客运企业制度汇编4篇

有哪些

客运企业制度是确保运营顺畅、提升服务质量的关键，通常涵盖以下几个方面：

1. 客运服务标准：定义了从购票到乘客下车的全程服务流程和质量标准。

2. 车辆管理规定：包括车辆维护、安全检查和驾驶员管理等相关政策。

3. 运营调度规则：规定了班次安排、发车时间、路线规划等操作细则。

4. 应急处理预案：针对突发情况如交通事故、恶劣天气等制定的应对措施。

5. 员工培训与考核制度：确保员工具备必要的技能和服务意识。

内容是什么

客运企业的制度内容应当详细、具体，如服务标准应明确服务态度、响应时间等；车辆管理需规定定期保养周期，驾驶员需接受安全驾驶培训；运营调度规则需考虑到节假日、早晚高峰等因素；应急处理预案需定期演练，以提高应对效率；员工培训与考核制度则应结合实际工作情况，持续提升员工能力。

规范

制定和执行这些制度时，必须遵守以下规范：

1. 公开透明：所有制度应向全体员工公开，确保人人知晓。

2. 可执行性：制度应具有实际操作性，避免空泛和难以执行的条款。

3. 反馈机制：建立反馈渠道，收集员工和乘客意见，及时调整和完善制度。

4. 法规遵从：确保所有制度符合国家法律法规和行业规定。

重要性

客运企业制度的重要性不言而喻，它们不仅是保障企业合规经营的基础，也是提升乘客满意度的关键。一套健全的制度能够规范运营行为，减少风险，增强企业内部管理效率，同时通过标准化服务，树立良好的企业形象。因此，客运企业必须重视制度建设，不断优化和完善，以适应市场变化和满足客户需求。

客运企业制度范文

第1篇 客运企业隐患排查管理制度

为了加强隐患排查治理工作,提高隐患排查的工作质量,及时消除隐患,制定隐患排查管理制度。

第一条 隐患是指不具备安全生产的基本条件、工作环境的危险状态和管理上的缺陷,安全生产缺乏基本保障,可能对人的生命安全或财产安全造成危害。

一般隐患是指导致事故的可能性和危害性较小,能够立即整改排除的隐患。

重大事故隐患是指导致事故的可能性和危害性较大,应当局部或全部停产停业,经过专项治理方能解除的隐患。

第二条 安全管理工作机构负责本单位隐患排查治理的组织工作,指导本单位的隐患排查治理工作。排查出来的一般隐患要进行登记,整治完成后要消号,并报行业管理机构备案。重大隐患实行快报制度,重大隐患的危险性和危害性经行业管理机构初步认可,并报市级行业管理机确认。重大隐患整治后,应经行业管理部门验收。

第三条重大隐患报告的内容:隐患产生的原因及其现状、隐患整改的责任主体、责任领导、整改方案、完成时限、经费落实情况。

第四条 隐患整改治理。按照“谁的隐患、谁治理”原则。一般隐患及时整治或限时整治,重大隐患实行挂牌整治。重大隐患治理实行“五落实”制度(落实责任、整治方案、整治措施、整治经费、保障预案)。

第五条 一般隐患由企业安全管理机构验收,验收合格后销号,重大隐患的验收由行业管理部门组织专业技术人员、专家对治理情况进行评估,验收合格后销号。

第六条 安全管理工作机构负责隐患排查的汇总和隐患整治的统计工作。妥善保管隐患排查治理的资料。隐患排查治理的资料分年度保存,以备上级部门的检查。

第2篇 客运企业安全生产管理制度

全运营责任制为核心，成立以行政一把手为核心的安全管理机构，严格按照正确的操作规程安全行驶。

2、驾驶员要有严格的组织规律，并严格遵守各种规章制度及岗位责任制，积极参加公司的安全学习。

3、牢固树立“安全第一”的思想，严格遵守交通规则、操作规程和各项规章制度，驾驶车辆时要集中精力，谨慎驾驶，不准开带病车。

4、严格遵守交通规则、操作规程，服从交通民警和交通管理人员的指挥检查，维护交通秩序，确保人民生命财产的安全。

5、不准驾驶与证件不符的车辆，驾驶车辆时必须携带驾驶证、驾驶证不得转借、涂改、伪造。

6、掌握车辆的技术性能，车质状况，经常清洗、检查、做好例保，出车前、行驶中、收车后要做好检查保养工作，发现故障及时排除，使车辆处于完好技术状态。

7、保持车辆设备齐全，管好随车工具，爱护人民生命财产。

8、严禁酒后驾车，驾驶车辆时禁止吸烟，饮食和闲谈。

9、行驶中需要变更车道或超越前车时，必须提前开启左转向灯，夜间还需交换远近灯光，确保前后有一定安全距离。

10、机动车行驶中发生故障临时停车，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者路肩上检修。禁止在行车道上修车。

11、机动车因故障、事故等原因不得以离开行车道时，必须开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方100米处设置故障与警告标志。

安全生产管理机构

为切实加强企业安全生产管理工作，落实安全工作责任，防止和减少事故的发生，保障人民生命财产和企业的财产安全，保护驾驶员的安全和健康，实行企业法人代表的全面负责制，分管经理具体负责的安全生产工作责任制。

交通安全领导小组：组  长：卢振宇经理

副组长：马劲松副经理

组  员：卢振国、卢振于、马劲松。

交通安全领导小组责任：

1、讨论、研究、决定公司拟定的有关安全生产、安全管理方面的规定、办法、制度。

2、分析安全生产状况、总结安全生产经验、教训，结合公司实际工作情况安排各项安全工作。

3、讨论、研究、决定对重大事故责任人的处理意见。

4、监督、检查安全生产措施的落实情况，排除安全生产隐患。

5、保障安全生产的设施、设备的安装、使用和管理。

安全生产责任制

1、坚持科学制度管理安全，由公司领导为执行安全法律、法规和有关规定的第一责任人，每月组织、检查本公司的安全运营状况，认真听取和积极采纳工作人员关于安全运营的合理化建议和要求。

2、分管安全的管理人员定期研究布置安全运营，对隐患及时研究治理方案和防范措施。

3、安全管理人员制定安全运营工作计划，规章制度、职责，并实施监督检查，发现紧急情况立即报告并予以处理。

4、安全运营议事制度，定期对安全运营进行总结研究讨论，对安全运营出现的各种问题及时通报，对事故隐患整改不力的执行告诫制度，确保隐患整改落到实处。

5、安全教育培训制度，安全第一责任人要采取有效措施，定期组织驾驶员学习安全法律、法规，违反公司安全制度的，严格按照所制定的规章制度从严惩处，决不姑息迁就。

6、制定应急救援预案和应急体系管理制度，每年至少组织从业人员进行一次应急求援实战演练，若遇紧急突发事件，有序进行应急处置。

7、加强车载灭火器材安全管理制度，开展消防宣传教育，普及消防知识。提高消防技能，加强消防器材、设施设备的检查、维修、管理，确保消防设施经常处于良好状态。

8、设施设备、机械性能安全管理制度，对安全设施、设备进行经常性维护、保养，并定期进行检测。维护、保养、检测作好记录，并由相关人员签字。维护、保养、检测记录应当包括安全设施、设备的名称、时间、人员、问题等内容，并保存不少于3年。

安全生产监督检查

1、经理监督、主管经理负责对车辆进行定期、不定期检查（每月至少一次）。

2、检查内容：车容车貌、车辆运行安全状况，有无事故隐患，着重检查车辆制动、转向、灯光、喇叭、雨刷、后视镜等。

3、不定期跟车检查监督，了解道路状况、驾驶员操作情况有无违章现象。

4、出车前必须检查是否携带好行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证。

5、出车前必须检查车辆各部件的坚固情况，做到安全、可靠。

6、出车前必须检查车辆制动、转向、灯光等主要部件是否安全，操作灵活。

7、行驶途中驾驶必须保持良好的精神状态，注意力集中，安全行驶中如发现车辆异常必须停车检查，排除或是采取措施后才能恢复行驶。

8、收后车，清洁检查车辆，保证车辆第二天的正常行驶。

9、对检查获得的信息要及时加以分析总结，提出整改意见。

10、定期对驾驶员组织学习，反馈检查结果，提出注意事项，交流安全操作经验，提高安全意识，开展有针对性的学习教育，杜绝事故的发生。

驾驶人员安全生产管理制度

1、驾驶员必须持有有效的身份证、驾驶证、上岗资格证、不得驾驶与驾驶证不符的车辆。

2、驾驶员必须参加公司组织的安全学习，并在签到簿上签名留存。

3、驾驶必须严格遵守道路交通安全法和国家相关的法律法规。

4、驾驶员必须保持通讯申通，有问题及时向公司领导汇报。

5、驾驶员必须保持良好的精神状态，注意力集中，安全行驶。

6、严禁酒后驾驶，疲劳驾驶，超员超载。

7、严禁携带危险品及易燃易爆物品。

8、严禁在车辆行驶途中闯红灯、超速行驶及开带病车上路。

9、驾驶员驾驶时间不得超过4不时，超过时必须中途休息。

10、外出省、市行驶单程不得超过400公里，超过时须2名驾驶员同进驾驶。

11、驾驶对车辆的保养，确保安全生产，坚持安全第一。

12、驾驶员违反交通法规所发生的一切经济损失和责任由驾驶员个人承担。

安全生产例会制度

一、公司每月根据实际情况召开二次安全例会（安全工作会议）。

二、会议内容主要为：学习贯彻上级文件：解决当前公司安全工作存在的问题；总结安全工作，制定改进办法和防范措施，安排布置下一步工作；制定改进办法和防范措施，安排部署本月司乘人员安全例会（安全培训会）。

三、要求全部人员必须准时参加，无故迟到或者不到，第一次警告，写出书面检查，罚款100元；第二次罚款300元并在次月的安全例会上通报批评；第三次停职培训并罚款500元；第四次调离工作岗位。

安全行车管理规定

1、严格遵守国家法令和交通规则，认真执行安全驾驶操作规程，不违章、不开斗气车、不超速行驶、不强行超车、不让非驾驶员开车。

2、中速行驶、安全礼让、严禁开快车。根据不同道路情况与前车保持一定安全距离。

3、超车看车头，倒车看车尾，让车时减速，通过人行道时注意行人动向，通过铁路交叉口和拐弯时要提前减速，做到：“一慢、二看、三通过”。

4、注意观察车、行人动态，遇到骑车不稳的人时，在50米鸣号、30米减速、15米以外刹车，确保安全。严防侥幸通过。

5、会车要做到礼让三先（先慢、先让、先停），夜间会车150米以外关闭大灯、改用小灯光，不准使用防雾灯或故意开大灯眩耀对方。

6、车辆转弯时，应减速慢行，注意转弯角度，做到准确、及时、平稳，认真观察、切实做到减速鸣号靠右行。

7、操作准确，起车平稳，二档起步，顺序换档，脚轻手快，加油匀均，起步不闯，刹车不猛，不勉强行车。

8、在保证安全、优质服务的前提下，注意节约燃料，选择路面正确滑行，滑行时必须准备刹车。在下山急转弯、陡坡、桥梁，连续拐弯地段以及风、雪、雨、雾的气候条件下，严禁空档滑行。

9、行驶中要经常倾听发动机及底盘各部位的声音，掌握车辆运行情况，发现故障及排除，不可带病行驶，严禁直流供油。

10、按指定地点停放车辆，拉紧手刹车、挂上低速档，关闭电源开关、关好门窗。

客运车辆安全管理

1、车辆必须执行定期保养维护制度。

2、二级保养维护到公司指定的修理厂进行，同时要做到一日三查，出车前、行驶中、收车后进行并做好维护记录。

3、建立车辆技术档案，要求一车一档，专人负责。

4、收车后，做好车辆清洁工作，保持车容车貌，加好燃料，保证车辆正常行驶。

5、要求车辆停放在固定停车场。

6、加强车辆的安全技术性能检查，特别是车辆的转向、制动、灯光、传动等方面要严格把关，做到人有问题不上车，车有问题不上路，确保安全行驶。

7、对车辆发生的交通违章、交通事故必须做好调查、分析登记在案，制定有效的防范措施，杜绝类似的事故再次发生。

8、用科技为行车安全提供保障，对车辆行驶进行动态实时监控，发挥最大最优运营效率。

安全生产应急预案

1、建立安全生产应急管理小组，由公司领导负责指导管理小组的日常工作，随时应对可能发生的突发事件。

2、对可能发生的突发事件，在采取紧急的应对方案的同时，须尽快上报各级管理部门，在各管理部门的指导和帮助下，尽早尽快的消除突发事件所造成的后果，尽可能的将由此而造成的损失减小到最低点。

3、调动其他可以应急的车辆，尽快转移和安置事故车辆内的旅客，尽量缩短由于事故而造成旅客所耽搁的时间，并做好旅客和受伤人员及家属的安抚工作。

4、尽快调动专人负责对可能行动的车辆，进行抢修，并尽快报请保险公司进行勘察，尽早做好赔付工作，以避免造成不必要的治安纠纷。

5、安全生产应急管理小组的电话：87612138  87613437

安全服务质量承诺书

为规范道路旅客运输经营，维护道路旅客运输市场秩序、保护旅客的合法权益，我公司慎重承诺：

1、遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规的相关规定。

2、遵守安全法的相关规定，坚持“安全第一、预防为主”的指导方针，制定健全的安全生产管理制度，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查，驾驶人员和车辆安全生产管理制度等，并认真执行。

3、保证定期对客运车辆进行检测和维护，保持车辆技术状况良好，确保安全运输。

4、保证定期组织驾乘人员进行安全学习及业务培训。

5、保证所聘用的驾乘人员经培训合格，持证上岗（驾驶员领取了与驾驶车辆相适应的驾驶证、从业资格证、且三年内无重大以上交通责任事故记录），身体健康，胜任工作。

6、遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通主管部门、道路运输管理机构及相关单位的管理。

7、保证客运车辆各种牌、证齐全有效，按时交纳国家税费，并为旅客投保承运人责任险。

8、保证车辆不超速、不超驾、驾驶员不疲劳驾驶、连续驾驶、酒后驾驶、违法行车。

9、保证车辆清洁、卫生，不甩客、倒客敲诈旅客，保障乘车安全，努力做到让乘客满意。

第3篇 道路旅客运输企业车辆安全设施定期检查维护制度

为进一步提高车辆安全技术性能，确保车辆应急设施、器材齐全有效，保障生产安全有序，根据国家有关标准规定要求，结合公司车辆的实际情况，特制订本制度！

一、灭火器

（一）配置

1、公司所有营运车辆最少配置2个2公斤（含2公斤）以上的灭火器。

2、灭火器应放置在干燥、远离油污、方便取用的部位，并应固定放置，其中至少有一个灭火器放置在靠近驾驶员座位的部位。灭火器不可被遮挡、拴系或上锁。

（二）检查维护

1、确保车载灭火器在有效期和有效压力内。

2、灭火器丢失、损坏、失效的及时予以更换，更换合格后方可恢复运营。

3、公司检车组负责灭火器的日常检查和维护。

4、检车组必须做好车辆灭火器登记工作，建立车辆灭火器管理档案，注明配置、更换日期和有效期。

二、安全锤

（一）配置

1、公司所有营运车辆安全锤按照前后车厢左右各1把，每辆车共计4把的标准配置。

2、安全锤安装位置为车厢内前后轮过桥相对应的窗框直柱上端，安装高度在180-200mm范围内。

3、补配的安全锤必须确保底座固定螺钉在两只及以上，保证牢固不松动，防盗钢丝绳缠绕整齐、无拖挂。

（二）检查维护

检车组负责安全锤的日常检查，发现丢失及时补齐。并登记备案。

三、紧急开门阀

（一）配置

1、凡采用“气-电”形式控制上下客门启闭的车辆，必须配置有上客门紧急开门阀、下客门紧急开门阀和驾驶室单控上下客门的紧急开门阀。对新购车辆，应要求配置上客门外控上客门自动启闭的紧急开门阀。

2、上客门紧急开门阀应安装在上客门门泵或车内上客门附近的显眼位置处，下客门紧急开门阀应安装在下客门门泵或车内下客门附近的显眼位置处，紧急开门阀的安装位置要便于乘客在紧急情况下能安全使用。驾驶室单控上下客门的紧急开门阀应在司机正常工作状态下能安全使用的左侧位置。

3、安装要求：对于驾驶室未配置上、下客门紧急开门阀的车辆应采用抽拉式开关进行补配，且安装于驾驶室左侧便于司机取用的仪表台附近。对于原安装有驾驶室单控上客门紧急开门阀的车辆应在车辆整修、罩漆、二级维护作业中进行上、下客门紧急开门阀改装。

（二）检查维护

公司检车组负责对车辆的紧急开门阀进行检查、修理和日常维护管理

四、安全顶窗（应急逃生通道）

（一）配置

1、公司所有营运车辆必须在车厢棚顶处设有推翻式安全顶窗（应急逃生窗）。

2、安全顶窗的尺寸面积不应小于40_60cm，且安全顶窗应易于从车内向车外开启或移开顺畅，开启后还应保证从车内外进出的畅通，其中空调车的顶窗还应带有换气扇，并有显著的逃生窗提醒标识。

3、安全顶窗在安装时应锁止牢靠、开启轻便，且密封性能良好，不发生雨水渗漏现象。

（二）检查维护

检车组负责对运营车辆的安全顶窗进行日常检查和维护管理；负责对运营车辆安全顶窗齐全完好情况的检查，并对损坏的安全顶窗及时进行报修。

五、安全设施、器材安全告知规定

发车前乘务员必须播放安全告知，让旅客详细了解安全设施器材的摆放位置和使用方法，车厢内应在明显位置张贴禁止吸烟的标志，上、下客门及驾驶室安装有紧急开门阀的位置必须粘贴有显著的紧急开门阀标志,且标志的粘贴应不妨碍或覆盖原有车辆的服务标志。

六、安全警示牌

（一）、配置规定

公司所有营运车辆必须按要求每车配置一块安全警示牌。

（二）检查维护

安全警示牌的齐全有效列入车辆必检作业项目，在检查中发现安全警示牌损坏的，驾驶员必须及时进行更换。

七、 冬季五带（锹、镐、三角木、防滑链条、防滑料）

（一）配置

公司所有营运车辆至少配备一把铁锹和一把镐头，两个三角木（长500mm，变长200mm，开角45°），防滑链条符合轮胎尺寸，50公斤防滑料。

（二） 检查维护

检车组负责“冬季五带”的检查，驾驶员负责及时维护、补充和更换。

八、 本制度自发布之日起实施！

第4篇 客运企业安全生产制度

全运营责任制为核心,成立以行政一把手为核心的安全管理机构,严格按照正确的操作规程安全行驶。

2、驾驶员要有严格的组织规律,并严格遵守各种规章制度及岗位责任制,积极参加公司的安全学习。

3、牢固树立“安全第一”的思想,严格遵守交通规则、操作规程和各项规章制度,驾驶车辆时要集中精力,谨慎驾驶,不准开带病车。

4、严格遵守交通规则、操作规程,服从交通民警和交通管理人员的指挥检查,维护交通秩序,确保人民生命财产的安全。

5、不准驾驶与证件不符的车辆,驾驶车辆时必须携带驾驶证、驾驶证不得转借、涂改、伪造。

6、掌握车辆的技术性能,车质状况,经常清洗、检查、做好例保,出车前、行驶中、收车后要做好检查保养工作,发现故障及时排除,使车辆处于完好技术状态。

7、保持车辆设备齐全,管好随车工具,爱护人民生命财产。

8、严禁酒后驾车,驾驶车辆时禁止吸烟,饮食和闲谈。

9、行驶中需要变更车道或超越前车时,必须提前开启左转向灯,夜间还需交换远近灯光,确保前后有一定安全距离。

10、机动车行驶中发生故障临时停车,必须提前开启右转向灯驶离行车道,停在紧急停车带内或者路肩上检修。禁止在行车道上修车。

11、机动车因故障、事故等原因不得以离开行车道时,必须开启危险报警闪光灯,并在行驶方向的后方100米处设置故障与警告标志。

安全生产管理机构

为切实加强企业安全生产管理工作,落实安全工作责任,防止和减少事故的发生,保障人民生命财产和企业的财产安全,保护驾驶员的安全和健康,实行企业法人代表的全面负责制,分管经理具体负责的安全生产工作责任制。

交通安全领导小组:组 长:卢振宇经理

副组长:马劲松副经理

组 员:卢振国、卢振于、马劲松。

交通安全领导小组责任:

1、讨论、研究、决定公司拟定的有关安全生产、安全管理方面的规定、办法、制度。

2、分析安全生产状况、总结安全生产经验、教训,结合公司实际工作情况安排各项安全工作。

3、讨论、研究、决定对重大事故责任人的处理意见。

4、监督、检查安全生产措施的落实情况,排除安全生产隐患。

5、保障安全生产的设施、设备的安装、使用和管理。

安全生产责任制

1、坚持科学制度管理安全,由公司领导为执行安全法律、法规和有关规定的第一责任人,每月组织、检查本公司的安全运营状况,认真听取和积极采纳工作人员关于安全运营的合理化建议和要求。

2、分管安全的管理人员定期研究布置安全运营,对隐患及时研究治理方案和防范措施。

3、安全管理人员制定安全运营工作计划,规章制度、职责,并实施监督检查,发现紧急情况立即报告并予以处理。

4、安全运营议事制度,定期对安全运营进行总结研究讨论,对安全运营出现的各种问题及时通报,对事故隐患整改不力的执行告诫制度,确保隐患整改落到实处。

5、安全教育培训制度,安全第一责任人要采取有效措施,定期组织驾驶员学习安全法律、法规,违反公司安全制度的,严格按照所制定的规章制度从严惩处,决不姑息迁就。

6、制定应急救援预案和应急体系管理制度,每年至少组织从业人员进行一次应急求援实战演练,若遇紧急突发事件,有序进行应急处置。

7、加强车载灭火器材安全管理制度,开展消防宣传教育,普及消防知识。提高消防技能,加强消防器材、设施设备的检查、维修、管理,确保消防设施经常处于良好状态。

8、设施设备、机械性能安全管理制度,对安全设施、设备进行经常性维护、保养,并定期进行检测。维护、保养、检测作好记录,并由相关人员签字。维护、保养、检测记录应当包括安全设施、设备的名称、时间、人员、问题等内容,并保存不少于3年。

安全生产监督检查

1、经理监督、主管经理负责对车辆进行定期、不定期检查(每月至少一次)。

2、检查内容:车容车貌、车辆运行安全状况,有无事故隐患,着重检查车辆制动、转向、灯光、喇叭、雨刷、后视镜等。

3、不定期跟车检查监督,了解道路状况、驾驶员操作情况有无违章现象。

4、出车前必须检查是否携带好行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证。

5、出车前必须检查车辆各部件的坚固情况,做到安全、可靠。

6、出车前必须检查车辆制动、转向、灯光等主要部件是否安全,操作灵活。

7、行驶途中驾驶必须保持良好的精神状态,注意力集中,安全行驶中如发现车辆异常必须停车检查,排除或是采取措施后才能恢复行驶。

8、收后车,清洁检查车辆,保证车辆第二天的正常行驶。

9、对检查获得的信息要及时加以分析总结,提出整改意见。

10、定期对驾驶员组织学习,反馈检查结果,提出注意事项,交流安全操作经验,提高安全意识,开展有针对性的学习教育,杜绝事故的发生。

驾驶人员安全生产管理制度

1、驾驶员必须持有有效的身份证、驾驶证、上岗资格证、不得驾驶与驾驶证不符的车辆。

2、驾驶员必须参加公司组织的安全学习,并在签到簿上签名留存。

3、驾驶必须严格遵守道路交通安全法和国家相关的法律法规。

4、驾驶员必须保持通讯申通,有问题及时向公司领导汇报。

5、驾驶员必须保持良好的精神状态,注意力集中,安全行驶。

6、严禁酒后驾驶,疲劳驾驶,超员超载。

7、严禁携带危险品及易燃易爆物品。

8、严禁在车辆行驶途中闯红灯、超速行驶及开带病车上路。

9、驾驶员驾驶时间不得超过4不时,超过时必须中途休息。

10、外出省、市行驶单程不得超过400公里,超过时须2名驾驶员同进驾驶。

11、驾驶对车辆的保养,确保安全生产,坚持安全第一。

12、驾驶员违反交通法规所发生的一切经济损失和责任由驾驶员个人承担。

安全生产例会制度

一、公司每月根据实际情况召开二次安全例会(安全工作会议)。

二、会议内容主要为:学习贯彻上级文件:解决当前公司安全工作存在的问题;总结安全工作,制定改进办法和防范措施,安排布置下一步工作;制定改进办法和防范措施,安排部署本月司乘人员安全例会(安全培训会)。

三、要求全部人员必须准时参加,无故迟到或者不到,第一次警告,写出书面检查,罚款100元;第二次罚款300元并在次月的安全例会上通报批评;第三次停职培训并罚款500元;第四次调离工作岗位。

安全行车管理规定

1、严格遵守国家法令和交通规则,认真执行安全驾驶操作规程,不违章、不开斗气车、不超速行驶、不强行超车、不让非驾驶员开车。

2、中速行驶、安全礼让、严禁开快车。根据不同道路情况与前车保持一定安全距离。

3、超车看车头,倒车看车尾,让车时减速,通过人行道时注意行人动向,通过铁路交叉口和拐弯时要提前减速,做到:“一慢、二看、三通过”。

4、注意观察车、行人动态,遇到骑车不稳的人时,在50米鸣号、30米减速、15米以外刹车,确保安全。严防侥幸通过。

5、会车要做到礼让三先(先慢、先让、先停),夜间会车150米以外关闭大灯、改用小灯光,不准使用防雾灯或故意开大灯眩耀对方。

6、车辆转弯时,应减速慢行,注意转弯角度,做到准确、及时、平稳,认真观察、切实做到减速鸣号靠右行。

7、操作准确,起车平稳,二档起步,顺序换档,脚轻手快,加油匀均,起步不闯,刹车不猛,不勉强行车。

8、在保证安全、优质服务的前提下,注意节约燃料,选择路面正确滑行,滑行时必须准备刹车。在下山急转弯、陡坡、桥梁,连续拐弯地段以及风、雪、雨、雾的气候条件下,严禁空档滑行。

9、行驶中要经常倾听发动机及底盘各部位的声音,掌握车辆运行情况,发现故障及排除,不可带病行驶,严禁直流供油。

10、按指定地点停放车辆,拉紧手刹车、挂上低速档,关闭电源开关、关好门窗。

客运车辆安全管理

1、车辆必须执行定期保养维护制度。

2、二级保养维护到公司指定的修理厂进行,同时要做到一日三查,出车前、行驶中、收车后进行并做好维护记录。

3、建立车辆技术档案,要求一车一档,专人负责。

4、收车后,做好车辆清洁工作,保持车容车貌,加好燃料,保证车辆正常行驶。

5、要求车辆停放在固定停车场。

6、加强车辆的安全技术性能检查,特别是车辆的转向、制动、灯光、传动等方面要严格把关,做到人有问题不上车,车有问题不上路,确保安全行驶。

7、对车辆发生的交通违章、交通事故必须做好调查、分析登记在案,制定有效的防范措施,杜绝类似的事故再次发生。

8、用科技为行车安全提供保障,对车辆行驶进行动态实时监控,发挥最大最优运营效率。

安全生产应急预案

1、建立安全生产应急管理小组,由公司领导负责指导管理小组的日常工作,随时应对可能发生的突发事件。

2、对可能发生的突发事件,在采取紧急的应对方案的同时,须尽快上报各级管理部门,在各管理部门的指导和帮助下,尽早尽快的消除突发事件所造成的后果,尽可能的将由此而造成的损失减小到最低点。

3、调动其他可以应急的车辆,尽快转移和安置事故车辆内的旅客,尽量缩短由于事故而造成旅客所耽搁的时间,并做好旅客和受伤人员及家属的安抚工作。

4、尽快调动专人负责对可能行动的车辆,进行抢修,并尽快报请保险公司进行勘察,尽早做好赔付工作,以避免造成不必要的治安纠纷。

5、安全生产应急管理小组的电话:

安全服务质量承诺书

为规范道路旅客运输经营,维护道路旅客运输市场秩序、保护旅客的合法权益,我公司慎重承诺:

1、遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规的相关规定。

2、遵守安全法的相关规定,坚持“安全第一、预防为主”的指导方针,制定健全的安全生产管理制度,包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查,驾驶人员和车辆安全生产管理制度等,并认真执行。

3、保证定期对客运车辆进行检测和维护,保持车辆技术状况良好,确保安全运输。

4、保证定期组织驾乘人员进行安全学习及业务培训。

5、保证所聘用的驾乘人员经培训合格,持证上岗(驾驶员领取了与驾驶车辆相适应的驾驶证、从业资格证、且三年内无重大以上交通责任事故记录),身体健康,胜任工作。

6、遵守道路运输行业管理的规定,服从各级交通主管部门、道路运输管理机构及相关单位的管理。

7、保证客运车辆各种牌、证齐全有效,按时交纳国家税费,并为旅客投保承运人责任险。

8、保证车辆不超速、不超驾、驾驶员不疲劳驾驶、连续驾驶、酒后驾驶、违法行车。

9、保证车辆清洁、卫生,不甩客、倒客敲诈旅客,保障乘车安全,努力做到让乘客满意。