车安全操作规程15篇

有哪些

车安全操作规程

一、启动前准备

1. 检查车辆外观，确认无明显损伤或异常。

2. 查看机油、刹车液、防冻液等液体是否在正常范围内。

3. 确认轮胎气压符合标准，无破损或磨损过度。

4. 检视后视镜及侧视镜，调整至适宜观察位置。

5. 确保安全带功能正常，提醒乘客系好安全带。

二、驾驶过程

1. 启动车辆时，踩住刹车，将挡位挂入空挡，再启动发动机。

2. 行驶中保持合理速度，遵守交通规则，不超速、不闯红灯。

3. 注意前方路况，提前预判潜在危险。

4. 切勿疲劳驾驶，每两小时停车休息，保持清醒状态。

5. 使用转向灯示意变道、转弯，确保周围车辆了解你的行驶意图。

三、行车安全

1. 遇到紧急情况，保持冷静，先轻踩刹车，再根据实际情况采取相应措施。

2. 雨雪天气降低车速，增大与前车的安全距离。

3. 不在弯道、坡道超车，确保行车稳定性。

4. 避免使用手机或其他分散注意力的设备。

5. 在停车时，选择安全地点，避免影响其他车辆和行人通行。

四、停车操作

1. 停车前，观察周围环境，确保无行人或障碍物。

2. 踩下刹车，挂入p挡，拉起手刹，关闭电源。

3. 下车前再次确认车辆已完全停稳，防止溜车。

4. 遵守停车规定，不占用应急车道、残疾人车位等特殊区域。

目的和意义

车安全操作规程旨在确保驾驶员及乘客的生命财产安全，预防交通事故的发生，提高道路行驶效率，同时维护公共秩序，减少因驾驶不当引发的社会问题。通过规范化的操作，驾驶员可以更好地掌握车辆性能，增强应对复杂路况的能力，养成良好的驾驶习惯，从而实现安全、文明驾驶。

注意事项

1. 个人安全意识至关重要，切勿抱有侥幸心理，时刻保持警惕。

2. 定期进行车辆保养，及时发现并解决潜在问题。

3. 遵守交通法规，尊重他人的行车权利。

4. 学习和了解最新的交通知识和安全技术，不断提升驾驶技能。

5. 遇到突发状况，应以保护自身和他人安全为首要任务，不可盲目冒险。

车安全操作规程的执行需要每位驾驶员的自觉遵守，只有这样，我们才能共同构建一个安全、和谐的道路环境。

车安全操作规程范文

第1篇 流动加油车安全操作规程

1.流动加油车应设置专门的存放车棚，车棚要远离火源，并设置明显的禁火标志和灭火器材。

2.流动加油车上路行驶，要保持安全车速，注意避让其他车辆，选择行车路线，尽量避开有明火作业的施工工地。雨季运油时，要远离高压线、变压器等容易产生火花的电器设备。

3.做好特殊季节的安全防护。夏季应采取防晒措施，要经常检查高压阀门和安全防护阀，确保有效使用。冬季输油管路、阀门发生凝固、冻结时，禁止用明火烘烤解冻。

4.流动加油车加油完毕，要检查各部阀门、接口，避免跑、冒、滴、漏。要锁好加油机，做好安全防范工作。

5.流动加油车实行专人负责制，未经允许，不得擅自动用加油车、罐等。

6.流动加油车加油员要经过专门培训，有一定的消防常识，责任心强，有良好的职业道德。认真执行“一日三检”制度，保持车容整洁、车况良好。

7.加油前，除按规定要求做好常规的检查外，还要对储油罐的接口、阀门、高压防护阀、输油管、加油枪等部位进行检查，确认各部位正常有效，方可启动使用。

8.加油时，应随时注意加压泵的工作压力，不要超过额定压力，避免因超压造成流动加油车输油管崩开发生跑油、漏油现象。

9.加油员在加油操作时不得吸烟，并严禁吸烟人员接近油罐。加油车、罐周围5米距离内禁止明火。

10.加油员定期（每季度）对储油罐的进油口、出油口、输油截门、高压防护阀、加压泵等部位进行安全检查，并将检查结果填报在“检查记录”中。

11.在流动加油车作业过程中，一旦发生柴油泄漏情况，应立即检查泄漏部位，进行应急处理。同时，清理泄漏的柴油，避免明火接近发生火灾。紧急情况发生后，应对柴油加油车整体进行检查，排除隐患，方可进行正常作业。

第2篇 自卸车安全操作规程

一、自卸汽车应保持顶升液压系统完好,工作平稳,操纵灵活,不得有卡阻现象。

二、装卸料时要听从指挥。不得在指定处所以外装卸料。严禁车厢内载人。

三、配合挖装机械装卸料时,自卸汽车就位后应拉紧手制动器,在铲斗必须越过驾驶室作业时,驾驶室内不得有人停留。

四、装料时,驾驶员应提醒不要装偏,物料有装偏时,行驶中应减速,防防翻车。

五、卸料前,要注意车箱上方应无电线、障碍物以及汽车周围人员来往。卸料时,必须将车停稳。当车厢将升到顶点时,应降发动机转速,以防车厢振动。禁止边卸料边行驶。

六、向基础坑洼地卸料时,应和坑边保持适当的安全距离,以防坑沿坍塌引起翻车。

七、不得在不平坦、松软、倾斜地面卸料,以防翻车。

八、卸料后,应将汽车稍离开卸料位置,使车厢及时复位后锁闭倾卸操作杆,方兴未艾可驶 离。禁止举升车厢行驶。

九、当车厢内附着有粘土时,应及时清除,以防积厚举升时引起翻车。禁止以急刹车来振拌余料。

十、需要举升车厢进行维修清洗润滑等作业时,应使用支撑木撑牢车厢,禁止仅靠液压锁定进行作业。

十一、非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空档位置。顶升前必须拔出车厢固定销。

十二、装运混凝土或粘性物料后,应将车厢内外清洗干净,防止凝结在车厢上。

第3篇 慢速绞车安全技术操作规程

第一章 上岗条件

第一条 绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格后方可持证上岗。

第二条 绞车司机必须熟悉所使用绞车的构造、性能、工作原理、主要技术参数、完好标准，会操作、会维护、会保养、会处理一般故障。

第三条 必须掌握工作地点的巷道及运输情况。如巷道长度、坡度、变坡地段、各车场、支护方式、轨道情况、安全设施状况、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。

第二章 安全规定

第四条 绞车司机必须严格执行《煤矿安全规程》、作业规程及本操作规程。

第五条 绞车司机作业前必须认真进行本岗位的危险源辨识，并严格执行“手指口述”。

第六条 绞车司机必须配备齐全、完好的劳动保护用品，扎紧衣袖。

第七条 绞车入井前、安装后，必须由机电部门组织相关单位进行检查验收，达到完好标准后方可入井，安装符合使用条件并签发小绞车准运证后方可使用。

第八条 绞车安装地点应有《安全技术操作规程》、岗位责任制、绞车及提运技术牌板（标明绞车的型号、功率、绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等）和准运证。

第九条 绞车必须完好，固定符合设计；运行段内的声光信号和语音告警装置、 安全防跑车及跑车防护装置必须齐全、可靠，“一坡四档”的设置必须符合规定。

第十条 操作按钮及信号应上板上架，操作按钮应安设在躲避硐内，声光信号装置应安设在司机和信号工能够清楚的听到、看到的位置，语音告警装置应安设在运行段警戒线位置。

第十一条 绞车司机离开岗位时，必须切断电源，闭锁开关。

第十二条 严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，严禁人员蹬钩、扒车。

第十三条 绞车严禁超载、超挂。

第十四条 车辆出现掉道，必须立即停车，严格按相关的安全技术措施进行复位，严禁使用绞车强拉硬拽。

第十五条 双速绞车：重车使用慢速提升，空车使用快速提升；变换快慢速档位时必须将所提升车辆停在水平车场，严禁斜坡换档。换档必须在电机完全停止运转情况下进行，如档位一次打不到位，可将手把恢复到原档位，点动绞车，然后重复换档操作，直到换档闭锁销插入销孔，严禁档位手把打不到位开车。

第十六条 信号工与绞车司机之间必须进行信号联系，信号规定为“一停、二提升、三下放、四慢提、五慢放”；严禁绞车司机兼做信号或把钩工。

第十七条 开车前必须先打开手动闸，严禁带闸启动。

第十八条 停车后必须用手动闸进行可靠制动，并将阻车器打到阻车位置，不得将车辆停在斜坡段，停止作业后应对绞车停电闭锁。

第十九条 斜巷中运送支架或超宽、超长、超高物料时，必须制定专项安全技术措施并严格执行。

第二十条 斜巷提升中因故障停车时绞车司机禁止离开工作岗位，必须闸紧手动制动闸，严禁松绳。配合信号或把钩工在车辆下方（上方）设置牢固、可靠的阻车（附挂）装置。

第三章 操作准备

第二十一条 检查绞车安装地点作业环境及支护情况应安全可靠，便于观察和操作。

第二十二条 检查绞车安装应牢固可靠，地锚、地脚螺栓或“四压两戗”符合规定。

第二十三条 检查防护罩、防护网等齐全、可靠。

第二十四条 检查绞车制动闸带完整无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆钉不磨闸轮，闸轮表面光洁平滑，无明显沟槽痕迹，无油污。各部位螺栓及螺帽等齐全，无变形、弯曲。施闸后，制动行程不大于全行程的2/3～4/5。

第二十五条 检查机械和电气部分完好。声光信号完好、声音清晰、灵敏可靠。

第二十六条 检查钢丝绳及保险绳无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不得超限；钢丝绳头在滚筒上固定牢靠，禁止剁股穿绳；在滚筒上排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象。钢丝绳缠绕长度不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点时滚筒上余绳不得少于七圈。保险绳应与主绳绳径相同并连接牢固，绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定。

第二十七条 检查轨道合格，符合运行条件。

第四章 正常操作

第二十八条 依据现场情况点动绞车确定运行方向。

第二十九条 绞车具备启动条件后，接到信号工开车信号后，司机回复信号并得到信号工确认，先打开制动闸，然后按照信号指令方向和快慢启动绞车运转。

第三十条 启动困难或有异常现象时应查明原因，不得强行启动。

第三十一条 绞车运行中司机必须集中精力，注意观察压戗杠或地脚螺栓及地锚固定情况、钢丝绳在滚筒上的排绳情况，手不得离开操作开关停止按钮，如接到停车或不明信号，必须立即停车。

第三十二条 绞车运行中有下列情况时，必须立即停车，检查并处理好后方可再运行：

（一）电机转动声响出现异常。

（二）钢丝绳有异常跳动、突然松弛或负荷增大。

（三）钢丝绳出现爬绳、咬绳、打结、断丝超限、破股等现象。

（四）有其他异响、异味、异状。

（五）绞车固定装置有松动现象。

（六）突然停电或有其他险情时。

第三十三条 绞车正常运转中禁止采用手动制动闸施闸。

第三十四条 绞车司机接到停止信号时必须立即停车，并及时用手动制动闸施闸，使绞车平缓减速停车。

第五章 注意事项

第三十五条 绞车运行前，信号工或信号把勾必须在上下部车场设置警戒，并要求所有人员进入躲避硐室。

第三十六条 开车前信号把钩工必须检查钩头与车辆连接件完好，连接符合规定；检查钩头、保险绳与车辆连接装置挂接可靠后，方可打开上部车场的阻车器，发出开车信号待车辆通过后，再打开挡车栏。

第三十七条 绞车司机应在护绳网后操作，严禁司机在开车的同时处理爬绳。

第三十八条 上提车辆过变坡点后应准确停车，严禁过卷或停车不到位，车辆不过阻车器不得摘钩，停车后应立即关闭挡车栏。

第三十九条 上部平车场下放车辆时，绞车司机应与信号把钩工默契配合，随推车随松绳，禁止留有余绳，以免车辆过变坡点时突然加速绷断钢丝绳；下放车辆时，必须带电放车，严禁放飞车。

第四十条 绞车运行中应注意张紧器工作状态及钢丝绳的运行情况，绞车电机、减速器、滚筒运转无异响和震动，发现异常必须立即停车检查。

第四十一条 车辆提升、下放到位后，方可摘钩。

第六章 收尾工作

第四十二条 整理好工器具，搞好文明生产。

第四十三条 严格执行交接班制度，并向接班绞车司机详细交待本班绞车运转情况，按规定填写好各项记录。

第4篇 厂内铲车安全操作规程

序号

工作内容

安全要求和注意事项

1

基本要求

厂内叉车属特种设备，所有操作人员必须经过严格的技术和安全培训，熟悉并掌握铲车的性能、构造、原理、操作和维护保养技术及安全驾驶技术，经考试合格取得相应的操作证方可操作

2

作业前

安全准备

（1）必须严格检查刹车、灯光、喇叭、轮胎气压、防火帽、油位、冷却水、抓桶器、起落架、润滑及升降系统等是否在安全状态，如果有故障必须排除故障后方可投入使用，严禁车辆带病作业。

（2）观察好叉车前后有无障碍物，并熟悉作业现场的情况，做好防范措施。

（3）驾驶员必须戴安全帽、穿工作服等相应的防护用品。

3

作业中

安全要求

注意事项

（1）叉车只限于搬运货物使用，严禁用作运输工具或交通工具。

（2）行驶时，货叉底端距地高度应保持300～400mm，门架须后倾。

（3）进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。

（4）卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

（5）叉车运行中除驾驶员外严禁载人。

（6）驾驶员操作过程中严禁打手机、与路人闲聊。

（7）转弯时减速慢行，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而 倾翻。

（8）叉车厂区安全行驶速度为5公里/小时，进入生产车间区 域必须低速安全行驶。

（9）进入易燃易爆场所作业时，采取有效的防火措施。

（10）叉车在下坡时应减速慢行，严禁熄火滑行，非特殊情况禁 止载物行驶中急刹车。

（11）当搬运货物遮挡驾驶员视线时，叉车应倒行，并时刻注意道路和行人状况，必要时设监护人。

（12）叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持物品和起平衡作用，货叉下方严禁站人。

（13）叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架。

（14）叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。

（15）禁止单叉作业或用叉顶物、拉物。特殊情况拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。

（16）用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。

（17）车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压物绷起伤人。

（18）禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。

（19）当作业路面状况较差时，要谨慎驾驶，并注意所载货物保持平稳，严禁忽快忽慢。

（20）叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。

（21）禁止超载，禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高空坠落事故。

（22）装卸桶装原料时，要确保抓桶器固定可靠，并先试抓，确保牢固后方可进行下一步作业，要轻拿轻放，确保安全。

（23）抓桶器裙带无衬垫严禁使用。

（24）不准用制动惯性溜、放、圆形或易滚动物品。

（25）在视线不理想的条件下，严禁作业。

（26）司机身体不适严禁作业。

（27）雨雪天气作业要谨慎驾驶，确保安全的前提下方可作业，否则停止作业。

（28）禁止货叉上物品悬空时离开叉车，离开叉车前必须卸下货物或降下货叉架。

4

作业后安全确认

（1）将叉车停至指定的地点，并将货叉平放与地面相平。

（2）发动机熄火前，应使发动机怠速运转2-3分钟后熄火。

（3）发动机熄火停车后，应拉紧制动手柄。

（4）拔下钥匙。

（5）低温季节（在零度以下），应使用防冻液作冷却水。

（6）铲车司机要定期对铲车进行清洁和保养，并建有保养记录，以便查验。

第5篇 油车安全技术操作规程

1出车前，应检查油槽汽车油泵、油管、接头、阀门、油罐盖。

2必须配备专用灭火器，确认挂装牢靠。

3油罐加油口应密封严密，放油阀门、放油管均无渗漏，油罐通气孔应畅通，装、放油料时严格杜绝火种。

4内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管必须安装在车辆前方。

5长途汽车运输时，每行使50km左右停车检查车辆各部.

6不得在油罐车附近吸烟。停放时应远离火源、火种。炎热季节要选择阴凉停放。雷雨时不得停放在大树或高压线下方，不得穿钉子鞋上下油灌车。

7在检查过程中，工作人员如需要进入油灌时，不得携带火种，并需采取安全措施。

8车上所以电器装置，必须绝缘良好，不德有火花产生。车用工作照明均须安装安全灯。

9装有燃油的油灌车，行使中途停放时，应有专人看管。

第6篇 二甲醚充装槽车安全操作规程

根据国家和企业化学危险品安全使用的规定，为了加强二甲醚充装槽车的安全管理，保护人身安全，根据二甲醚储罐和二甲醚运输槽车的工艺特点，特制定本安全操作规程：

1、 操作人员、槽车押运员以及驾驶人员必须熟悉二甲醚储罐和二甲醚运输槽车的工艺流程和操作参数，熟悉二甲醚的物化特性，充（装）槽车前必须熟悉本安全操作规程

2、 操作人员、槽车押运员以及驾驶人员必须牢记充（装）槽车过程中，开关阀门要缓慢。

3、 充（装）槽车：

（1） 确认二甲醚储罐气、液相出口和二甲醚运输槽车的所有阀门全部关闭。

（2） 确认二甲醚运输槽车液相管和气相管、装车鹤管的快接接口完好无损。

（3） 确认槽车和装车鹤管附件的静电接地线良好，完成槽车和装车鹤管的静电接地。

（4）将装车鹤管和二甲醚运输槽车的气、液相管分别对应连接好，并确认无误。

（5）确认二甲醚运输槽车和二甲醚储罐的压力、液位是否满足充装条件。（二甲醚储罐充装液位不低于1.2米）

（6）缓慢打开二甲醚储罐气、液相出口阀，通知双甲车间控制室打开二甲醚储罐气、液相电动阀，现场确认无误后，打开二甲醚装车泵的液体入口阀。

（7）缓慢打开二甲醚泵的出口阀 、气相阀，打开装车鹤管的气、液相入口阀、电动阀及球阀；打开二甲醚运输槽车的气、液相入口阀，以使槽车和球罐及相连管线均压。

（8）均压过程中，确认各接口是否泄漏，如有泄漏，关闭各截止阀，管线泄压后处理泄漏点。

上述（8）步骤完成后，重新按照从（1）开始要求的步骤操作。

（9）对于新投入使用或检修后投入使用的液体槽车，经氮气置换后方可进行均压。

（10）当槽车压力和泵压力之差不大于0.1 mpa时，启动二甲醚装车泵充液。

（11）当二甲醚泵出口压力大于1.1 mpa 时打开泵出口回流阀降低泵出口压力。

（12）充液过程中，注意观察槽车液位变化，充液后期，按安全充装规定设置槽车液位，当液位阀有液体排出时，关闭装车鹤管的电动阀及二甲醚运输槽车上的液相入口阀。

（13）关闭泵出口阀，停二甲醚装车泵并关闭泵的入口阀、气相阀。

（14关闭二甲醚运输槽车的气、液相阀，并打开槽车气、液相泄压阀。

（15）确认气、液相管道压力泄完后，拆开气、液相管，通知双甲车间关闭二甲醚储罐出口电动阀并确认无误，充液操作结束。

4、 充（装）槽车过程中，操作人员必须穿戴必要的防护劳保用品。

5、 充（装）槽车的安全注意事项

（1）充装槽车的操作人员应熟悉流程、熟悉二甲醚物性，熟悉本操作规程。

（2）在任何情况下，管道结冻时，不可敲打、火烤、水喷淋管线、阀门等。

（3）在任何情况下，严禁水分、油污及机械杂质进入槽车、储槽或管道。

（5） 二甲醚运输槽车内应留有不少于最大充装量的0.5%或100kg的余量，且应保持不低于0.1 mpa的压力，

（6）在任何情况下，有液体时，严禁迅速打开二甲醚运输槽车的气相截止阀或液相截止阀泄压，泄压时必须缓慢。

（7）在任何情况下，有液体时，二甲醚运输槽车的压力应控制在 0.1 mpa~ 0.95 mpa范围内。

（8）在充装槽车过程中，如发现泄漏，必须先关闭相关截止阀，管线泄压后，方可紧固。严格禁止任何情况下的带压操作。

（9）定期检查金属软管的螺纹接口和放松链的状况，如有问题及时处理。

（10）储罐和槽车的压力表及安全阀按“压力容器安全技术监察规程”进行定期检验，液位计应注意其准确性。

第7篇 苯类装车安全操作规程

1. 装苯类产品的汽车，必须有明显的危险标志，接地线和消防器材。

2. 装苯类产品的汽车，必须有本地消防部门办理的危险品准运证和购销人员办理的危险品押运证。

3. 汽车必须先戴好防火帽，方可进入装货现场。

4. 装货现场必须清洁，无任何油污和其它易燃物。

5. 应用铝或有色金属做装车管，严禁用橡胶管或塑料管装苯类产品。

6. 装车时应先接好装车管与避雷塔，槽车与避雷塔的两根接地线。

7. 装车时严禁其它车辆过往，严禁外来人进入装车现场，装完后应及时封车。

8. 装车时，装车管要距罐底200——250毫米，不得装的太满，应保持上部空≥300mm。

9. 雷雨天不准装卸苯类产品，当夏季当日预报气温在摄氏30度以上的，从上午十时至下午四时停止装车。

10. 装车时如遇油罐发生漏油事故，应立即停止装车，对地面的油应及时处理，经检查合格后，允许汽车发动。

11. 装车时产品在管内的流速≤1.7m/s。

12. 装车时，不准对车辆进行维修。

第8篇 cng运输车安全操作规程

一、基本要求

1、cng运输车的驾驶员、押运员必须了解所驾驶车辆的性能，具有熟练的驾驶技术;必须了解天然气的性质及有关天然气的安全知识。

1)天然气的主要组成为甲烷(ch4)占80%以上，甲烷是易燃易爆气体。天然气的燃烧过程是:天然气与空气混合—点火—燃烧的过程。

2)天然气的爆炸极限为5%—15%，既天然气的泄露量占空气的5%—15%之间时，遇明火或温度达到燃烧温度时便会发生爆炸。

2、cng运输车必须配备专用的不易产生火花的检修工具和必要的备品、备件等(防爆工具)。

3、cng运输车必须配备符合要求的安全防火、灭火装置。驾驶员、押运员要熟练掌握使用方法。

4、cng运输车的驾驶员及押运员必须严格按照该车使用说明书的要求，做好车辆的日常检查和维护工作，及时排除故障，保证车辆处于良好状态;必须经常严格按照钢瓶使用说明书的要求，使用及维护保养钢瓶;必须经常检查安全附件(安全阀、压力表、温度计、放空阀、球阀、消除静电装置及灭火器)的性能，保持良好的状态;保证整车的安全合理使用。

5、安全阀和压力表至少每半年有安全监督部门校验一次，消防器材至少每一年校验一次。

6、cng运输车的驾驶员及押运员必须随车携带好充装、卸气和运输过程中必要的证件和说明，并在瓶组的充装、卸气和运输过程中严格遵守安全操作规程的要求。

二、集装式cng运输箱充装与卸气作业安全操作规程。

(一)充装作业安全操作规程

1、新车(或检修后的车)在充装前必须对钢瓶内的气体进行置换，严禁直接灌装，可采用抽空或氮气置换的方法，置换后瓶内气体含氧量不大于3%。

2、充装作业现场严禁烟火，必须使用防爆工具，照明时必须使用有橡胶防爆外壳的照明用具。

3、运输车进入充装区，接地带必须提起。

4、必须按充装单位的指定位置停车(但应避免cng充装软管过度弯曲为易)，关闭汽车发动机，打开挂车部分储气筒上的发散阀，对挂车实施刹车制动。

5、充装作业前必须用导线将操作箱内的导电铜片与充装站上的地线连接。

6、检查各瓶组汇总处球阀q1-6，确保其处于开启状态;q7、q8处于关闭状态，充装站上的q9、q10处于关闭状态，h11处于开启状态(各阀门位置见附图上所标)。

7、开启快装接头盖，将充装站上的充装软管与操作箱内的快装接头连接，确保连接到位。

8、打开阀q10，5秒钟后关闭，再打开放空阀q9，照此反复操作三次。

10、充装过程中严密注意瓶组压力表及温度计刻度变化，对照温度压力对照表(不同温度下充装压力对照表，见附表)，充至表中规定的压力。

11、关闭阀q10、阀q8后打开放空阀q9，将充装软管中的cng放空，关闭放空阀q9，将充装软管内的cng放空后，从操作箱上分离软管，严禁连接快装接头停放。

13、收起接地线，确认各阀门无泄露，锁好运输厢。

14、充装时必须有流量计等计量装置，不得超过允许的最大充装量。充装后必须复查流量计和压力表，严禁超装，如发现超装，严禁驶离充装现场。

15、充装作业时，操作人员、押运人员均不得离开现场，在充装作业未彻底完成之前，不得随意启动车辆。

16、充装后应认真填写充装记录。内容包括:车型、车号、充装量、充装人、充装日期及司机姓名等。

17、关闭挂车储气筒上的放气阀，启动汽车发动机，解除挂车上的刹车制动，将运输车、驶离站区后，放下地带。

(二)卸气作业安全操作规程

1、运输车应按卸气单位的指定位置停车(但应cng卸气软管过度弯曲为宜)，关闭汽车发动机，打开挂车部分储气筒上的放气阀，对挂车实施刹车制动。

2、运输车到卸气站后，应及时卸气。卸气前必须对运输车各安全附件进行检查，无异常情况方可卸气。

3、运输车进入卸气区，接地带必须提起。

4、卸气作业现场严禁烟火，使用防爆工具和用品，照明时必须使用有橡胶防爆外壳的照明用具。

5、卸气作业前必须用导线将操作箱内的导电铜片与卸气站上的地线相连接。

6、开启快装头盖，将卸气站上的卸气软管与操作箱内的快装接头连接，确保连接到位。

7、打开进口阀q8，5秒钟后关闭，在打开防空阀q9，将软管内的气体放空，注意留有少许压力时，关闭放空阀q9，照词反复操作三次。

8、打开阀q10，缓慢开启阀q8进行卸气，应严密注意瓶组压力表刻度的变化，当压力达到0.1—0.5mpa时关闭阀q10、阀q8。

9、打开放空阀q9，将卸气软管中的cng放空，从操作箱上分离卸气软管，卸气结束。

10、当卸气作业不能一次完成时，应关闭阀q10、阀q8后，再打开放空阀q9，将卸气软管中的cng放空，从操作箱上分离卸气软管，严禁连带快装接头停放。

11、收起地线，锁好运输厢。

12、卸气作业时，操作人员、押运人员均不得离开现场，在卸气作业未彻底完成之前，不得随意启动车辆。

13、卸气后应认真填写卸气记录。内容包括:车型、车号、卸气量、卸气人、卸气日期及司机姓名等。

14、关闭挂车储气筒上的发气阀，启动汽车发动机，解除挂车上的刹车制动，将运输车驶离站区后，放下接地带。

三、cpi天然气集装管束运输车充装作业安全操作规程

(一)充装作业安全操作规程

1、充装作业现场应有安全可靠的防护措施，严禁烟火，不得使用易产生火花的工具和用品，照明时必须使用有橡胶防爆外壳的照明用;

2、运输车进入充装区，接地带必须提起;

3、必须按充装单位的指定位置停车(但应以避免cng充装软管过度弯曲为易)，关闭汽车发动机，关闭牵引车车头给集装管束刹车气路的供气。将阀门箱内的刹车气路控制阀手柄扳到刹车位置。

4、将集装管束的接地板用导线与充装站上的地线连接;

5、充装前，应检查各阀门是否严密，检查各压力连接部位是否连接紧固;(首次充装前，活动各阀门，利用原充入的氮封气体检查各阀门是否严密);

6、将充装站上的充装软管与集装管束的主控制阀的快装接头连接，确保连接到位;

7、依次缓慢开启各钢瓶的阀门及主控制阀，检查压力表的手阀是否打开;

8、向集装管束内充气，并严密注意充装过程中温度计刻度的变化，温度必须在-20℃—60℃之间。如果温度超过此范围，应降低充气速度。充装到1mpa时，关闭充气阀门，保压10分钟，用皂液检查各螺纹连接部位、焊缝部位有无泄漏，保压期间压力应保持不变;

9、如无泄露，打开充气阀门继续充气。并严密注意温度计刻度的变化，温度必须在-20℃—60℃之间。如果温度超过此范围，应降低充气速度。

10、当充装到10mpa时，再关闭充气阀门，保压10分钟，用皂液检查各螺纹连接部位、焊缝部位有无泄漏，保压期间压力应保持不变。

第9篇 阳极拖车安全操作规程

1进入厂房内必须按指定路线低速〔每小时5公里)行驶,注意观察通道动态情况;

2拖运阳极、残极时,必须先确认拖盘上的阳极或残极已放稳,方能拖运。

3卸车时,应将阳极或残极卸放在指定位置上,不允许将托盘任意放在通道上,以免影响其它车辆运行。

4装卸阳极、残极时,必须轻拿、轻放,以免造成阳极、残极倒下损坏伤及人或物。

5阳极车进入碳素厂成品车间时,必须打开指示灯,直到驶出厂房后方可关灯。

6进入厂房必须服从现场人员指挥,严禁乱停、乱放。

7进入电解厂房各通道时,如遇有障碍物时,不准强行通过。

第10篇 浇注天车安全操作规程

1、遵守《天车工安全操作规程》。

2、工作前应对天车所有的机电设备、制动器和其他安全装置进行检查并保持完好。

3、必须听从专人指挥吊运钢(铁)水包和进行浇注等工作。

4、出钢(铁)水后,先将钢(铁)水包吊起0.5米的高度,然后下降约0.2米进行试闸,确认可靠时,打铃通知地面人员避开,方准吊起移动。

5、吊起或下降盛有钢(铁)水包时必须缓慢启动,不得摇晃,运行或停止时,应高于沿途障碍物 0.5米。

6、浇注过程中,天车工应注意地面动态,听从指挥。

7、浇注完毕后,按指定地点倒渣,翻包要缓慢进行,四周人员必须离开。

8、在吊运盛有液体金属的包子时,必须把大、小车及卷扬制动器等事先进行空运转试验,确认无误,才能工作。在吊运过程中,严禁把盛有液体金属的包子与其它物体相碰撞。

9、天车出现下列问题时,不准使用:

(1)卷扬限位器失灵;

(2)大、小车限位器失灵;

(3)舱门联锁开关失灵;

(4)卷扬机上压紧钢丝绳的压板螺钉松动;

(5)大车缓冲器或大车轨道尽头没有挡头或失效;

(6)没有信号装置或失灵,天车钢结钩变形、裂纹、脱焊;

(7)机械传动部分没有按规定加油润滑,传动不灵活;

(8)吊钩转动不灵活;固定吊钩的螺母、保险垫圈或开口销损坏;

(9)钢丝绳已达报废标准或扭劲;

(10)制动器不能有效地刹车,制动器连杆上的螺栓开口销有缺少或损坏,

或螺钉松动;

(11)所有紧固机件的螺钉发生松动、滑丝等;

(12)电线的绝缘损坏,接地线断开;

(13)电气设备及接入电源的防护保险装置失灵;

(14)司机室内无绝缘垫;

(15)天车大、小车轨道上有人或有其它障碍物 ;

(16)司机室内有油料,油棉纱等易燃物品;

(17)司机室内没有灭火器材。

第11篇 桁车、吊车安全操作规程

1、桁车、吊车操作司机必须持有操作证，必须熟悉掌握行车的构造性能，熟知日常保养规则。

2、吊车作业应保持足够的工作场地，轮胎吊作业必须支垫平稳牢固，吊臂起落及回转半径无障碍，夜间作业应有足够的照明。

3、起吊作业前必须对工作环境、物件重量及其分布等情况作全面了解。

4、进行起吊回转、变幅、吊钩升降和行走等作业前，应鸣声示意。

5、司机和起重指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉吊车性能及其起重能力，司机应严格执行指挥人员发出的信号。信号不清或错误时，司机应拒绝执行。

6、变幅指示器、力距限制器以及各种限位开关等安全保护装置，必须完整、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁用限位装置代替操作机构进行停机。

7、起吊作业时，重物下方禁止人员停留或通过，严禁起吊人员。

8、不得超负荷起吊，特殊情况需起吊的，必须经现场负责人或技术人员批准，并有专人现场监护。禁止起吊不明重量的物体。

9、严禁斜吊、斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面的重物，现场浇注的构件或模板，必须全部松动后方起吊。

10、起吊的物体应捆绑牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物体。起吊零星物体必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固，钢丝绳与物体的夹角不得小于30度。

11、天气恶劣如大风、雷暴、大雾时，应停止作业。雨雪天气作业时，应先经过试吊，证明制动器灵敏可靠方可进行。

12、风力达6级以上，塔吊必须停止作业，并在停机后解除吊臂的约束。

13、塔吊司机接到台风预报或实际操作中遇到突风时，必须停止吊装作业，拉上缆风绳，行车轮卡上卡轨器。汽车吊必须收回扒杆，做好防台准备。

14、塔吊每次起吊作业后，应将吊钩升至顶端，将小车移至根部，，切断电源，开启风向标。

15、起吊满负荷或近满负荷时，应先将物体离地面20~50cm，停机检查吊车的确定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性，确认安全无误后方可升起，对易晃动的重物必须栓拉绳。

16、提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作应平衡，回转未停稳前不得作反向动作，严禁带载自由下降。

17、吊车不得近架靠空输电线路作业，因现场条件限制必须在线路附近作业的，应采取安全保护措施，并有专人现场监护。吊车与架空输电线的安全距离，必须符合安全距离规定。

18起重所用钢丝绳，应有生产厂的技术证明文件为使用依据。

19、吊车钢丝绳的使用，其规格、强度必须符合该吊车的规格要求。卷筒上的钢丝绳应连接牢固、排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上至少保留3圈以上，安装或拉出钢丝绳时应防止打环、扭结、弯曲和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。

20、钢丝绳上允许在端头处有接头。采用偏结固接时，偏接部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得短于300m，其偏结部分应捆扎细钢丝。采用绳长固接时，数量不得少于3个卡环结头，作业中必须经常检查紧固情况。

21、每个工作日都应对钢丝绳所有可见部分以及连接部分进行检查，钢丝绳磨损其直径减少7%时应更换。

22、吊车起重制动器的制动轮表面磨损达1.5~2mm时，或制动块磨擦衬垫磨损超过原衬垫厚度50%时，均应更换。

23、起重吊钩、吊环有下列情形之一的，应更换：

1） 表面有裂纹、破口、严禁补焊，应更换；

2） 危险断面及钩颈有永久变形。

3） 挂绳面磨损超过10%。

4） 心轴（销子）磨损超过其直径的3~5%。

第12篇 手动平台车安全操作规程

1、用前检查车辆是否完好，传动机构及其润滑状况是否正常，清除沿轨道堆存的障碍物。启动前应发出信号。

2、运行过程中，避免急启动急停车，防止货物由于惯性滑落发生危险。

3、工作时，须两人以上同时作业，一人操作手动平车，另一人注意车上货物及周围情况，提醒过往人员注意安全，发现情况及时通知操作者，采取相应措施，防止发生伤害他人或自身事故。

4、装卸货物时，应做到轻装轻放，重不压轻、大不压小、码放平稳，平车上货物堆放不得超载、超长、超宽、超高（码放高度不得超过1.5米），货物在起吊过程中，距货物3米内不许站人。

5、定期检查和更换易损零、部件，调整输送器速度，检修和更换零件都必须停机进行。

6、每天使用完手动平车后，停稳停住车辆，打扫工作区域，保持周围清洁，检查无误后方可离开。

第13篇 储罐卸车安全操作规程

一、储罐入液操作程序

1、准备工作

①货物到达后，由供应人员通知质检科人员取样，分析合格并出具合格证明后，通知原料成品管理科，由原料成品管理科人员监督过磅，并将罐车带至指定卸车区域。

②检查入液储罐的液位、压力和温度并填写巡回检查记录。

③确定使用泵运行进行入液，连接静电接地并检查相应管路和阀门开关。

2、用泵入液操作程序

①开通罐车气相管路的阀门。

②开通罐车液相出口至泵进口管路的阀门。开通泵出口至入液储罐液相进口管路的阀门。

③开启料泵进行入液。

④待罐车的液位指示接近零位时，入液结束，手动停泵，防止泵空运转。

⑤关闭本作业上述的气、液相阀门。

⑥按规定填好操作记录表。

3、注意事项

①充液严禁超装，液位计无变化显示时，停止充液作业，排除故障。

②液温应≤40℃，当液温达40℃时，应喷淋冷却水降温。

③不许两车同时装卸。

④入液结束时，马上停泵，严禁泵空运转。

⑤车辆押运人员，原料管理人员，安全管理人员和生产车间当班人员必须同时在卸料现场巡回检查，特殊情况下，须有副经理在场方可卸料。

⑥晚5点至次日7点，非特殊情况不得卸车。

4、异常情况紧急处理程序

①、运行操作人员发现异常情况立即停止作业。

②、关闭原料泄漏点前、后阀门，切断原料来源。

③、一旦发生火灾或其他事故，应立即采取安全措施，报告领导，听从指挥。

二、储罐出液安全操作规程

1、准备工作

①取样送至质检科分析原料种类、含量并出具原料证明方可进行出液。

②检查储罐的液位、压力和温度并填写巡回检查记录。

③确定使用泵运行供液，连接静电接地并检查相应管路和阀门开关。

2、用泵出液操作程序

（1）、用泵出液储罐供液至反应釜

①开通反应釜排空阀门。

②开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门。开通泵出口至车间反应釜的阀门。

③通知运行工启动泵。

④当反应釜液位达到反应液位时，通知运行工停泵。

⑤关闭本作业上述的气、液相阀门。

⑥按规定填好操作记录表。

（2）、用泵出液储罐供液至罐车

①开通罐车气相管路的阀门。

②开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门。开通泵出口至罐车液相管路的阀门。

③通知运行工启动泵，将产品供给罐车。

④当罐车液位达到最高允许充装液位时，装车结束，停泵。

⑤关闭本作业上述的气、液相阀门。

⑥按规定填好操作记录表。

3、注意事项

①检查液位的变化情况，发现出液储罐液位不升降，应停车检查。

②使用泵,应特别注意出液贮罐液位下降接近罐底高5cm处,可能无法供液应及时停泵

换出液储罐.。

③不许两车同时装卸。

④供液结束时，马上关闭阀门，防止原料倒流。

⑤车辆押运人员，原料管理人员和生产车间当班人员必须同时在现场巡回检查，特殊情况下，须有副经理在场方可装车。

4、异常情况紧急处理程序

①、运行操作人员发现异常情况立即停止作业。

②、关闭原料泄漏点前、后阀门，切断原料来源。

③、一旦发生火灾或其他事故，应立即采取安全措施，报告领导，听从指挥。

三、储罐之间互相倒料操作程序

1、准备工作

①检查储罐的液位、压力和温度并填写巡回检查记录。

②确定使用泵运行供液，连接静电接地并检查相应管路和阀门开关。

2、使用泵操作

①开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，开通泵出口至进液储罐液相

进口管路的阀门。

②通知运行工启动泵。

③当出液储罐达最低液位或进液储罐达最高允许液位时，通知运行工立即停泵。

④关闭本作业有关的气、液相阀门。

⑤按规定填好操作记录表。

3、注意事项

①操作人员注意控制出液储罐和进液储罐的液位变化情况。

②进液储罐的液位必须在限装红线以下，液温在40℃以下。

③原料管理人员和生产车间当班人员必须同时在现场巡回检查，特殊情况下，

须有副经理在场方可倒液。

4、异常情况紧急处理程序

①、运行操作人员发现异常情况立即停止作业。

②、关闭原料泄漏点前、后阀门，切断原料来源。

③、一旦发生火灾或其他事故，应立即采取安全措施，报告领导，听从指挥。

第14篇 叉车安全操作规程及注意事项

为了能正确的使用和操作好叉车，确保驾驶人员的人身安全，避免叉车及货物因操作不当造成的损伤，给公司带来经济损失，特制定本规程。

1、使用叉车之前，请仔细阅读叉车上所有的安全标牌所示的安全规范，以及本手册中关于安全的内容。

2、日常维护，在必要时更换安全标牌。如果安全标牌或手册被损坏或遗失，可重新向经销商订购。订购时需写明叉车饿型号。订购方法于订购其他配套件的方法相同。

3、只有经过培训合格的专职人员，方允许操作本叉车。按照本手册的要求，保持您的叉车处于完好状态。

4、请勿轻易改装叉车，否则可能影响叉车的功能、寿命及危及人身安全。

5、使用叉车的直接有关人员应时刻提高警惕，防止意外事故的发生，同时应在近处备置急救箱和灭火器，并在电话机附近放置医院和消防队等急救电话号码，以便紧急求救。

6、每天或每班起动叉车前，应围绕叉车仔细地进行巡回检查。绕机巡回检查内容见本手册的“正确的保养和检查程序”

7、只有经过专门培训并通过认可考核，取得资格证书的人员才能驾驶操作叉车。

8、定期检查叉车的动作、油水密封、零部件连接、结构件的变形和润滑情况。忽视检查会缩短车辆寿命，情况严重时甚至会导致事故发生。

9、在定期检查中，确保更换上“安全零件”。

10、擦干净底板、脚踏板和操作杆上的油、脂和水。

11、无论何时发生故障，必须将叉车停下，悬挂“故障”或“危险”标志于车上，并取下钥匙，同时报告管理人员。

12、只有在故障排除后，才能使用叉车。

13、操作人员必要时戴头盔、穿工作鞋和工作服。

14、防止爆炸。绝对禁止任何货源接近蓄电池，以免发生爆炸。

15、不要让工具接近蓄电池两级，以免引起火花或短路。

16、通风良好。叉车在封闭空间工作时，应确保有足够的通风口，必要时应安装排风扇。

17、上、下车请使用安全踏板和扶手。

18、叉车运行过程中，切勿上下车。

19、启动前，根据个人特点将座椅调整到适宜操作的位置。

20、驾驶员坐稳后才能开车操作。

21、叉车应停在平地上并拉上手制动；若必须停在坡道上，一定要用楔块塞垫住车轮。

22、货叉降落到地面，门架略前倾；发动机熄火，取下钥匙。

23、停车位置必须远离火源。

24、不能应叉车作游戏或追逐。

25、启动前按动喇叭，提醒周围的人：叉车将起动。

26、起动前作应平稳准确，不要猛转方向盘，避免急停、急开和急转弯。操作时注意集中精神，否则稍一疏忽就会产生危险。

27、不恰当的操作或违章，可能导致叉车倾翻。当叉车倾翻时，操作者应留在座位上，抱牢方向盘，切勿跳出；因为叉车倾翻的速度要比跳车的速度快得多。

28、控制车速并遵守交通信号。

29、在公路或马路上行驶要遵守交通规则。

30、在狭窄的通道或坡道上行驶时，空车要让载重车。

31、司机的头、手、臂、腿和脚要保持在驾驶室内，不论什么情况都不能伸出车外。

32、检查作业区的路面、洞口、陡坡、障碍物突起点以及有可能引起失控、颠簸等事故的路况。

33、清除垃圾、碎片及可能刺破轮胎的异物，以避免叉车失去平衡。

34、了解叉车和属具的载荷曲线，严禁超载。

35、禁止用人作为附加平衡重，那是十分危险的！

36、根据所载货物的形状和材料，选择适当的属具和工具。

37、不要用绳索挂在货叉或属具上起吊货物，因绳索可能会滑落；如确实需要，应让有资格的人员用吊钩或起重臂实施。

38、行驶时注意不要让货叉触及地面，以免弄坏叉尖或地面。

39、由于叉车结构及用途的特殊性，因此在行驶时要注意行驶方向，保持良好视野。特别是倒车时，要注意行驶方向。

40、除司机外，不允许其他人坐在货叉、托盘或叉车上。

41、作业时注意与路边或平台保持一定的距离。

42、在湿滑路面应慢速行驶，不要在道路边缘行驶，不可避免时应加倍小心。

43、叉车要通过船板或桥板时，首先要检查工作场地的地面状况，重点检查船板或桥板是否正确、牢固地固定；是否有足够的强度承受叉车及载荷的重量。

44、搬运有碍视线的超大货物时，请倒车行驶或向导引导。由向导引导时，必须正确了解其手势、旗、口哨或其它信号的意思。

45、搬运长货物如木料、管子等外形超长的货物或操作装有伸长属具的叉车，在狭窄的通道行驶或转弯时，必须充分注意前端、左右，留心其他人员。

46、通过十字路道、拐角或其它视野不良路段时，应减速并按喇叭。

47、倒车时和转向时，必须十分小心，不要让叉尖碰到其它物品。

48、由于叉车是后轮转向，转向时车体后部会向外旋转，因此在转弯处需小心。

49、确保货物平方在两货叉上并捆好，在凹凸不平的路面行驶应更加小心。

50、在远距离或不平路面作业，容易失误，要注意控制速度并保证能安全制动。

51、夜间作业应使用前大灯和示宽灯。

52、叉取货物从正面进入，并将货叉小心插入托盘。

53、货物及托盘重心应处于两货叉的中心。

54、禁止用单个货叉装载货物。

55、叉车负载（装载货物）后，门架应后倾并尽量降低货物，方能行驶；若是钢质托盘或类似物更应确保门架后倾，以防滑落。

56、禁止以高速装载货物，货叉起升前应确保货物牢固可靠。

57、起升货物前略作停顿，确保无障碍物后再起升。

58、不论空载或负载，货叉升高行驶都是危险的，应保持标准运行状态（货叉离地150-300㎜）行驶。

59、货物堆高不要超过挡货架高度，无法避免时，应把货物固定牢。

60、搬运大体积货物有碍视线，应倒车行驶。

61、保证货物捆扎牢固，并平放在货叉上，禁止用单叉起升货物。

62、带有属具（如平板夹）的叉车要确保货物捆包牢固并抱夹紧，然后将门架后倾到位。

63、带有侧移器或装载长货物属具的叉车，操作时应特别注意载荷中心距，载荷中心应尽量靠近货叉架。

64、堆垛卸货时，尽量让前倾角减小，货物高于堆垛层或处于低位时方可前倾门架。

65、若要在高位堆垛时，在离地150-200㎜时让门架垂直，然后提升，同时注意不要让门架倾斜。

66、在高外叉取货物时，注意货叉插入托盘，慢慢起升，退出堆垛后下降，然后门架后倾。货物处于高位时切勿倾斜门架。

67、由于门架的突然前、后倾斜会引起车辆及货物的倾翻和破损，因此不允许在门架升高状态下作突然推、拉作业。

68、禁止在起升的货叉下站立或行走，若不得已时应选择安全地方并用木块顶住货叉或属具，以防意外。

69、避免急刹车和快速下坡，以免货物落下、翻车。

70、叉车需反向行驶时，应使叉车完全停下后方可倒车行驶，反之亦然。

71、叉车调速换挡要平稳，应踩离合后将操纵杆先拔到空挡，再推到位。

72、负载时，下坡倒车行驶，爬坡前进行驶。

73、空载时，上坡倒车行驶，下坡前进行驶。

74、不要再坡道上转弯，以免倾翻。

75、叉车在倾斜地面时不要起升作业，避免在坡道装卸作业。

76、使用适当的属具。如平板夹、旋转抱夹、侧移叉、起重臂、串杆及铲斗等等。

77、使用适当托盘。托盘要有足够的强度来承受货物重量，禁止使用损坏或已变形的托盘。

第15篇 电动、柴油叉车安全操作规程

一、行车前检查

1、按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，使之处于完好状态。

2、行车前应检查车辆行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件，严禁缺证、少证、无证驾车。

二、行驶

1、厂内叉车司机在行驶时必须严格遵守《厂内交通安全管理标准》和《安全生产守则》。

2、叉车起步前应观察叉车四周情况，(气压或制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值方可起步)确认安全后鸣笛起步。

3、厂内叉车行驶时货叉底端距地高度应保持300～400毫米，门架须后倾。

4、叉车在运行时，不准任何人上下车，叉腿上严禁站人。

5、厂内叉车 ;行驶时不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。禁止急刹车和急转弯。

6、厂内叉车工作时，起落必须平稳，如有必要须用绳子、索链封牢固。必须严格按本车载荷曲线图所规定的数值叉运货物，严禁超载。

7、厂内叉车载物行驶在超过7°和用高于一档的速度上下坡时,非特殊情况不得使用脚制动器。

8、厂内叉车停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降起重架后行驶。

9、厂内叉车叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。插车所载物品不得遮挡驾驶员视线。

10、在进行物品装卸过程中，必须用制动器制动叉车。如果用吊车装卸工件，司机必须离开驾驶室。

11、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头不要刮碰物品扶持人员。

12、在厂区和施工现场，时速不准超过十公里，出入厂门、车间、库房和施工现场时，时速不准超过3公里。叉车行驶时注意观察，防止刮撞，伤人。

13、厂内叉车在货叉升降时，起重架应与地面前倾，不得使起重架前倾。

14、厂内叉车的起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货在近处禁止有人。

15、严禁用货叉等属具举升人员从事高处作业，禁止单叉作业或用货叉顶物、拉物，禁止用制动惯性溜放圆形或易滚物品，禁止用货叉挑翻货盘的方法卸货。禁止高速叉取物品。

16、不准在码头岸边直接叉装船上的物品和不准在火车车厢边缘直接叉装物品。

17、叉车中途停止发动机怠速运转时，应使门架后倾。当发动机 ;熄火停车时，应将起重滑架落下，使货叉水平置于地面上。

18、叉车在厂内，车间内和施工现场停放车辆时，司机不准离车，如需暂时离开时，必须把钥匙拔下，电闸拉下。

三、收车后保养

1、检修叉车时，应将变速杆置于空档，采取制动、掩轮以及支顶担重滑架等防护措施。

2、清洁叉车及起重滑架;紧固螺丝;检查补充燃油、润滑油等。

3、蓄电池叉车除应遵守上述有关安全技术操作规程外，还应遵守蓄电池车的有关安全技术操作规程。

一、叉车操作规程

1 经培训并持有驾驶执照的司机方可开车。

2 在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作。

3 搬运时不应超过规定值，货叉必须全部插入货物下面，并使货物均匀地放在货叉上，不许用单个叉运转货物。

4 平稳起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿或光滑的路面，转向时须减速。

5 坡道行驶应小心驾驶，在大于十分之一的坡道上行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶，上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业。

6 装物行驶应把货物尽量放低，门架后倾。

7 行驶时应注意行人，障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的间隙。

8 不准人站在货叉上，车上不准载人。

9 不准人站在货叉下面或在叉车下行走。

10 不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具。

11 不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物。

12 对起升高度大于3米的高起升车 应注意上方货物吊下，必要时，须采取防护措施。

13 对于高起升叉车工作时应尽量使门架后倾，装卸作业应在最小范围内作前后倾。

14 在码头或临时铺板上行驶时，应倍加小心，缓慢行驶。

15 加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火。

16 离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空挡，发动机熄火并断开电源；在坡道停车时，将停车制动装置拉好，停车较长时须用垫坎垫住车轮。

17 转向时，应遵守交通规则，并开转向灯，

18 严禁无令行车和空挡溜车。

19 严禁离合器处于半离合状态下运行叉车。

20 定期检查油、水泄漏、变形、松动等情况，忽视检查会缩短车辆寿命，在恶劣情况下将会导致事故发生。

21 不要使用明火检查燃油油位、电解液或冷却水及泄漏。

22 叉车运行时切勿上下，上、下叉车时请用叉车的安全踏板和安全扶手。

23 不要牵引发动机有故障、转向系统不正常及制动系统损坏的车辆。

二、叉车安全操作规程

1.1 操作者必须熟悉设备的一般结构及性能，严禁超性能使用设备。

1.2 开动前应检查以下项目：

1.2.1 检查是否有漏油或漏水，特别是检查液压管路的接头处，油缸，泵，控制阀。

1.2.2 检查轮胎气压是否足够。检查轮胎的磨损，损伤情况及轮毂的变形，损伤情况。

1.2.3 检查散热器内的水是否充足。检查v型皮带的松紧及绕度是否符合标准。

1.2.4 检查发动机油盘油量及油质.。检查油箱油量是否充足。

1.2.5 检查踏板动作情况及微动踏板能否与制动踏板联动。

1.2.6 检查喇叭鸣响情况。检查车灯是否正常。

1.3 将起动钥匙插入，右转一档为“接入”位置，右转二档为“起动”位置，发动机起动后，应立即把钥匙转回“接入”位置，若起动不成功时再起动，要相隔20秒。

1.4 发动机起动后应进行预热运动，使水温计运转至绿色范围内。驾驶中，水温计若超出绿色范围，应停止作业，使发动机空转，使水温降至正常范围后，再开始作业。

1.5 在驾驶中，若发动机油压警告灯亮，应立即停车对润滑系统进行检查。若变距器油温表指针不在绿色范围内，表示油温不正常，应停机检查冷却系统。

1.6 车子转向时，转向灯闪亮，转向完毕后，应注意转向控制杆不能自动回位。

1.7 叉车在高速行驶时，严禁换档。

1.8工作结束后；

1.9 将积存在燃油系统内的水排掉。在低温天气，工作后把水箱内的水排掉。

1.10 蓄电池充电量应保持75%以上，并作好保温。

1.11 叉子放在地面上，门架前倾，发动机熄火，拔出钥匙，对叉车进行日常维护保养。

2  安全操作规程

2.1 驾驶员必须经过专业培训，持证驾驶。

2.2 驾驶员不准酒后开车、超重、超高、超速行驶，应安全礼让。转弯处呜号慢行，不准乱停乱放，禁止人在叉臂下。

2.3 机动车辆安全装置必须齐全完好，各部件灵敏有效，技术性能良好，严禁车辆带病行驶。

2.4 叉车行驶时，严禁叉上（或所叉物体上）站人，驾驶室内不得乘坐他人。