣土车运至弃置点。

9、成品保护

(1)已完成的桩,不允许车辆或钻机从邻近经过,以免造成断桩或桩位偏移情况。

第14篇 北京市建筑工程施工安全操作规程混凝土工

1. 材 料 运 输

1.1搬运袋装水泥时，必须逐层从上往下阶梯式搬运，严禁从下抽拿。存放水泥时，必须压碴码放，并不得码放过高（一般不超过10袋为宜）。水泥袋码放不得靠近墙壁。

1.2使用手推车运料，向搅拌机料斗内倒砂石时，应设挡掩，不得撒把倒料；运送混凝土时，装运混凝土量应低于车厢5~10cm。不得抢跑，空车应让重车；并及时清扫遗撒落地材料，保持现场环境整洁。

1.3垂直运输使用井架、龙门架、外用电梯运送混凝土时，车把不得超出吊盘（笼）以外，车轮挡掩，稳起稳落；用塔吊运送混凝土时，小车必须焊有牢固吊环，吊点不得少于4个，并保持车身平衡；使用专用吊斗时吊环应牢固可靠，吊索具应符合起重机械安全规程要求。

2.混 凝 土 浇 灌

2.1浇灌混凝土使用的溜槽节间必须连接牢靠，操作部位应设护身栏杆，不得直接站在溜放槽帮上操作。

2.2浇灌高度2m以上的框架梁、柱混凝土应搭设操作平台，不得站在模板或支撑上操作。不得直接在钢筋上踩踏、行走。

2.3浇灌拱形结构，应自两边拱脚对称同时进行；浇灌圈梁、雨篷、阳台应设置安全防护设施。

2.4使用输送泵输送混凝土时，应由2人以上人员牵引布料杆。管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送，检修时必须卸压。

2.5预应力灌浆应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头应严密牢固。

2.6混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。开关箱内必须装设漏电保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电；操作者必须穿绝缘鞋（胶鞋），戴绝缘手套。

3.混 凝 土 养 护

3.1使用覆盖物养护混凝土时，预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏，并设安全标志。

3.2使用电热法养护应设警示牌、围栏，无关人员不得进入养护区域。

3.3用软管浇水养护时，应将水管接头连接牢固，移动皮管不得猛拽，不得倒行拉移皮管。

3.4蒸汽养护、操作和冬施测温人员，不得在混凝土养护坑（池）边沿站立和行走。应注意脚下孔洞与磕绊物等。

3.5覆盖物养护材料使用完毕后，必须及时清理并存放到指定地点，码放整齐。

第15篇 混凝土工程施工技术要求规程

混凝土工程施工技术要求

(1)材料

1)水泥

使用品质较稳定的转窑425号普通硅酸盐水泥,性能指标必须符合《普通硅酸盐水泥》(gb175-92)标准的规定。使用的水泥应抗水性能好,泌水性小,水化热低和具有一定的抗侵蚀性。

水泥进场时应向监理提交水泥质量证明书。水泥应尽量避免受潮。

2)粗骨料

碎石和卵石地质量应符合《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及验收方法》的规定,石子最大粒径不宜大于40mm,针片状颗料含量不大于15%,所含泥土不得成块状或包裹石子表面,含泥量不大于1%,泥块含量不大于0.5%,吸水率不应大于1.5%,坚固性重量损失率不大于8%。

所使用的碎石和卵石应进行碱活性检验,当集料判定有潜在危害时,属碱-碳酸盐反应的,不宜作混凝土集料。

3)细骨料

细骨料符合《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》的规定,应选择级配合格、质地坚硬、颗料洁净的天然砂或硬质岩石轧碎成的人工砂,料径宜为0.16~5.0mm。

含泥量不大于3%,泥块含量不大于1%,砂的坚固性重量损失率不大于8%。砂中有害物质含量不得超过规定值。

4)水

拌制混凝土使用的水,采用不含有害物质的洁净水。ph值小于4的酸性水和ph值大于9的碱性水、硫酸盐含量(按so42-计)超过水重量1%的水,以及海水均不得使用。

5)外加剂和掺合料

根据施工实际情况,通过试验确定可适当加入外加剂和掺合料。外加剂的掺量不超过5%,且必须符合规范要求。

(2)混凝土配合比

普通混凝土的配合比,应遵守jgj/t55-95用国家现行有关标准规范的规定。

(3)混凝土的拌合与运输

按照招标要求,混凝土由业主和监理考核审查推荐的商品混凝土供应商供应。

混凝土采用搅拌运输车运输。装运混凝土时,不应漏浆,并应防止离析。浇注时如发现离析,必须进行二次拌合。混凝土从搅拌机出料后到运至浇筑地点浇筑完毕的允许最长时间,不得超过规定值。

(4)混凝土灌注

1)混凝土浇筑前,应对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查,符合要求后方能浇筑。同时应清除模板内的垃圾、泥土和钢筋上的油污等杂物。

2)混凝土自高处倾落的自由倾落高度,即从串筒、溜槽等卸料口倾落入模的高度,不得超过2.0m。

3)混凝土应连续浇筑,因故必须间歇时,其允许间歇时间应根据试验确定。

4)当采用插入式振捣时,混凝土浇筑层厚度应不大于振捣器作用部分长度的1.25倍;每一振点的振捣延续时间,应将混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止;且移动间距不大于作用半径的1.5倍;插入振捣器应尽量避免碰撞钢筋,更不得放在钢筋上;振捣机头开始转动以后方可插入混凝土内,振完后应徐徐提出;振捣靠近模板时,机头须与模板保持5~10cm距离。

(5)混凝土的养护

1)混凝土浇筑完后,应在12h内加以覆盖浇水。底板混凝土采用蓄水养护;其余结构混凝土养护时间不小于7天。

2)养护用水的质量与拌制混凝土相同。每天浇水次数,以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。

(6)防止混凝土腐蚀措施

综合管沟通过的地层,据地质资料显示,地下水质对混凝土有侵蚀性,但仅为弱侵蚀。所以,要求隧道结构的材料应选用抗碳酸性。浇注砼时应加强振捣,并注意砼的密实度,并确保外层钢筋的保护层厚度。