运输技术规程15篇

内容

一、运输前准备

1. 货物分类：确保所有货物根据其性质、尺寸和重量进行正确分类，以便选择合适的运输方式和设备。

2. 包装检查：所有货物必须妥善包装，防止在运输过程中受损。包装应符合行业标准，能承受预期的运输条件。

3. 标签标识：每个货物需清晰标注目的地、发货人和收货人的信息，以及特殊处理指示（如易碎、危险品等）。

4. 计划路线：根据货物的紧急程度、目的地和交通状况，制定最优运输路线。

二、运输过程管理

1. 载具选择：根据货物类型和数量，选择适合的运输工具，如卡车、火车、船舶或飞机。

2. 装载安全：装载时要保证货物稳定，避免因移动导致损坏。重物应放在底部，轻物置于上方，确保平衡。

3. 监控系统：使用gps或其他监控系统跟踪货物位置，及时了解运输状态，以便于异常情况的快速响应。

4. 驾驶员培训：驾驶员应接受专业培训，了解安全驾驶、货物保护及应急处理措施。

三、运输途中维护

1. 定期检查：在运输途中，定期检查货物的状况，确保其安全无损。

2. 温度控制：对于需要恒温的货物，应配备相应的冷藏或保温设备，并保持设定温度。

3. 时效管理：严格遵守运输时间表，确保货物准时到达。

四、卸货与交付

1. 卸货程序：卸货时需谨慎操作，避免损坏货物。特殊货物应由专业人员处理。

2. 签收确认：收货方在接收货物时，应检查货物状态并在收货单上签字确认。

3. 反馈机制：建立反馈系统，收集运输过程中遇到的问题，以便改进运输流程。

五、风险管理

1. 保险覆盖：为所有运输的货物购买适当的保险，以减轻潜在损失。

2. 应急预案：制定应急预案，包括货物丢失、损坏或延迟的处理方案。

标准

1. 遵守国家和地方的运输法规，确保合法合规运营。

2. 执行国际和行业标准，如iso 9001质量管理体系和iso 14001环境管理体系。

3. 定期评估运输流程，持续改进效率和安全性。

4. 建立内部审计机制，确保运输技术规程的执行质量和效果。

5. 提供员工培训，确保所有相关人员熟悉并遵守规程。

通过以上运输技术规程，我们将实现高效、安全、准时的货物运输，以满足客户的需求，提升公司的服务质量。

运输技术规程范文

第1篇 液化气罐运输安全技术操作规程

1、驾驶人员、押运人员必须经过专门培训，持证上岗，严格遵守操作规程。

2、车辆装液化气前，先检查车况、排气管的阻火装置和静电接地装置，保证车况、排气管的阻火装置和静电接地装置良好。

3、装、卸车时，必须要轻装轻卸，防止气罐爆炸。

4、装车后，必须将液化气罐固定好，防止运输过程中气罐倾倒。

第2篇 刮板运输机司机安全技术操作规程

一、一般规定

1、刮板运输机司机必须经过专业培训、考试合格,持证上岗。

2、司机应熟悉该设备的性能、结构和原理,懂得一般维修、保养和故障处理。

3、司机必须严格执行岗位责任制和交接班制度。

4、发现巷道及工作地点顶板支护有威胁人员及设备安全时,应立即向调度汇报并及时处理。

5、停机检查或检修时,必须切断电源将开关闭锁,严禁带电工作。

二、开机前的准备工作

1、检查刮板运输机的机头,电机,减速器,防护罩等是否完好齐全,紧固牢靠。

2、了解机尾滚筒,传动轴,支撑轴的注油情况,并适时注油。

3、检查对轮销是否齐全,保险销是否合格,大小链松紧度是否适宜,变速箱油量和油质是否符合规定。

4、检查液压连轴节油量及油质是否符合要求,易熔合金塞是否完好,严禁用它物取代。

5、检查动力橡套电缆和信号电缆是否有挤伤或损坏现象。

6、检查操作系统是否灵敏可靠。

7、及时处理机头和机尾的浮煤和浮矸,设备完好保持清洁卫生。

三、刮板运输机的启动和运行

1、刮板运输机启动时,必须按信号进行操作。

2、多台刮板机搭接运输,启动时必须遵照由前向后逐台依次启动。

3、刮板运输机如果负荷大启动困难时,可间断启动1—2次,每次启动不得超过15秒,仍启动不起来,必须停机处理。

4、运行过程中,要经常检查电机温度和运输机运行情况,发现电机温度较高及运输机有异常情况时,要及时停机处理。

四、刮板运输机的停机操作

1、正常停机时必须按信号执行,多台搭接运输时,应由后向前依次停机。

2、遇到异常情况应立即停机处理。

五、其它注意事项

1、禁止用溜子运送各种材料。

2、大链出槽时,不准用手扶、脚蹬的办法开机复位。

3、严禁溜子在运行时人员蹬溜代步。

4、溜子运行中,若发现有大煤矸或其它杂物时,必须立即停机,处理好后再开机。

第3篇 井下维修钳工运输队技术操作规程

1、必须持有效证件上岗。熟知《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备检修质量标准》、《煤矿机电设备完好标准》的有关规定。

2、必须携带便携式瓦斯检测报警仪,在距检修地点20米内风流中瓦斯浓度达到1%时,严禁送电试车,达到1.5%时,停止一切作业,并切断电源。

3、在倾角大于15°的地点检查和维修时,下方不得有人同时作业。

4、必须熟练掌握所维护设备的结构、性能、工作原理和各种安全保护装置作用。

5、作业前要切断或关闭所检修设备的电源、水源、风源(将压力容器压力释放),挂检修作业牌。并认真检查作业场所,确保作业安全。

6、维修人员每天要检查设备零部件是否完好可靠,检查设备各部油量,油质符合规定要求。对安全保护装置要调整试验。

7、需要打开机盖、箱盖和换油时,必须遮盖好。

8、高空和井口作业时,应戴安全帽和系保险带,保险带应扣锁在牢靠的位置上。

9、传递工具、工件时,必须等对方接妥后,送件人方可松手,禁止抛掷。

10、 进行起重作业时必须设专人统一指挥,不能站在重物下方及重物重心偏移方向,不得用身体来平衡起吊重物。

11、使用起重机起吊重物时,应先检查悬吊梁的的强度和稳定性,拉小链时应双链均匀用力,不得过快,不得多人同时拉起重机。起吊重物需悬空停留时,要将手拉小链锁住。

12、检修结束后必须与司机联系好,检查所有人员均撤至安全地点后,方可送电试运转,做好检修记录。

13、施工完毕,要清里好施工现场,做到环境标准化。

本工种存在危险因素及预防措施

1、本工种存在危险因素是使用铁锤打砸金属部件时易被飞溅金属碎屑刺伤眼睛,联接件对接过程中易造成挤压受伤。

2、在拆卸有弹性、偏重或易滚动的机件时,为防止意外事故,应有安全防护措施。

3、 为了避免把无关的零件、工具等物品遗留在机电设备腔内留下不安全隐患,检修后应将工具、材料、换下零部件等进行清点核对,并在试转前,由专人复查一次。

第4篇 气瓶运输储存使用改装安全技术操作规程

(1)运输

①运输工具上应有明显的安全标志。

②佩戴好瓶帽,轻装轻卸,严禁抛、滑、碰、滚。

③吊装时严禁使用电磁起重机和链绳。

④瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶,易燃易爆、腐蚀性物品或与瓶内气体起化学反应的物品,不得同车运输。

⑤气瓶装在车上应妥善固定。

⑥夏季运输应有遮阳设施,避免曝晒;应避免白天在繁华市区运输。

⑦严禁烟火,运输可燃气体气瓶时运输工具上应备有灭火器材。

⑧运输气瓶的车、船不得在繁华市区、重要机关附近停靠,车、船停靠时,司机与押运人员不得同时离开。

⑨装有液化石油气的气瓶不应长途运输。

(2)储存

①应置于专用仓库储存,气瓶仓库应符合《建筑设计防火规范》的有关规定。

②仓库内不得有地沟、暗道,严禁明火和其他热源,仓库内应经常通风、干燥,避免阳光直射。

③盛装易起聚合反应或分解反应气体的气瓶,必须规定储存期限,并应避开放射性射线源。

④空瓶与实瓶分开放置,并有明显标志,毒性气体气瓶和瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶应分室放置,并在附近设置防火用具或灭火器材。

⑤放置整齐,佩戴好瓶帽。

(3)使用

①不得擅自更改气瓶的铅印和颜色标记。

②使用前应进行安全状况检查,确认盛装的气体。

③放置地点不得靠近火源,应离明火10m以外。

④气瓶立放时应采取防止倾倒的措施。

⑤夏季应防止曝晒。

⑥严禁敲击、碰撞。

⑦严禁在气瓶上进行电焊引弧。

⑧严禁用温度超过40℃的热源对气瓶加热。

⑨瓶内气体不得用尽,必须留有剩余压力。

⑩在可能造成回流的场合,设备上应配防止倒灌的装置。

⑧气瓶投入使用后不得对瓶体进行修理。

⑩液化石油气瓶用户不得将气瓶内液化石油气向其他气瓶倒装;不得自行处理气瓶内剩余残液。

(4)改装

①根据气瓶制造铅印标记和安全状况,确定改装后充装气体和气瓶的公称工作压力。

②对气瓶进行彻底清理、冲洗、干燥,换装相应的瓶阀和其他附件。

③按规定打 检验钢印和涂检验色标,并按改装后盛装的气体更改气瓶的颜色、字样和色环。

④将气瓶改装情况通知其产权单位,记入气瓶档案。

第5篇 手选皮带运输机安全技术操作规程

一、司机必须熟知安全操作规程和岗位责任制(或岗位工作标准)，方可操作。

二、开车前，应对设备各部件(皮带接头、溜槽、电机、轴瓦、托辊、尾轮、拉紧装置、清扫装置等)进行详细检查，并注意油质与油量是否清洁、充足，待一切确认正常后，方可回答调度室运转信号。

三、开车与停车

1．远距离启动时，由调度室操纵。司机应及时回答信号并在开停车按钮附近，监视设备启动情况。

2．就地闭锁启动时，必须在下部机械正常运转后，方可开车；

3．远距离停车时，由调度室操纵。

4．正常停车时，必须在停止给料，皮带上负荷拉净后，才准停车，不准带负荷停车。

四、皮带超负荷停车或开不动时，应查明原因(如皮带轮被卡住或皮带上有杂物)根据具体情况，及时进行处理。

五、发现皮带跑偏、打滑或需清扫滚筒上煤泥时，必须使用工具，不准直接用手处理。

六、运转中的检查

1．检查电机、皮带，托辊运转情况，入料煤流是否跑偏，发现问题应及时调整。

2。勤加油、勤检查，负责拣净煤中的木头、铁器、大块矸石、硫化铁等杂物，以保证破碎机正常工作。

第6篇 皮带运输机工安全技术操作规程

1、认真检查皮带机各部件有无损坏和松动现象,如果发现及时处理和紧固。

2、必须保持皮带机大小托滚完整无缺,如有脱落及时安好。

3、必须使改向托滚无泥沙,以防皮带跑偏。

4、注意检查减速箱油量,若油量不足及时补加,皮带轮处要有防护罩。认真检查设备各润滑部分是否缺油,缺油时及时加注润滑油。

5、必须认真检查各运转部位是否安全可靠灵活,栏矿板与皮带间隙是否适当,发现问题及时调整。

6、开车前要认真检查皮带机附近及矿仓内部有无障碍物和人员,确认无误时方可开车。

7、皮带运转时,经常检查电动机及传动部位的温度,严防温高损坏设备。

8、停车后立即关掉水管闸阀。

第7篇 综采队设备运输安全技术操作规程

一、运输前的准备工作

第22条根据设备的装车情况,准备好一般和特殊的连车工具及其它有关用具,并要全面检查其完好情况。

第23条检查设备装车和封车情况,有无滑动部件和没有固定好的小件,无问题后方可运送。

第24条检查阀组、立柱和各种千斤顶、胶管等液压元件的进出口是否封堵好(对仪表和易损坏部件要派专人运送,以免损坏丢失)。

第25条第面和井下大巷机车、运送较长设备和液压支架时,使用特制连杆连车,车速不得超过2m/s,并且要运行平稳,无特殊情况不准急刹车,防止碰撞。

第26条 井筒、斜巷顺槽中运输前,必须检查通讯、信号装置,保证其完好、灵敏、可靠。

第27条运送设备前要对轨道、钢丝绳、绞车的连接装置、钩头装置、安全设施等进行全面检查,无问题方可运送。

二、设备运输

第28条在井筒和斜巷中使用绞车运送综采设备时,必须配备技术熟练的专职绞车司机、把钩工和信号工,绞车开动后,其他人员要躲到安全地点,避免断绳伤人。

第29条在井筒和斜巷中一律慢速输送,必须找好重心。

第30条使用的绞车应按规定进行可靠的固定。

第31条运送超高、超宽、超长设备要有专门措施。

第32条在运输中,需要两台绞车接替运行,更换钩头时,应有可靠的挡车装置,后一部绞车的钩头必须挂好并张紧后才可取下原来提升绞车的钩头。

第33条绞车滚筒上的钢丝绳排列整齐,无断丝和绳鼻子现象。绳【跑偏时要有安装牢靠的抗绳轮或回头滑等排绳装置。所有绞车松动时严禁有余绳,严禁处理工作中的钢丝绳。

第34条运输途中处理车辆掉道或物体歪斜等问题时,要制定针对性措施,绞车司机刹好闸把,在对车辆进行可靠的撑挡后,方可进行其他的处理工作。斜巷运输发生以上问题时,还要在车辆下发打好趄柱,人员要站在上方处理,要有人统一指挥,司机不得离开岗位。

第35条平巷或起伏不平的小坡度巷道使用两台绞车对拉时,信号必须明确,两台绞车松、拉速度必须密切配和,严防断绳事故发生。

第36条人力推车时,必须遵守下列规定:

1、一次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于30m。

2、推车时必须注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。

3、严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。

第37条斜巷运输应严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。

第8篇 起重运输机械安全操作技术规程

(一)起重运输机械操作工操作安全要求

1．混凝土输送泵车、混凝土搅拌运输车操作人员必须经过安全技术培训，考核合格并且取得主管单位颁发的资质证后持证上岗。

2．操作人员必须身体健康。患有碍安全操作的疾病和精神不正常者不得操作机械设备酒后或服用镇静药者不得操作机械设备。

3．作业中应观察或巡视机械、周围人员及环境状况，不得擅自离开岗位。

4．操作人员必须按规定佩戴安全防护用品。作业时长发不得外露，女工应戴工作帽。

5．不得随意拆除机械设备照明、信号、仪表、报警和防护装置。应按规定的周期检查、调校安全防护装置。

6．机械设备外露的传动机构、转动部件和高温、带电部分应装设防护罩等安全防护设施和设有明显的安全警示标志。

7．机械运转时严禁接触运行部件、进行修理及保养作业。

8．机械在社会道路上行驶时必须遵守交通管理部门的有关规定。

9．机械通过桥梁前，应了解桥梁的承载能力，确认安全后方可低速通过转向和紧急刹车。通过桥洞前必须注意限高，确认安全后方可通过。

10．自行式机械作业前，必须进行检查，制动、转向、信号及安全装置应齐全有效。

11．坡道停机时，不得横向停放。纵向停放时，必须挡掩，并将工作装置落地辅助制动，确认制动可靠后，操作人员方可离开。雨季应将机械停放在地势较高的坚实地面。

12．机械作业时，人员不得上下机械。

13．机械设备在发电站、变电站、配电室等附近作业时，不得进入危险区域。在高压线附近工作时，机械设备机体及工作装置运动轨迹距高压线的距离应符合下表的规定。

第9篇 运输车辆安全技术操作规程

1准备工作

1.1 司机必须持证上岗。

1.2首次使用前,应详细阅读本机使用说明书,掌握原理、性能及操作程序。

1.3检查冷却水、柴油、机油、液压油及各润滑点润滑油脂不得短缺,并预先加满。

2起动

2.1起动前,确认变速杆在空档,将钥匙插入点火开关内,踩下离合器,顺时针转至开启位置,起动后松开钥匙。

2.2起动未成功时,可在30秒后再起动,每次起动不得超过5~7秒。

2.3起动后注意检查机油压力、冷却液温度、气压及发电机是否发电,不要猛踏油门,不要长时间怠速运转。

3行驶

3.1行驶时要遵守交通规则。

3.2确认气压、机油压力、冷却液温度达到工作要求,同时确定刹车可靠后方可正常行驶。起车时要将手动阀处于解除位置。

3.3行驶中注意观察机油压力、气压、冷却液温度是否满足要求。

3.4在不必要的情况下,尽可能不要急起动,猛加速和紧急制动。

3.5换当时,要均匀加力,并且要挂到底。严禁不踩离合器换挡。

3.6下坡时严禁发动机熄火,变速箱挂空挡。

3.7在冰雪路面和雨水路面行使时,严禁高速行驶,避免急加速、急转弯、急制动。

3.8在雨水路面行驶时,雨水可能会进入制动鼓,应不时轻踩制动踏板,以检查制动效果。

3.9必须在车辆完全停稳后才能换入倒档。

4停车

4.1车辆停驶时,应放松油门,降低车速,均匀地踏下制动踏板,挂入空挡,再拉动手动阀使车处于制动状态。

4.2关闭电源。

4.3在冬季室外长时间停车时,若非防冻液应放水。

第10篇 危险化学物品保管、运输安全技术操作规程

1、危险化学物品属于危害物资，必须严格管理，保存在专用仓库、专用场所，看管人员必须具有高度责任心、政治上可靠。库内应长期保持通风、干燥、无酸气，必须实行“双管制”：即一人专管，一人监管。

2、危险化学物品严禁放在公共场所，一到达矿区，应立即入库。

3、领用危险化学物品，必须有至少两人在场，配用氰化钠也必须至少两人在场，剩余的氰化钠必须封存。

4、严禁盗用危险化学物品，一经发现，马上送公安机关处理，造成事故的依法追究刑事责任。

5、危险化学物品应储存在干燥无酸的低碳不锈钢或塑料桶中。

6、危险化学物品必须用专用车辆运输，必须由保安人员专人押送，严禁在公共场所及居民点逗留。

7、一旦危险化学物品丢失，无论数量大小，必须马上向矿部或公安机关报告。

8、危险化学物品必须用于生产，任何人不准挪作他用，否则一经发现，从严处理。

9、上班时必须正确穿戴劳动保护用品，严禁酒后上班。

第11篇 液氯运输安全技术操作规程

1、驾驶人员、押运人员必须经过专门培训，持证上岗，严格遵守操作规程。

2、装车前，先检查车况，保证车况良好。

3、装、卸车时，必须要轻装轻卸，防止液氯罐爆炸。

4、装车后，必须将液氯罐固定好，防止运输过程中液氯倾倒。

5、身上沾上液氯，用大量清水冲洗。

第12篇 道路运输驾驶员安全技术操作规程

1、严格遵守安全生产法律、法规及工作规范,严肃安全生产操作规程,落实各项安全生产工作制度,组织开展安全生产活动和安全知识学习,提高全同安全生产意识。

2、道路运输驾驶人员要求做到“八不”,即:不超载超限,不超速行车,不强行超车,不开带病车,不开情绪车,不开急躁车,不开冒险车,不开酒后车。保证精力充沛,谨慎驾驶,严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、驾驶员必须严格遵守交通法规和安全操作规程。对所驾车辆的安全技术状况做好出车前、行车中、收车后的“三检制”工作,重点检查车辆的制动、转向、传动及灯光信号等装置。

4、做好危险路段记录并积极采取应对措施,特别是山区道路行车安全,要做到“一慢,二看,三通过”。

5、不运输法律、行政法规禁止运输的货物,应当按规定查验有关手续,符合要求的方可承运。

6、保持车辆良好技术状况,不擅自改装营运车辆。

7、做到反三违:不违反劳动纪律,不违章指挥,不违反操作规程。

8、发生事故时,应立即停车,保护现场,及时报警,抢救伤员和货物财产,并协助事故调查。

9、采取必要措施,防止货物脱落、扬撒等。

10、不违章作业,驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

第13篇 运输设备完好技术要求规程

一、运输设施通用完好标准:

1、紧固件

1.1、螺纹连接件和锁紧件齐全,牢固可靠。螺栓头部和螺母无铲伤或棱角严重变形,螺纹无乱扣或秃扣。

1.2、螺母拧紧后,螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距。不得在螺母下面加多余的垫圈来减少螺栓的伸出长度。

1.3、同一部位的紧固件规格应一致。主要连接部件或冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母(背帽)或其它防松装置。使用花螺母时,开口销应符合要求;螺母止动垫圈的包角应稳固;铁丝锁紧螺母时,其拉紧方向应和螺旋一致,接头应向内弯曲。

1.4、螺栓不得弯曲。螺栓螺纹在连接件光孔内部分不少于两个螺距。沉头螺栓拧紧后,沉头部不得高出连接件的表面。

二、电机车完好标准

1、车架

1.1、车架无裂纹或明显变形,无严重锈蚀,侧板及顶板凸凹深度不超过30mm。

1.2、蓄电池机车托辊板平整,托辊转动灵活。

1.3、缓冲装置(碰头)固定牢靠。弹簧无断裂,伸缩长度不小于30mm。连接装置可靠,碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的15%,钢性碰头不超过25%。

1.4、均衡梁、弹簧、吊梁等无裂纹或严重磨损,板弹簧各片厚度要一致,承载时应保持弓形。

2、轮对

2.1、轮箍(车轮)踏面磨损余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超过5mm。

2.2、轮缘高度不超过30mm,轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%(用样板测量)。

2.3、同一轴两车轮直径差不超过2mm,前后轮对直径差不超过4mm。

2.4、车轴不得有裂纹,划痕深度不超过2.5mm;轴颈磨损量不超过原直径的5%。

3、轴承箱、齿轮箱(罩)

3.1、轴承箱与导向板间隙:沿行车方向不大于5mm;沿车轴方向不大于9mm。

3.2、齿轮箱(罩)固定牢固,无损坏,不漏油。

4、制动装置

4.1、机械、电气制动装置齐全可靠。

4.2、制动手轮转动灵活,螺杆、螺母配合不松旷。

4.3、各连接销轴不松旷、不缺油。

4.4、闸瓦磨损余厚不小于10mm,同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于10mm。在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为3~5mm。紧闸时,接触面积不小于60%。调整间隙装置灵活可靠,制动梁两端高低差不大于5mm。

4.5、抱闸式制动装置,闸带磨损余厚不小于3mm,闸带与闸轮的间隙为2~3mm,闸带无断裂,铜铆钉牢固,弹簧垫不失效。

4.6、撒沙装置灵活可靠,砂管畅通,管口对准轨面中心,沙子干燥充足。

4.7、制动距离应符合《煤矿安全规程》的规定。

5、控制器

5.1、换向和操作手把灵活,位置准确,闭锁装置可靠。

5.2、消弧罩完整齐全,不松脱。

5.3、触头、接触片连接线应紧固,触头接触面积不小于60%,接触压力为15~30n。

5.4、触头烧损修整后余量不小于原厚度的50%,连接线断丝不超过25%。

6、电阻器

电阻器连线牢固无松动。电阻元件无变形及裂纹;绝缘管(板)无严重断裂,绝缘电阻不低于0.5mω。

7.1、电源引线截面符合规定,护套无破裂、无老化,线端采用接线端子(或卡爪)与接线螺栓连接牢固。

7.2自动开关零部件齐全完整,电流脱扣器要与电动机容量相匹配,动作灵敏可靠。

7.3、插销连接器零件齐全,插接良好,闭锁可靠,无严重烧痕。隔爆型插销的隔爆面、接线符合规定。

8、蓄电池、蓄电池箱

8.1、蓄电池的电解液密度、液面高出极板高度、电解液温度应符合规定。

8.2、单只蓄电池的端电压:酸性不得低于1.75v;碱性不得低于1.1v。

8.3、蓄电池不渗漏电解液。碱性蓄电池壳体无严重锈蚀;酸性蓄电池槽和上盖无破损及明显变形,封口胶无裂纹。注液孔盖齐全完整,封盖紧密,排气良好。

8.4、蓄电池橡胶套、绝缘隔板齐全完整,无烧焦、老化或破损,连接线(片)截面符合要求,不脱焊,无断裂,螺栓紧固。

8.5、防爆特殊型电机车应使用特殊型蓄电池,电池组绝缘良好,极柱及带电体不许外露,特殊工作栓(透气帽)齐全,透气良好。蓄电池任一极柱对地漏电电流不大于100ma;相邻两电池极柱之间漏电电流不大于100ma。极柱间漏电距离不小于35mm。

8.6、蓄电池箱固定稳妥,锁紧装置可靠。箱盖、箱体无严重变形及破损,复盖良好,绝缘衬垫齐全完整。箱内不得有积水、电解液及其结晶。防爆特殊型电池箱内氢气浓度不得超过3%。

9、熔断器、照明灯、警铃(笛)

9.1、熔断器的熔体与插销闭锁可靠,隔爆面符合规定。

9.2、照明灯齐全明亮,照明有效光距离不小于40m,防护装置齐全,与控制器有闭锁装置。

9.3、警铃(笛)完整,声音清晰宏亮,音响距离大于40m。

三、小绞车完好标准

1、滚筒装置

1.1、滚筒无裂纹、磨损或变形。固定螺栓和注油不得高出滚筒表面。

1.2、钢丝绳在滚筒上固定牢靠,绳卡不少于2副。钢丝绳无打结。

1.3、使用的钢丝绳应符合《煤矿安全规程》中有关条款的规定。

2、闸和闸轮

2.1、闸把及杠杆系统转动灵活可靠,施闸后闸把位置不超过水平位置。

2.2、拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形,拉杆螺栓应有背帽紧固。

2.3、闸带无断裂,磨损余厚不小于3mm,铆接可靠不松动。

2.4、闸轮磨损深度不大于2mm,闸轮表面无油迹。

3、安装

3.1、底座无裂纹,基座螺丝紧固,护板完整齐全、无变形。

3.2、安装平稳牢固。转动无异常,无甩油现象。

3.3、信号装置应声光兼备,清晰可靠。

3.4绞车安装:

小绞车安装地点巷道无失修,绞车突出部分与巷道、轨道行驶车辆突出部位间距不得小于0.5m。小绞车必须采用混凝土基础(按图纸设计要求固定)或地锚固定,绞车使用槽钢底座,锚杆穿过槽钢座锚固在坚实的岩石地板上。小绞车突出部位距轨道边必须大于500mm。锚杆直径不小于20mm,长度不小于1.8m,岩石地板上长度不小于1m,根数不少于4根,绞车每个角1根,采用全长树脂药卷锚固带双螺母、拧紧,每根的锚固力不小于5t。

3.5、小绞车钢丝绳不得损坏,钩头和保险绳必须有绳皮。小绞车滚筒上不得乱绳,滚筒上方闸把处必须采取固定木条或钢棍等乱绳防护措施,必须使用好小绞车挡绳板。 三、轨道要求

1、大巷轨道和副暗斜井质量必须达到主要轨道质量标准要求。采区轨道质量必须达到一般轨道质量标准要求。

2、坡头变坡点和凸起的变坡点必须装地滚。其它区段也应装地滚,间距不宜超过20m,以不磨钢丝绳为标准。

3、轨道质量要求:

主要运输线路质量标准及允许偏差

序号

检查项目

单位

主要运输线路质量标准

及允许偏差

备注

1

◆

接头平整度

毫米

轨面及内侧错差不大于2,不应有硬弯

2

方向

毫米

直线目视直顺,用10米弦量不超过10;

曲线目视园顺,用2米弦量相邻正矢差:半径50米以上不超过2,半径50米以下不超过3;

在接头前后各5米内选点检查。用2米长细绳在外轨内测量取曲线的正矢值

3

◆

轨距

毫米

轨距符合设计,允许偏差:直线段+5,-2;曲线段加宽后+5,-2

(轨面以下13毫米处测)

4

◆

水平

毫米

直线段两股钢轨应水平,误差不大于5;曲线加超高后误差不大于5

用水平尺检查

5

轨缝

毫米

井下不大于5;焊缝无裂纹

量最小间隙。井下推广无缝线路

6

接头方式

毫米

轨面及左右侧错差不大于2mm不应有硬弯,接头应采用悬接:直线段应对接,曲线段应错接。

7

扣件

鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,规格符合设计要求,数量齐全、密贴、紧固有效

8

轨枕间距

毫米

600±50

注:有◆符号的是主要检查项目

三、信号

1、坡底和中间片口必须设信号峒,坡头空间较小时也必须设信号峒。

2、必须设声光打点信号。每处信号装置超过2件时要上板。

3、坡底和片口必须设行车警告红灯,坡长超过50m时,必须在红灯处设语音警告信号。

五、小绞车钢丝绳使用技术要求

一、提升验算

1、钢丝绳安装时的安全系数不得小于6.5,即钢丝绳的最小破断拉力总和与钢丝绳承受的最大静拉力之比大于等于6.5。钢丝绳破断拉力总和可取其最小额定值。

计算钢丝绳最大静拉力公式:

pma_=wg(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)

式中:

pma_--钢丝绳最大静拉力,n;

w--绳端荷重最大值(车辆与物料质量之和),kg;

α--斜坡中产生最大拉力处的倾角,可取最大倾角,度;

f1--车辆在轨道上运行时的阻力系数(0.010-0.015),取0.015;

q--钢丝绳单位长度的质量,kg/m;

l--斜坡中产生最大拉力处至绞车滚筒切点的钢丝绳长度,m;

β--斜坡中产生最大拉力处至绞车滚筒切点的平均坡度,应根据两端点的标高差和投影长度,通过三角函数算出,不得采用各倾角的平均值,度;

f2--钢丝绳在运行时的阻力系数(0.10-0.15),取0.15。

钢丝绳额定最小破断拉力总和:

φ24.5--314090n、φ21.5--240590n、φ18.5--176400n、φ15.5--122500n、φ12.5--78498n。

2、在实际工作中,往往是根据选定或现有绞车确定提升量。计算提升量公式:

w=pma_/g(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)

每种规格型号的绞车,说明书中均规定了其使用钢丝绳的规格。

jd-40--φ18.5

jd-25--φ15.5

jd-11.4--φ12.5

钢丝绳的破断拉力总和与绞车的最大牵引力之比均大于6.5,因此应按绞车的额定牵引力推算提升质量,即pma_取绞车额定牵引力。

jd-40-- 25kn

jd-25--16kn

jd-11.4--10kn。

二、钢丝绳检验管理

1、钢丝绳必须有出厂厂家的合格证。

2、绳径超过18的钢丝绳,应由检验单位进行验收检验,合格后方可使用。且保存期不得超过1年,否则应重新检验。钢丝绳安装后,12个月时进行第1次检验,以后每隔6个月检验1次。

3、合格证及检验证书由供应科或使用单位保存。

三、钢丝绳日常管理

1、钢丝绳必须每日检查1次,并做好记录。

2、钢丝绳在一个捻距内断丝超过11丝(6×19钢丝绳)必须更换。采用运行钢丝绳挂棉丝法发现断丝。

3、钢丝绳直径减小了标称值的10%时,必须更换。φ24.5达到φ22.1、φ21.5达到φ19.4、φ18.5达到φ16.7、φ15.5达到φ14.0、φ12.5达到φ11.3时,必须更换。

由于钢丝绳制造时粗细不匀,可能椭圆,尤其在松绳状态下,用卡尺测量其直径,实际意义不大。在实际工作中,可观察钢丝绳外层钢丝的磨损量,当平均磨下钢丝直径的76%时,必须更换。一般磨损量达到50%时,就应该考虑换绳了。

安全保护装置

一、防跑车和跑车防护装置要求:

1、水平坡头必须设自动复位阻车器。

2、坡长大于20m时,水平坡头再设一个连环挡。

3、坡长大于50m时,坡底再设一个龙门档。

4、坡长大于200m时,坡中至少设一个雷达挡。

二、邢东矿井下运输安全设施说明:

1、大巷全程装设泄漏通讯系统,机电调度和随时掌握电车司机的行踪。

2、大巷弯道处装有弯道报警装置,提高机车过弯道时的安全系数。

所有小于50米的小坡必须保证一坡三档。安装声光语音信号,要求坡头坡底都有。

2、副暗斜井运输距离1020米,坡头下一列车处装有龙门档一部,200米、400米、600米、800米处各装有zdc-30/100雷达挡一部,坡底装有龙门档一部。

3、副暗斜井在坡头、第一联巷偏口、第二联巷偏口、2121车场偏口、二水平变电所偏口、坡底均装有声光语音报警信号装置,副暗斜井全程每隔50米装有语音通讯系统。

第14篇 综合皮带运输机安全技术操作规程

一、司机应熟知安全操作规程和岗位责任制(或岗位工作标准)，方可操作。

二、开车前，应对运输机的各零、部件(皮带接头、溜子、电机、轴瓦；托辊、尾轮、拉紧装置等)进行详细检查，并注意油量和油质是否充足，清洁，看设备上是否有人在工作或停放其它物件，确认一切正常后，方可答复开车信号。

三、开车与停车

1.脉冲启动时，听到信号，并确认正常后，应回信号，并在开关附近监视启动。

2.就地闭锁启动时，必须待311皮带正常运转后，方可开车。

3.正常情况下，必须将皮带上的煤拉净之后，才能停车。不准带负荷停。

四、皮带自动停车或开不动时，应查明原因(如皮带轮被卡住等)，并根据具体情况处理。

五、发现皮带跑偏时：如需撒锯木屑或清扫滚筒时，绝对禁止用手操作，必须使用工具。

六、运转中的检查和注意事项

1.电机、托辊及皮带松紧情况，入料及煤流是否正常，如有异常应及时调整；

2.经常检查溜糟是否畅通，以保证正常运转。

七、皮带运转中，应勤加油、勤检查，并注意周围环境，当确认没有被机器咬住、碰伤的危险时，才准进行工作。

第15篇 精煤胶带运输机安全技术操作规程

1、开车前，认真检查安全设施、照明等是否齐全可靠，皮带机是否符合开车要求，发现问题及时汇报处理。

2、查确认正常后，听到开车信号，查看皮带周围无维修人员工作，方可开车。

3、在运转过程中，要经常检查皮带机运转及配件情况、物料情况，如发现问题，应及时报告调度室进行调整。

4、在运转过程中，禁止清理或更换托辊，禁止清理机架和滚筒上的存煤，禁止站在机架上铲煤、扫水、触摸输送带。不要碰击各运转部位，以防止发生事故。需要清理时，必须停车处理，并在操作箱上挂“禁止开车”牌。

5、发现皮带打滑、撕裂等情况时，应立即停车，汇报调度室，由调度室通知有关人员处理。

6、无论胶带输送机运转与否，都禁止在胶带上站、行、坐、卧，并严禁用胶带输送机搬运工具及其它物件。

7、禁止向滚筒撒煤、砂子、垫草袋等杂物。禁止带式输送机超负荷强行启动。禁止在运行中使用刮滚筒积煤的方法进行调偏。

8、接到正常停车信号后，待皮带上的物料卸净后方可停车。非紧急事故，不准重载停车。

9、胶带运输机机头和机尾应装设安全防护栏杆，加设过桥两处, 并安装紧急停车拉绳，传动部分装设安全防护罩，安全装置要求完整、牢固。

10、必须加强皮带的防尘、除尘工作，喷水装置应正常使用，以防煤尘自燃，确保职工身体健康。

11、必须加强岗位噪声的治理，噪声超过标准时，职工应配戴防噪声弹性耳塞，降低噪音，减轻噪音危害。